車の修理方法'のピーリングペイント

1990年代から車を所有したことがある場合は、私たちが何を話しているかを正確に理解できます。

何年もフィールドに放置されていたクラシックカーを所有している場合でも、1990年代以降のモデルカーを所有している場合でも、屋根の塗装が欠けている可能性が非常に高いです。私のチャーゴールドジープグランドチェロキーの場合–シートで剥がれます。これがあなたに起こっているなら、良いニュースがあります：あなたはあなたの修理のために店に何百ドル（またはそれ以上）を支払う必要はありませんペイント。これは、車を修理する方法に関する簡単なDIYレッスンです。車を販売する準備をしている人や、乗り心地を少し良くしたい人のためのピーリングペイントです。

この画像でわかるように、私のジープのペンキが剥がれ始めただけでなく（小さな石の破片のおかげで）、プライマーも故障し始め、錆びた損傷をもたらしました。幸い、この損傷を修正するためのオプションは多数ありますが、ルイジアナを拠点とするAutomotiveTouchupから供給を受けました。 AutomotiveTouchupは、小さなタッチアップ用のペイントペンから、塗り直し全体用の液体ペイントまで、あらゆるものを販売していますが、これは屋根の小さな領域であるため、工場で適合したペイントコード（19.95ドル）のエアゾールスプレー缶、エアゾールグレープライマーを選択しました（$ 9.95）、クリアコート（$ 9.95）、サンドペーパーの品揃えパック（$ 4.95）、準備用溶剤（$ 2.76）。

仕事を始めるために、私はルーズペイントをできるだけ剥がしました。最初に圧縮空気を使用し、次にバスタオル（妻には言わないでください）を使用して、緩んだ塗料をさらに取り除きます。塗料を除去した後、サンディングの時間になり、粗い180グリットのサンドペーパーを使用して錆を除去しました。その他のペイント/プライマーの損傷、および損傷したスペースのすぐ外側の擦り傷のサンドペイントされた領域。すべてを言い終えると、ペイントが必要な領域のサイズは2倍以上になりました！

湿った布を使用して、ペイントする必要のある領域からほとんどの汚れやほこりを取り除き、ペイントの準備をしました。表面処理溶剤を使用したプライマー。次に、ガラス、ウェザーストリッピング、ルーフラックレールなど、過度にスプレーしたくない領域をテープで剥がし、マスクされていない塗装領域をたくさん入れて塗料をブレンドしました。すべてがきれいになり、準備ができたら、プライマーを塗りました。ペイントに波がないことを確認するために、ベアメタルに研磨した場所に少し余分に追加してください。プライマーが乾いたら、600グリットのサンドペーパーでこの領域を通過してベースコートの準備をしました。そして、楽しい部分がありました。

屋根を下塗りして研磨した後、各コートの間に約10分間待機して4回のペイントを塗りました。ペンキが乾いた後、オレンジの皮やランなどのペンキの欠陥を取り除くために、1000グリットのサンドペーパーにアップグレードし、クリアコートですべてを仕上げました。よりプロフェッショナルな外観が必要な場合は、1500グリットのサンドペーパーでウェットサンディングを行うことで、さらに一歩踏み出すことができます。これは、ショー以外の車両の屋根にあったため、スキップしました。

今、私は過去にプロのブースで車をペイントする機会がありましたが、プロのペイントからはほど遠いです。ボディガイ。それでも、仕事が終わったとき、私はこのエアロゾルがどれほどうまく塗料を塗ることができるかに感銘を受けました。私はドライブウェイで暖かく晴れた日にこの塗料修理を行いました、そして私は結果に満足できませんでした。衝突工場で簡単に500ドルを超える可能性のある修理のために、約50ドル（送料や私がすでに持っていたテープやその他のマスキング材料を含まない）で達成されました。塗装当日は風が吹かなかったのですが、ダンボールを使って塗装しやすくし、近くの車にオーバースプレーが当たらないようにしました。上の画像のように、新しいもので素晴らしい結果が得られました。明らかな線や色合いの違いを避けるために、古いペイントに完全にブレンドされたペイント。AutomotiveTouchupペイントコードは、私のジープの工場のChar Goldペイントの色と完全に一致し、ウェザーストリップのプライマーオーバースプレーを除いて、わかりませんでした。このセクションは塗り直されました。