CVジョイント交換コスト

のCVジョイントアクスルシャフトは、車のホイールをギアに接続するように機能し、通常、潤滑不足または過度の摩耗によってのみ故障します。 CVジョイントの故障の最も一般的な理由は、潤滑不足です。これは通常、ブーツのグリース漏れに問題があることを意味します。ほとんどの場合、故障したCVジョイントに対処するための最も費用効果が高く、簡単な方法であるため、アクスルシャフトの完全な交換が推奨されます。

CVジョイントの交換コストは一般的にアクスルシャフトの交換と同じかそれ以上であり、このコストはシングルまたはダブルの交換であるかどうかによって異なります。交換用のアクスルシャフトは、それぞれ96ドルから214ドルで購入できますが、部品と労力の両方が関係する場合、コストは168ドルから799ドルになる可能性があります。

ダブルアクスルジョイントの交換のコストは、ご存知のとおりです。シングルの約2倍のコストがかかると予想されます。部品のコストは149ドルから399ドルの範囲で、部品と労力は関連する作業量に応じて235ドルから1178ドルの範囲です。

交換用CVジョイントコストの比較

前述のとおり、 CV関節置換術の全体的なコストは、運転する車のタイプと、それが必要なシングルまたはダブルの交換であるかどうかによって異なります。部品自体はほとんどの主要な小売業者からオンラインで注文できますが、作業自体は、車両の機能の重要なコンポーネントであるため、訓練を受けた整備士が行うのが最適です。

整備士

交換タイプ	仕事	保証	価格
シングル	パーツ&労働	12か月	$ 190 – $ 327
ダブル	パーツ&労働	12か月	$ 352 – $ 620

ミダス

交換タイプ	作業	保証	価格
歌うle	パーツ&労働	12か月	$ 214 – $ 424
ダブル	パーツ&労働	12か月	$ 390 – $ 799

NAPA

交換タイプ	作業	保証	価格
シングル	パーツ&労働	24か月	$ 168 – $ 614
ダブル	パーツ&労働	24か月	$ 235 – $ 1178

Pep Boys

交換タイプ	作業	保証	価格
シングル	パーツ	6か月	$ 96 – $ 143
ダブル	パーツ	6か月	187ドル– 276ドル

ウォルマート

交換タイプ	仕事	保証	価格
シングル	パーツ	限定	$ 80 – $ 168
ダブル	パーツ	制限付き	$ 149 – $ 318

アマゾン

交換タイプ	作業	保証	価格
Si ngle	パーツ	限定	$ 91 – $ 214
ダブル	パーツ	制限付き	$ 171 – $ 399

CVジョイントとは何ですか？

CVジョイントは車軸の一部ですシャフト、シャフト自体、ブーツ、グリースと並んで。アクスルシャフトは「ハーフシャフト」または「CVアクスル」と呼ばれることもあり、車のホイールをトランスミッションのギアに接続する働きをします。アクスルシャフトは一方の端でトランスミッションに接続され、もう一方の端はホイールに接続されています。トランスミッションがシャフトを回転させ、それによってホイールが回転し、車が動くようになります。

アクスルシャフトの故障の最も一般的な理由の1つは、破れたブーツからグリースが漏れることです。このグリースがないと、CVジョイントが適切に潤滑されず、汚れやその他の破片がジョイントに入り、最終的には摩耗します。

個々のコンポーネントを交換するのではなく、ほとんどの整備士がアドバイスします。ハーフシャフトを完全に交換します。これははるかに簡単な修理であり、ターンアラウンドタイムがはるかに短いため、最終的に人件費を節約できます。

関連するコストは、トランスミッションのタイプとハーフシャフトの数によっても異なります。交換する必要があります。四輪駆動車では、前部に2台、後部に2台あるため、すべてを交換するのは費用のかかる作業になる可能性があります。ほとんどの場合、交換が必要なアクスルシャフトは1つだけなので、より簡単で安価な問題になります。

CVジョイント修理の利点

CVジョイントの故障が原因である可能性があります。ホイールに利用できるパワーの量に影響を与えるなど、車に関するさまざまな問題。 CVジョイントの最も一般的な問題は潤滑不足であるため、曲がるときに大きなカチッという音がする可能性があります。 CVジョイントの修理、または完全な車軸の交換は、これを取り除くのに役立ちます。

ほとんどの車は、車軸やCVジョイントに実際の問題が発生することなく、かなりの時間持続するはずです。最も一般的な問題は、外側のCVジョイントにあります。これは、曲がるときのカチッという音の原因です。最悪のシナリオでは、運転中に外側のCVジョイントが崩れ、車を運転できなくなる可能性があります。これは、定期的なメンテナンスと必要に応じてジョイントを交換することで回避できます。

CVジョイントはいつ修理する必要がありますか？

CVジョイントまたは一般的な車軸に問題がある可能性があることを示すいくつかの兆候があります。故障した車軸は、通常、運転中にカチッという音やカチカチという音がします。これは通常、潤滑の問題が原因です。

加速中に振動に気付いた場合は、問題がある可能性もあります。これは、ドライブシャフトに問題がある可能性もありますが、車のレイアウトによってはCVジョイントの問題もある可能性があります。

ステアリングの問題も発生する可能性がありますが、これは可能性が高いです。ドライブシャフトの問題になります。より一般的には、車軸に問題がある場合、コーナーを曲がるときに大きなカチッという音が聞こえます。

最後に、車のホイール、特に内側の周りにグリースがあることに気付く場合があります。タイヤの端。これはブーツの漏れを示しており、緊急に修理が必要になります。

損傷したブーツからのグリースの漏れに問題がある場合、車軸、特にCVジョイントがすぐに劣化する可能性があります。車輪の動力が失われることは深刻な問題になる可能性があるため、これらの症状のいずれかに気付いた場合は、できるだけ早く車を整備士に連れて行くようにしてください。

CVジョイントの修理中に何が行われますか？

1. 車に車軸の損傷の兆候が見られる場合、整備士は通常、個々のコンポーネントではなく、車軸の交換を検討します。
2. 修理は通常、整備士から始まります。車輪を地面からジャッキで動かし、車輪自体を取り外します。車軸に欠陥があることが判明した場合、整備士は部品全体を新しいものと交換します。
3. すべてのファスナーは推奨される工場仕様にトルクをかけられ、ホイールは車両に戻されます。 。
4. 修理の成功を判断するためにロードテストを実行する前に、問題がないことを確認するためにホイール圧力がチェックされます。
5. かなり大規模な修理のように見える場合がありますが、 、単一のホイールの車軸の交換は、完了するのにそれほど時間はかからないはずです。
6. 複数の欠陥のあるCVジョイントまたは車軸に問題がある場合は、より長い（そしてより高価な）修理を検討している可能性があります。車。

CVジョイント修理でお金を節約する方法

CVジョイント修理でお金を節約する主な方法ジョイント自体にかなり複雑な修理を行うのではなく、単にハーフシャフト自体を交換することです。ほとんどの整備士はこれを標準的な方法として推奨しているため、ジョイントの修理を依頼された場合は、代わりに車軸の交換費用について尋ねる価値があります。

自分で修理を行うことはできますが、車軸は1つです。車の主要コンポーネントの一部なので、自分がしていることに完全に自信がない場合は、専門家に任せるのが最善です。あなたはあなたの地元のガレージから可能な限り最高の見積もりを得るためにオンラインでそして直接買い物をすることができるので、見積もりを比較するために時間をかけることはあなたにお金を節約することができます。

サンプルのCVジョイントの修理費用

CVジョイントの交換費用を把握するために、国内で最も一般的な自動車の見積もりをまとめました。 最初の表は、車両の前部または後部のいずれかで1つのホイールにかかる単一の車軸の交換のコストを示しています。

2つ目は、ダブルアクスルの修理費用を示しています。これも、車の前部または後部のいずれかになります。 四輪駆動車を使用している場合は、4つのアクスルシャフトすべてを交換するために、2倍近く支払うことを期待してください。幸い、コストがすぐに加算される可能性があるため、これはかなりまれなケースです。

シングル

ダブル