ベシー・コールマン

シカゴ

23歳のとき、コールマンはイリノイ州シカゴに引っ越し、そこで兄弟たちと暮らしました。シカゴでは、彼女はホワイトソックス理髪店でネイリストとして働いていました。そこで彼女は、第一次世界大戦から帰国したパイロットから戦時中の飛行の話を聞きました。彼女はパイロットになることを期待してお金を節約するためにチリパーラーで2番目の仕事をしました。当時のアメリカの飛行学校は女性も黒人も認めていなかったので、シカゴ・デフェンダーの創設者であり出版社であるロバート・S・アボットは彼女に留学を勧めました。アボットは彼の新聞でコールマンの探求を公表し、彼女は銀行家のジェシービンガとディフェンダーから財政的支援を受けました。

フランス

ベッシーコールマンはシカゴのベルリッツランゲージスクールでフランス語のクラスを受講し、1920年11月20日にパリに旅行して、パイロットライセンスを取得しました。彼女は、「パイロットの前の野球バットの厚さの垂直スティックとパイロットの足の下のラダーバーで構成されたステアリングシステム」を備えたニューポール564複葉機で飛行することを学びました。

1921年6月15日、コールマンは最初の黒人女性と最初のネイティブアメリカンが航空パイロットの免許を取得し、最初の黒人と最初のネイティブアメリカンが国際航空連盟から国際航空免許を取得しました。コールマンは自分のスキルを磨くことを決意し、次の2か月間、パリ近郊のフランスのエースパイロットからレッスンを受け、1921年9月にアメリカに向けて出航しました。彼女が米国に戻ったとき、彼女はメディアのセンセーションを巻き起こしました

航空ショー

商用飛行の時代がまだ10年以上先であるため、コールマンは、民間飛行士として生計を立てるためには、「バーンストーミング」スタントフライヤー、有料の聴衆のための飛行機の当時まだ初期の技術で危険なトリックを実行します。しかし、この非常に競争の激しい分野で成功するには、彼女は高度なレッスンとより広範なレパートリーを必要とします。シカゴに戻ると、コールマンは彼女に教えてくれる人を見つけることができなかったので、1922年2月に再びヨーロッパに向けて出航しました。

彼女は次の2か月をフランスで過ごし、航空の上級コースを修了しました。その後、オランダに向けて出発し、世界で最も著名な航空機設計者の1人であるAnthony Fokkerに会いました。また、ドイツに旅行し、Fokker Corporationを訪問し、同社の主任パイロットの1人から追加のトレーニングを受けました。その後、彼女は米国に戻り、展示会の飛行でキャリアをスタートさせました。

「クイーンベス」は、彼女が知っていたように、次の5年間非常に人気のある抽選でした。重要なイベントに招待され、しばしば新聞にインタビューされ、彼女は黒人と白人の両方に賞賛されました。彼女は主にカーチスJN-4ジェニー複葉機と戦争から残された軍の余剰航空機であった他の航空機を飛ばしました。彼女は1922年9月3日、第一次世界大戦の真っ黒な第369歩兵連隊の退役軍人を称えるイベントで、アメリカの航空ショーに初登場しました。ニューヨーク市近くのロングアイランドのカーチスフィールドで開催され、友人のアボットが後援しました。シカゴディフェンダーの新聞では、ショーはコールマンを「世界最大の女性飛行士」と称し、他の8人のアメリカのエースパイロットによる空中展示と、黒人のパラシュート奏者ヒューバートジュリアンによるジャンプを特集しました。

6週間後、彼女はシカゴに戻り、チェッカーボードエアドロームの大勢の熱狂的な群衆に、8の字、ループ、地面近くのディップなど、勇敢な操縦の見事なデモンストレーションを行いました。現在は、イリノイ州ハインズのハインズ退役軍人管理医療センターの敷地です。ロヨラ病院、メイウッド、および近くのクック郡森林保護区。

スタントフライングのスリルと歓声を上げる群衆の賞賛は、コールマンの夢の一部にすぎませんでした。コールマンは、ある日「何かに相当する」という彼女の子供時代の誓いを見失うことはありませんでした。プロの飛行士として、コールマンは彼女の日和見主義的な性質と彼女が飛行中に彼女の展示会にもたらした華やかなスタイルのためにマスコミからしばしば批判されました。彼女はまた、困難なスタントを完了するために何もせずに立ち止まる熟練した大胆なパイロットとしての評判をすぐに獲得しました。ロサンゼルスでは、1923年2月22日に飛行機が失速して墜落したときに、脚と3本の肋骨を骨折しました。

航空の促進と人種差別との闘いに取り組むコールマンは、アフリカ系アメリカ人の航空の追求と目標について全国の聴衆に話しました。彼女はアフリカ系アメリカ人の参加を禁止する航空イベントへの参加を絶対に拒否しました。

1920年代、彼女はフロリダ州オーランドでのスピーキングツアーでヘザキアヒル牧師と妻のビオラに会いました。パラモアの近くのワシントンストリートにあるマウントシオン宣教師バプテスト教会の牧師館に彼らと一緒に滞在するように彼女を招待しました。 2013年、地元の通りは彼女に敬意を表して「ベッシーコールマン」通りに改名されました。彼女を娘として扱ったカップルは彼女に滞在するよう説得し、コールマンはオーランドに美容院を開いて自分の飛行機を買うための追加のお金を稼ぎました。

彼女のメディアとの接触を通じて、彼女はアフリカ系アメリカ人のセミノール映画製作会社から資金提供を受ける長編映画「シャドウアンドサンシャイン」での役割を提供されました。彼女は、宣伝が彼女のキャリアを前進させ、彼女自身の飛行学校を設立するために必要なお金のいくらかを彼女に提供するのに役立つことを望んで、喜んで受け入れました。しかし、映画の最初のシーンでは、杖とパックを背負ってボロボロの服を着ている必要があることを知ったとき、彼女は先に進むことを拒否しました。 「明らかに…映画のセットを離れることは原則の声明でした。日和見主義者は彼女のキャリアについてでしたが、人種についての日和見主義者ではありませんでした。彼女はほとんどの白人がほとんどの黒人に対して持っていた蔑称的なイメージを永続させるつもりはありませんでした」と書いています。ドリス・リッチ。

コールマンは若い黒人飛行士のための学校を設立するのに十分な長さではありませんでしたが、彼女の先駆的な業績は、アフリカ系アメリカ人男性の世代にインスピレーションを与えました。 「ベッシー・コールマンのせいで」と、コールマンに捧げられたブラック・ウィングス（1934）のウィリアム・J・パウエル中尉は、「私たちは、より悪いことを克服した。人種の障壁。パウエルは第一次世界大戦中に隔離された部隊に勤め、彼の本、彼の日記、そして彼が設立したベッシーコールマンエアロクラブを通じて、黒人航空の原因を精力的に宣伝しました。 1929年。