バルトロメウディアス

サンクリストヴァンは、ペロデアレンケルによって操縦されました。 2番目のカラヴェルであるSãoPantaleãoは、JoãoInfanteが指揮し、ÁlvaroMartinsが操縦しました。ディアスの兄弟ペロディアスは、ジョアンデサンティアゴをパイロットとするスクエアリグのサポート船の船長でした。

遠征隊はアフリカの西海岸を航海しました。途中、ポルトガルのサンホルヘ要塞で食料が拾われました。ゴールドコーストのデミナ。現代のアンゴラの南を航海した後、ディアスは12月までにゴルフオダコンセイカン（現代ナミビアのウォルビス湾）に到着しました。南に進むと、アングラドスイリュースを発見し、激しい嵐に見舞われました。 13日後、彼は外洋から再び東の海岸を探索し、西風、つまり海のジャイアを発見して使用しましたが、海だけを見つけました。西と南西にかなりの距離でグッドホープ岬を一周しました。 、彼は東に向きを変え、南大西洋を強く吹く南極の風を利用して北東に航海した。30日後の機知彼は土地を見て、1488年2月4日にアグアダデサンブラス（サンブレイズ湾）と名付けた場所に入りました。後にモッセルベイと改名されました。ディアスの遠征は1488年3月12日、クワイフックに停泊したときに最も遠い地点に到達しました。ボスマン川の河口。ここでは、パドラン（パドランデサングレゴリオ）が建てられてから引き返しました。ディアスはインドに行きたいと思ったが、乗組員がそれ以上進むことを拒否し、残りの将校が満場一致でポルトガルに戻ることを支持したため、彼は引き返すことを余儀なくされた。彼が実際に喜望峰を発見したのは、1488年5月の帰航でした。ディアスは16か月17日の不在の後、その年の12月にリスボンに戻りました。

発見ヨーロッパ人は初めて、高価なヨーロッパ、中東、中央アジアの仲介業者がいる陸路のユーロアジアルートを迂回して、インドや極東と直接取引できるようになったため、アフリカ南部周辺の航路の割合は重要でした。遠征の公式報告は失われました。

ディアスは当初、喜望峰を嵐の岬（Cabo das Tormentas）と名付けました。その後、東へのルートの開通を表すため、ケープオブグッドホープ（カボダボアエスペランサ）と改名されました（ポルトガルのジョン2世によって）。