P0306コード（症状、原因、および修正方法）

最終更新日：2020年7月15日

車両は、さまざまなエンジンシリンダーで行われる空気と燃料の燃焼によって駆動されます。これは、車両が加速して車輪を回転させるために必要な電力を生成する方法です。

車両には通常、必要な電力に応じて4〜8個のエンジンシリンダーがあります。これらのシリンダーの1つが失火すると、車のコンピューターは故障したシリンダーを指定するコードを送信します。エンジンは、シリンダーの1つが失火した後もある程度の出力を生成できますが、ドライバーの加速ニーズを維持するには十分ではありません。

コードP0306はどういう意味ですか？

コードP0306は、ECM（エンジン制御モジュール）がエンジンシリンダー番号6の失火を検出したときに発生します。

シリンダー番号6が失火した場合、そのシリンダー内の空気と燃料の混合物が点火に失敗したことを意味します。その結果、エンジンの速度が変動し、クランクシャフト位置センサーの信号が変化します。 ECMはこれを検出し、特定のシリンダーの失火を報告します。

関連：P0300コード（ランダムまたは複数シリンダーの失火）

コードP0306の症状

通常、P0306エラーコードに付随するいくつかの顕著な兆候があり、それらには次のものが含まれます。

• チェックエンジンライトの点灯または点滅
• 急な加速または急な加速
• エンジン出力が低い
• アイドリングが荒い
• 車の始動に問題がある
• エンジンの排気口からの異臭

原因コードP0306の

多くのことがエラーコードP0306を引き起こす可能性がありますが、これらが最も一般的です。

スパークプラグの故障–シリンダー6で不良スパークプラグが適切に点火しない絶縁亀裂または汚れ。

イグニッションコイルの故障–絶縁の亀裂または点火コイルの開回路により、シリンダー番号6の点火が停止する場合があります。

スパークプラグワイヤーの摩耗または損傷–プラグブーツまたはスパークプラグが点火スパークを地面に漏らしている場合、シリンダー番号6発火を停止する可能性があります。

バルブカバーの漏れ–バルブカバーがスパークプラグの穴にオイルを漏らしている場合、シリンダー番号6のスパークプラグの点火が短絡する可能性があります。

低圧縮–バルブまたはリングの欠陥によるシリンダー内の低圧縮は、失火を引き起こす可能性があります。

燃料噴射装置の詰まり、汚れ、または損傷–シリンダー内の燃料が不十分な場合、失火の原因となる可能性があります。燃料噴射装置に欠陥があると、シリンダーに影響を与える低圧が発生します。

コードP0306は深刻ですか？

失火したシリンダーで運転するのは危険です。シリンダー番号6の失火により、エンジンが過度にリッチに作動し、触媒が損傷します。また、エンジンの動作にも影響し、加速をためらうようになり、より多くの燃料を使用します。

DTC P0306は無視できるものではないため、すぐに修理する必要があります。このコードを無視すると、触媒コンバーターが損傷する可能性があり、失火したシリンダーの修理に比べて交換にかなりの費用がかかります。

関連項目：P0335コード（クランクシャフト位置センサーの誤動作）

方法コードP0306を修正するには

この問題を修正するには、上記の考えられるすべての原因を確認する必要があります。これらの手順から始めて、P0306エラーコードの修正に取り組みます。

診断

まず、コネクタとワイヤーハーネスに損傷がないかどうかを調べます。優れたOBD2スキャナーを使用して、すべてのエラーコードを記録し、フレームデータをフリーズします。この情報を使用して、燃料噴射装置、点火コイル、および関連する配線をすばやく目視検査します。

接続の緩みや配線の損傷がないか調べます。イグニッションコイルを取り外し、別のシリンダーと交換して、問題がないか確認してください。エンジンとETCコードをクリアしてから、ロードテストを行って問題が再発するかどうかを確認します。

スパークプラグの目視チェックを行います。損傷や汚れの兆候がないか確認し、必要に応じて交換します。スパークプラグを別のシリンダーに交換し、失火が続くかどうかを確認します。点火システムに問題がない場合は、6番シリンダーに関連する真空漏れがないか確認してください。

視覚的に何も見つからない場合は、燃料トリムパラメーター識別子（PID）を引き上げる必要があります。スキャンツール。消灯しているプロパントーチまたはスモークマシンを使用して、真空漏れがないかどうかを確認することもできます。

漏れがない場合、次のステップはシリンダー番号6の燃料インジェクターをチェックすることです。これまでに問題が見つからない場合は、どこかに機械的な問題がある可能性があります。

圧縮およびリークダウンテストを実施して確認します。バルブスプリングの破損、カーボンバルブ、バルブの焼損、ピストンの損傷、カムシャフトローブの摩耗、またはピストンリングの摩耗に注意してください。

エラーコードP0306のその他の原因

結果を使用する 問題を修正するための診断テストで見つかりました。 シリンダーのスパークプラグとイグニッションコイルが正常に機能しているかどうかを確認します。 それらが正常に機能している場合、これらのコンポーネントの近くにある別の問題が失火を引き起こしている可能性があります。

シリンダー番号6には、リングとバルブの故障による圧縮の問題がある可能性があります。 オイルがバルブカバーから漏れていて、スパークプラグの穴を通って流れていないか確認してください。 問題が何であれ、すぐに修理してもらいます。 長く待つほど、ダメージはより永続的になります。