アセンブリースクエア
初期の使用編集
17世紀、ミスティック川の南岸、低地の氾濫原、さらに南の高地に隣接する湿地帯。現在のテンヒルズ地区は、粘土質の土壌の排水が不十分なため、初期の入植者によって避けられました。テンヒルズの高地はより良い農地を提供し、マサチューセッツ州の初代知事であるジョンウィンスロップは彼の農場の場所としてそれを選びました。ミスティック川のテンヒルズサイトの場所は、人や物の輸送に自然な選択であり、この地域で最初に建造された航海船がそこから進水しました。
貿易と輸送が地域の経済と人口の拡大。 18世紀の終わりにミドルセックス運河が建設されたことで、このプロセスが加速しました。 1800年代初頭までに、ミスティック川沿いに10の造船所がありました。この地域はボストンからこの地域への輸送回廊に発展しました。世紀半ばには、鉄道が最も効率的な輸送手段として運河を上回り、1845年と1854年にサマービルを横断する2つの鉄道が建設され、サリバンスクエアに駅が開設されたことで、この地域はさらに発展しました。
産業開発編集
サマービルで完全な産業開発が定着したのは、1925年にマクグラスハイウェイが建設されてからでした。フォードモーターカンパニーは1926年にここに組立工場を建設しました。これは時間の経過とともにアッセンブリースクエアにその名前を与えます。さらに、ボストン・アンド・メイン鉄道もこの地区に広大な土地を所有しており、その土地は拍車が交差していた。道路と鉄道の両方の接続により、強力な輸送インフラストラクチャが大きな魅力となり、すぐに他の業界が続きました。たとえば、小売スーパーマーケットチェーンであるFirst National Storesは、この地域に食料品の製造と流通センターを開設しました。
次の30年以内に、AssemblySquareはこの地域で最大の雇用センターの1つであり続けました。しかし、1958年、フォードモーターカンパニーのエドセル部門の破綻とフォードの製造戦略の変更により、組立工場は閉鎖されました。それは経済的にも物理的にもその地域を傷つけ、何百もの仕事を奪い、空の製造ビルの広大な複合体を残しました。フォードの出発直後に、ファーストナショナルは組立工場の敷地に移動しました。
1950年代後半から1960年代初頭までに、業界はすでに、土地コストがかかっていた新設の高速道路沿いの郊外に移動することを選択していました。 1970年代の州間高速道路93号線の高架北部高速道路部分の建設により、高速道路の両側での使用が分離され、周辺地域からのアクセスと視認性が大幅に低下しました。1976年、First Nationalは事業を閉鎖し、主要な産業雇用センターとしてのアセンブリースクエア。
再開発編集
1979年、サマービル市はアセンブリースクエア地区が荒廃し、標準以下であると宣言し、「アセンブリースクエア再生計画」を採用しました。 」、「再開発を支援するための20年間の都市再生計画。計画の指示の下で、地域の焦点は小売業に移り始め、その基礎はのためのリハビリテーションでした。自動車組立工場を小売モール、アッセンブリースクエアモールに統合。翌年、ショッピングセンターは360,000平方フィート（33,000 m2）の小売スペースでオープンし、KmartとJordanMarshがアンカーとしてオープンしました。それは当時の多くの小さな「ダンベル」スタイルのモールのようで、モールの両端にアンカーがあり、その間にまっすぐな廊下があり、中央にフードコートがあります。6画面の映画館と4階建てのオフィスビル敷地内にも建設されました。アクセスを改善するために、2つの新しい道路、Assembly SquareDriveとNewRoadが建設されました。
まとまりのあるマスタープランと資金が不足しているにもかかわらず、Assemblyは到着とともに大きな一歩を踏み出しました。 1992年にモールの隣の場所に11エーカー（4.5 ha; 0.017 sq mi）のホームデポを設置し、この地域に初めて大型店をもたらしました。モールでは、アンカーストアは1996年にメイシーズがジョーダンマーシュチェーンを買収し、1997年に店舗を閉鎖しました。1999年までに、1年前に古いメイシーズ/ジョーダンマーシュスペースに移転したKmartとビル19を除いて、モールは閉鎖されました。
1998年、市民グループであるMystic View Task Forceが結成され、将来の議会プロジェクトにおけるコミュニティの利益を提唱しました。Aフォーラムから、30エーカーの使用可能なオープンスペース、30,000を超える多様な仕事、および3,000万ドルを超える新しい純税収を提供できる歩行者指向の多目的開発のビジョンが浮かび上がりました。ミスティックビューは、小売店や住宅をサポートするオフィスベースの地区として開発されたアッセンブリースクエアがこれらの目標を簡単に達成できるという証拠を提示しました。しかし、それを行うために、議会の議論の多くを支配していた大規模な巨大なものは選択肢になりませんでした。
1999年、国際的に有名なスウェーデンの家具店IKEAは2つの旧工業用地を購入しましたミスティックリバーのウォーターフロントにあります。イケアは提案された小売店の許可を取得しました。しかし、ウォーターフロントでの「ビッグボックス」の使用に反対するコミュニティメンバーが許可を法廷で異議を唱えた結果、サイトの再開発は何年も停滞しました。
スマートグロース開発編集
2000年、サマービル再開発局（SRA）は、アッセンブリースクエアにある9.3エーカーの旧鉄道区画の所有権を取得し、開発者向けにRFPを発行しました。同時に、市は大規模な公共計画プロセスを開始し、住宅、小売、オフィス、映画館、レストラン、ホテルを備えた24時間の多目的地区としてのアセンブリースクエアの新しいビジョンを設定した「2000計画調査」を作成しました。 、およびレクリエーションのオープンスペースの使用。 2002年、SRAと市は、2000年の計画調査で説明されているように、アセンブリスクエアを多目的地区に変えることを目的として、都市再生計画の20年間の延長を採用しました。アッセンブリースクエアは、多目的コンセプトを推進するために再ゾーニングされ、設計ガイドラインと設計レビュー委員会が追加の支援を提供するために作成されました。
2005年、メリーランドを拠点とする不動産である連邦不動産投資信託（FRIT）投資信託および開発者は、AssemblySquareの他の物件と一緒に廃止されたAssemblySquareMallを購入しました。 FRITは、既存のモールをすぐにAssembly SquareMarketplaceに再開発しました。翌年、クリスマスツリーショップ、ACムーア、スポーツオーソリティ、ステープルズ、その他の大型店が並ぶストリップモールがオープンしました。
2006年後半、サマービル市長のジョセフクルタトーンがFRITの導入を支援しました。とIKEAは協力して、新しいビジョンと一致する実現可能な再開発計画を考案しました。 FRITとIKEAは小包を取引することに合意し、IKEAを当初の場所から内陸に移動し、ウォーターフロントをFRITに開放したままにして、歩行者に優しい多目的開発を実現しました。この新しい計画は、以前にイケアの開発に反対していた人々に歓迎されました。土地の交換は2009年10月に実行され、地区のビジョンが固まりました。
10年以上の計画の後、IKEAは2012年7月にアセンブリスクエアプロジェクトから正式に撤退し、ストートンストアで十分であると述べました。州に奉仕する。翌年、FRITがIKEAから12エーカー（49,000 m2）を購入すると発表されました。この売却は、FRITがアッセンブリースクエアのほぼすべての物件を所有していることを意味します。
かつてのブラウンフィールドの敷地を2年間準備した後、2012年4月に、2つの住宅用アパート、新しいメインストリート、および新しいMBTAトランジットインフィルステーション。アパートの建物であるAvalonat Assembly Square（195ユニット）とAVA Somerville（253ユニット）は、Elkus Manfredi Architectsによって設計され、米国を拠点とする不動産投資信託で高級マンションのマネージャーであるAvalonBay CommunitiesInc。によって開発されました。
2016年、チェーンが廃業した後、スポーツオーソリティは閉鎖され、2018年にバーリントンに置き換えられました。ACムーアも2016年に閉鎖され、2017年にトレーダージョーに置き換えられ、2019年にXfinityが加わりました。
2019年9月3日、シアーズはKmartが2019年11月に閉鎖されることを発表しました。