最高の3/4トントラック

ピックアップトラックは、アメリカの自動車業界を定義しています。それらは実用性を超えて、ライフスタイルアクセサリーの領域に入りました。駐車場や道路でのピックアップの優勢ほど、中米の都市へのヨーロッパの訪問者に衝撃を与えることはできません。私たちが愛するより大きな、より良い精神に沿って、私たちがここで運転するピックアップの多くはトンの種類です。

トラックの分類が始まったとき、バイヤーにペイロードについて知らせることが重要でした。ピックアップは作業車両であり、主に馬車に取って代わっていました。出現した重要なカテゴリーは、ハーフトン、3/4トン、およびトン（または1トン）でした。バイヤーは彼らが話していることを理解しました。状況は変わりましたが、用語は残っています。このリストの目的のために、4分の3トンとトンのピックアップをまとめて9つのベストトントラックを見つけます。

2019シボレーシルベラード2500HD

シボレーピックアップの製造100周年を迎えました。 2019シボレーシルバラード2500HDは、最初のシボレートラックとは非常に異なる獣ですが、それでも1世紀以上続いた同じ本質的な処方を保持しています。頑丈なフレームとシャーシは、主力のパワートレインによって動機付けられた頑丈なキャブとベッドをサポートします。

現在の2500HDには、360馬力と280lb-ftの6.0リッターVortecV8ガソリンエンジンを搭載できます。トルクまたは6.6リッターターボチャージャー付きディーゼルDuramaxV8（445 hp / 910 lb-ftのトルク）、後輪駆動または利用可能な4輪駆動の6速オートマチックトランスミッションと組み合わせる。トリムレベルは、基本的なWT（ワークトラック）から始まり、豪華なハイカントリーまで続きます。価格は34,400ドルから、60,295ドルとオプションがあります。

2019シボレーシルバラード3500HD

シルバラード2500HDよりもさらに多くの牽引能力とペイロード容量については、2019シボレーシルバラード3500HDを選択できます。 3500HDは、6.6リッターのDuramaxターボチャージャー付きディーゼルV8とデュアル後輪を装備すると、最大20,000ポンドの従来型トレーラーまたは最大22,700ポンドの第5輪トレーラーを牽引できます。デュアル後輪オプションは、後輪駆動または四輪駆動、クルーキャブ、ロングボックスなど、すべてのトリムレベルで利用できます。

つまり、4x4ワークトラック（WT）を入手できます。最大の実用性と最小のフリルのためのターボディーゼルとデュアルを備えたシルバラード3500HD、またはスタイルと快適さのためにガスV8を備えた4x2ハイカントリーシングル後輪モデルを手に入れることができます。 2019シボレーシルバラード3500HDの価格は35,500ドルからです。

2019フォードスーパーデューティーF-250

フォードの人気のあるF-150ライトデューティーと多くの機能とエンジニアリングを共有していますが、ピックアップ、2019フォードスーパーデューティーF-250は非常に異なる動物です。作業用に設計されており、高張力鋼を多用するはるかに堅牢なフレームとシャーシを備えています。 F-150と同様に、F-250のボディパネルはすべてアルミニウム合金で構成されており、軽量化とねじり剛性を備えています。

6.2リッターフレックス燃料ガソリンV8エンジン（385 hp / 430）の選択lb-ftのトルク）または6.7リッターのパワーストロークターボチャージャー付きディーゼルV8エンジン（450 hp / 935 lb-ftのトルク）が利用可能で、6速自動変速機と組み合わせられます。後輪駆動または4x 4バージョンは、すべてのトリムレベルで利用できます。価格は、ガスエンジンを搭載したXLレギュラーキャブ4x2で33,150ドルから始まり、リミテッドクルーキャブ4x4ディーゼルで80,440ドルまで上がります。

2019フォードスーパーデューティーF-350

F-250は仕事をするのに必要なものを持っていません、それはピックアップトラックのリーダーからのさらに頑丈なモデルである2018フォードスーパーデューティーF-350にステップアップする時かもしれません。 F-250では利用できないF-350で選択できる重要な機能の1つは、デュアル後輪です。この機能により、最大の牽引能力と運搬能力が向上するだけでなく、グースネックトレーラー用の実行可能なプラットフォームが作成されます。

F-350のフレームは、追加の補強や追加なしでグースネックマウントに対応するように設計されています。 F-350の価格は、後輪が1つあるガス駆動のXLレギュラーキャブ4x2で34,320ドルから始まり、後輪が2つあるリミテッドクルーキャブ4x4ディーゼルで84,085ドルまで上がります。

2019 GMC Sierra 2500HD

GMCトラックは、長い間「プロフェッショナルグレード」というスローガンを掲げてきました。フェンスのシボレー側にある機械式ツインと比較して、これは、より大きなリグの影響を受けた外観と、より利用可能な豪華なインテリアアポイントメントとして解釈されています。

Sierra2500HDも装備できます。従来のガソリンに加えて、圧縮天然ガスまたは液体プロパンガス燃料で稼働するオプション。多くのビジネスユーザーに節約と利便性を提供できます。 CNG / LPG対応エンジンのオプションはわずか300ドル（プラス取り付け費用）です。最大のけん引および運搬能力を得るには、6.6リッターV8 Duramaxターボディーゼル（$ 9,395）が最適なオプションです。このエンジンは、445hpおよび910lb-ftのトルクを生成します。 Sierra2500HDの価格は34,940ドルからです。

2019 GMC Sierra 3500HD

すべてを持っている人のために、2019 GMC Sierra3500HDは豪華なデナリトリムレベルで利用できます。 GMCのトップトリムレベルはすべてのGMCモデルにフィルターされており、3500HDも例外ではありません。

4,930ポンドのペイロード、20,000ポンドの従来のけん引制限、22,700ポンドなどの作業に値する機能を維持しながらポンドの第5輪牽引能力、シエラデナリ3500HDは、パワー調整可能なペダル、ヒーター付きステアリングホイール、ユニバーサルホームリモート、ワイヤレス充電、ナビゲーション付きGMCインフォテインメントシステム、8インチの斜めタッチスクリーンインターフェイス、ボーズなどの豪華な機能を備えていますオーディオ、内蔵の4G LTE Wi-Fiホットスポット、および盗難防止の不正侵入システム。デナリは安くはありません。価格は57,895ドルから始まり、70,485ドルとオプションまで上がります。しかし、それだけの価値はありますか？

2018 Nissan Titan XD

2018 Nissan Titan XDは、GVWRが8,592ポンド（最低）のトントラックの分類にぴったりです。私たちのリストにある9台のトラックのうち。タイタンのXDバージョンが2016年モデルとして発表されたとき、日産はタイタンXDを「トゥイナー-小型トラックよりも高性能でありながら、大型競争ほど面倒ではない」と位置付けました。

タイタンXDは、頑丈なフレームを備えた日産NVフルサイズワークバンと共有する商用プラットフォームに乗っています。XDは、5.6リッターガソリンV8エンジン（390 hp / 394 lb-ftのトルク）で注文できます。または5.0リッターのカミンズターボチャージャー付きディーゼルV8（310 hp / 555 lb-ftのトルク）。ガスエンジンは7速の自動変速機を搭載し、ディーゼルは6速に適合し、それぞれ後輪駆動を選択できます。または4×4。シングルキャブ/98.5インチベッド、キングキャブ/67.0インチベッドおよびクルーキャブ/78.7インチベッドモデルは32,290ドルから始まり、64,110ドルまで上がります。

2018 Ram 2500

3大トラックメーカー間の戦いで、ラムは野心的な達成者でした。2018RAM2500の販売は、近年、GMやフォードのライバルに匹敵していませんが、有能で知的な熱心に設計されたRamは、その革新的な機能のために多くの忠実なファンを集めて保持しています。

利用可能なRamBox貨物管理システムは、一部を購入するのに十分な理由です。簡単にアクセスできて安全なロックストレージ用のベッドレールを使用して、RamBoxは2500HDをモバイルワークステーションに変えます。利用可能なLEDベッド照明とカーゴビューカメラは、さらなる利便性と実用性をもたらします。 Ram 2500HDは、6.4リッターのヘミガソリンV8（410 hp / 429 lb-ftのトルク）または6.7リッターのCumminsターボディーゼル直列6気筒エンジン（370 hp / 800 lb-ftのトルク）とともに注文できます。価格は32,645ドルからです。

2018 RAM 3500

クラス最高のディーゼル牽引機能が必要な場合は、2018 RAM3500ピックアップトラックを選択する必要があります。利用可能な6.7リッターのカミンズターボディーゼル直列6気筒エンジンと6速アイシンオートマチックトランスミッションが連携して、適切に装備されている場合、930lb-ftのトルクと31,210lbsの最大牽引能力を提供します。 495ドルの第5輪/グーセネック牽引準備グループパッケージを追加すると、ユニットのサポートを強化するフレーム補強ビームが含まれ、最大牽引に対応します。

このラムは、最大積載量が7,350ポンドで、6.4-リットルのヘミV8ガソリンエンジン–定格410 hpで、このクラスのトラックの中で最高です。価格は、Tradesman 4x2ガスモデルで34,045ドルから始まり、限定ディーゼル4x4の例とオプションで64,295ドルまで上がります。