ロバートM.ラフォレット


アメリカ合衆国上院議員

1906年に知事を辞任した彼は、その機関が上院に選出されました。百万長者の避難所であると広く信じられていました。ラフォレットは、「利益」に支配されていない新しいタイプの上院議員として即座に名声を獲得し、そこで最初の3年間で、ラフォレットは運賃、労働政策、および鉄道。

ロバートM。 La Follette

Robert M. LaFollette。

EncyclopædiaBritannica、Inc。

これらの法律は反映されていますその後、ラフォレットの上院の活動を支配した新たなイデオロギー。政治は、「国民」、消費者と納税者としての共通の役割を担うすべての男性と女性、そして政府;法律で与えられた特権は、「利己的な利益」がアメリカの生活のすべての側面を支配することを可能にしました。組合が消費者を脅かしたのと同じ敵と戦っていたため、そして消費者が労働条件の改善から直接利益を得たため、彼は労働法を支持した。たとえば、彼の最も有名な業績である1915年のラフォレットシーマン法は、乗客の安全性を高めると同時に、船員の労働条件を改善すると信じていました。 1908年以降、アルドリッチ・ヴリーランド通貨法に関する議論の中で精巧な文書が作成され、ラフォレットは、国全体の経済は100人未満の男性によって支配されており、その男性はJ.P.モーガンとスタンダードオイルの投資銀行グループによって支配されていると主張しました。その後、彼は懸念を鉄道の力からその「所有者」、つまり大銀行の力に移しました。

1909年、ラフォレットはラフォレットの週刊誌を設立しました。プログレッシブ。彼の全国的な人気の最高点は、1909年から11年にかけて、議会で新たに選出され、新たに改宗したプログレッシブのリーダーとして浮上したことです。ウィリアムハワードタフト大統領の関税、保全、鉄道政策に対する共和党の反対を主導しました。ラフォレットは1912年に大統領選挙で広く昇進しました。ほとんどの進歩主義者は、最初の選択肢であるセオドアルーズベルトが出馬を拒否したため、ラフォレットを支持しました。その後、ルーズベルトが1912年の初めにレースに参加したとき、ラフォレットを捨てました。ラフォレットの苦味ルーズベルトへの攻撃は彼の指導者としての評判を失い、上院で独立した人物を残しました。1912年に大統領選挙でウッドローウィルソンを支持したものの、新大統領が進歩的な共和党員の考えと民主党のコーカスのほとんどの立法を形作った。社会正義法を称賛する一方で、ウィルソンの規制法のほとんど、特に連邦準備制度理事会は、大企業に対する政府の支援を構成していると彼は信じていました。

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