ダブルクラッチとは何ですか。実際に気にする必要がありますか？

リンクから製品を購入すると、ドライブとそのパートナーがコミッションを獲得する場合があります。続きを読む。

マニュアルトランスミッションを搭載した車では、ドライバーはギアを入れたり切ったりするたびにクラッチペダルを使用します。ガスを放出し、クラッチを押し、スティックシフトをあるギアから別のギアに楽に動かし、さらにガスを与えながらクラッチを解放します。それはすべて、メカニカルパズルの他のいくつかのピースの中でも、シンクロナイザーと呼ばれるギアボックス内の小さなパーツによって可能になりました。

シンクロナイザー、またはシンクロメッシュギアは、シフトをスムーズかつ迅速にするものです。また、ダブルクラッチの必要性、または各シフト中にクラッチを2回使用する行為も排除されます。

現代の車を運転する場合、ダブルクラッチが必要になる理由は事実上ありませんが、嘘をつかないでください。その1つのVin Diesel映画からの参照を完全に理解したことはなく、常にあなたの頭の後ろでバガーでした。ついにダブルクラッチのすべてを学ぶ日が来ました。入って、ピザの男の子。

ダブルクラッチとは

簡単に言うと、ダブルクラッチとは、ギア間の1回のシフト中にクラッチペダルを2回使用する行為です。 5速で動き始めると、次のようになります。

クラッチイン、5速からニュートラルへのシフター、クラッチアウト、アクセルペダルのクイックヒット、クラッチイン、ニュートラルから4速へのシフター。シフトアップする場合は、スロットルブリップは必要ありません。

トランスミッション内にシンクロナイザーがない車では、ダブルクラッチを使用して、ギア、入力シャフト、出力シャフトを基本的に噛み合わせてスムーズにします。動力の伝達。