LubAdvisor-適切なオイルを見つける

モーターオイルをチェックして交換する方法

エンジンオイルが適切に補充され、良好な状態にあることを確認することが重要です、これは、モーターオイルレベルを定期的にチェックし、必要に応じて交換することを意味します。そうするのは簡単です：

1。正確なオイルレベルを確認できるように、エンジンがオフで冷たく、車が平らな地面にあることを確認してください。

2。車両のボンネットを開き、ディップスティックが完全に外れるまでディップスティックリングを引っ張って、清潔で乾いた布で拭きます。

3。強制せずに、ディップスティックをパイプに完全に再挿入します。ディップスティックが動かなくなった場合は、ディップスティックを取り外して拭き、できるだけまっすぐに保ちながら操作を繰り返します。

4。完全に挿入されたら、ディップスティックを引き出し、ディップスティックの「最小」と「最大」のマークを確認します。レベルが「最小」マークを下回っている場合は、補充する必要があります。

5。エンジンとディップスティックの近くにあるオイルフィラーキャップを緩めます（プラグの上にオイル缶が引かれます）。

6。ゆっくりとオイルを注ぎ、タンクに少し補充します。

7。ショートトップを補充するたびに、「最大」マークに達するまでディップスティックのオイルレベルを確認します。このマークより高くならないでください。

8。キャップをオイルタンクにねじ込み、ディップスティックを再度挿入します。

モーターオイルの確認と交換の方法について詳しくは、ガイドをご覧ください。

合成油と鉱油の違い

エンジンオイルの主な2種類は、合成油と鉱油です。

鉱油は、原油を精製し、汚染物質、不要な炭化水素、その他の天然物質を除去した製品です。開発された最初のモーターオイルは、古い、あまり進歩していない車両モデルで使用するように設計されているため、新しい合成オイルに比べて性能が低くなります。それにもかかわらず、それらは入手可能な最も安価な潤滑剤の一部であり、ヴィンテージ車やクラシックカーの場合、通常はメーカーによって推奨されています。

合成油は、高度に化学的に修飾された鉱油から形成されるか、完全に合成製剤。鉱油への不純物がはるかに少なく、潤滑力を高めるための添加剤が含まれているため、合成油の防食、酸化防止、耐摩耗、および洗浄効果は、従来の潤滑剤よりもはるかに優れています。このため、高性能で技術的に高度な車両や機器に推奨されるモーターオイルであることがよくあります。

2つの品種の中間は半合成オイルです。純粋な合成油ほど高度ではありませんが、ミネラルオイルに比べてパフォーマンスが大幅に向上しており、実用的な現代の車両の日常のオイルとして使用されています。

合成オイルとミネラルオイルの違いの詳細をご覧ください。

モーターオイルの役割と利点

モーターオイルは、エンジンやその他の機械の安全で効率的な機能の鍵ですが、その中にはさまざまな役割があり、ドライバーとフリートおよび機械オペレーターの両方。

自動車またはその他の車両オイルの重要な役割は、潤滑、部品の摩擦と摩耗の低減です。燃焼と摩擦によって加熱されたエンジン部品を冷却し、クーラントの役割を支援し、エンジン内にあるほこりや燃焼堆積物を洗浄して、目詰まりとその結果としての性能低下を防ぎます。また、燃焼中に発生する腐食性の酸からエンジン部品を保護し、ピストンやシリンダーなどのエンジン部品を密閉して、性能と効率を保護します。

これらすべての役割により、エンジンオイルには多くの利点があります。まず、モーター潤滑油はエンジンとその構成部品の寿命を延ばし、損傷や腐食の脅威を取り除き、現物でのメンテナンスコストを削減します。

次に、適切なモーターオイルにより、エンジンが効果的かつピークパフォーマンス。十分に油を塗った部品は、単にうまく機能します。

最後に、エンジンオイルは、エンジンの燃料消費量と現物でのCO2排出量の削減に役立ちます。これは、摩擦が減少し、エンジンが同じレベルの性能で動作するために必要な燃料が少なくなるため、効率が向上するためです。

モーターオイルは何をするのでしょうか？ガイドをご覧ください。

モーターオイルの粘度グレードは？

すべてのモーターオイルには、5W30、10W40、20W50などの粘度グレードがあります。粘度グレードは、さまざまなエンジンオイルを区別するために使用され、高温と低温での潤滑油の流動性と性能を表します。低粘度グレードは、厚くて粘性の高いグレードよりも流動性が高い傾向があります。

粘度グレードには、マルチグレードとモノグレードの2種類があります。

マルチグレードオイルは現代の車両で広く使用されており、温度範囲が高いため、すべての季節に使用できます。それらは「xWy」として示され、「x」は低温粘度グレードを表し、「y」は高温グレードを表します。モノグレードオイルと同様に、数値が大きいほどコンポーネントを密閉して保護し、数値が小さいほど摩擦を減らし、冷却してエンジン性能を向上させます。

モノグレードオイルは古い車両用に設計されており、2種類あります。夏の運転条件の場合は「SAEx」と表記され、「x」は0から60までの数値です。冬季の条件のモノグレードオイルは「SAExW」と表記され、「x」は0から25までの数値です。 Wは「冬」の略です。数値が小さいほど、潤滑、冷却、および燃料節約力が向上し、数値が大きいほど、コンポーネントのシールと保護が向上します。

詳細を知りたいですか？粘度グレードの説明は次のとおりです。

適切なモーターオイルの選択

車または車両に必要なオイルがわからない場合は、モーターを見つけるためにそれらについて詳しく知ることが重要です。ニーズに合わせて完全に最適化されたオイル。

まず、合成オイルと鉱油の違いを学びます（詳細については上にスクロールしてください）。 2つの選択は、車両の年齢に大きく依存します。

次に、市場全体で使用されているさまざまなモーターオイル規格について詳しく知ることができます。これには、文字と数字（B3など）を特徴とするACEA規格が含まれます。エンジンのタイプを示す文字。Aはガソリンエンジン用、Bは自動車用ディーゼルエンジン用、Cはパティキュレートフィルターまたは触媒コンバーターを装備した軽エンジン用、Eは商用車用です。

ACEA番号オイルの性能を示します。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンには3つのカテゴリ（A3 / B3、A3 / B4、A5 / B5）、汚染防止装置を備えた車両用に5つ（C1、C2、C3、C4、C5）、商用車用に4つ（E4、E6）があります。 、E7、E9、そのうち2つは汚染防止装置を搭載した車両用です：E6とE9）。

次にSAE標準があります（「モーターオイルの粘度グレードは？」までスクロールします。詳細については）およびAPI標準。2文字で構成されます。1つ目はガソリン用のSまたはディーゼルエンジン用のCを意味し、2つ目は全体的なパフォーマンスを示し、アルファベットの終わりにある文字はパフォーマンスの向上を示します。

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