デラウェア

救済

主に大西洋沿岸平野内にあるデラウェアは、平均標高が最も低いフロリダに次ぐものです。 。メリーランド州との国境から北のフェンウィックアイランド、デラウェア湾の河口にあるヘンローペン岬まで、長い砂浜が州のオーシャンフロントを形成しています。唯一の大きな休憩、インディアンリバーインレットは、ビーチの23マイル（37 km）の長さに沿って発生します。ビーチの多くは、海と一連のラグーンまたは浅い湾の間の低いバーですが、南の境界近くのベサニービーチと、北端近くのリホボスビーチでは、本土が直接海に達します。

デラウェア湾の海岸線の多くは湿地です。マーダーキル、ミスピリオン、セントジョーンズなどの支流の河口は非常に浅いため、ルイスの北にある安全な港を見つけるのは漁船だけです。さらに北のデラウェア川のほとりには、ポートペン、ニューキャッスル、エッジムーアのように、高く乾燥した土地のスポットが現れます。州の主要港であるウィルミントンは、デラウェア川とその支流の1つであるクリスティーナの合流点にあります。

デラウェアのほとんどは、デラウェア湾のデラウェア川に向かって東に流れる小川によって排水されています。 、および大西洋ですが、デラウェア南西部のナンティコーク川とその支流はチェサピーク湾に流れ込んでいます。デラウェア州の最南端にあるサイプレス湿地、いわゆる「バーントスワンプ」を排水するポコモケ川も、メリーランドラインを妨害します。

海岸平野の大部分は肥沃で水平であり、海抜60フィート（18メートル）を超えることはめったにありませんが、南。北端近くで平野はチェサピークとデラウェア運河と交差しており、海上輸送のために深くまっすぐになっています。これにより、フィラデルフィアとメリーランド州ボルチモアの間の水路が数百マイル短縮され、ボルチモアが近づきます。運河は、デラウェア州北部の農業地域と北部の工業地域との境界であると一般に考えられています。その両側の土地は似ていますが、多くのデラウェア州民は、運河の天候さえも変化すると確信しています。

運河に架かるいくつかの高い橋、ニューキャッスルの北にあるデラウェア川を渡る巨大な双子の橋、デラウェアシティの製油所の山が主要です。ペンシルベニア州から南にピエモンテのなだらかな丘が伸びる、州の北西の角の下の地平線上のランドマーク。 20世紀半ばまで、ウィルミントンの南にある州の景観の大部分は、時折村が点在する農地、森林、小川、池で構成されていました。郊外の住宅は運河の両側のエリアを含むように広がり、ニューキャッスル郡の残りの農地に侵入しました。

州で最も高い地点、ニューキャッスル郡のエブライトロードのすぐそば、近くペンシルベニア州の州境—海抜わずか448フィート（137メートル）です。独特の特徴は、ニューアークの南西の平野に突き出た鉄と栗の丘であり、かつて鉄鉱石が採掘された露天掘りによって傷つけられています。

ウィルミントンの中心は、合流点に向かって下向きに傾斜した丘の上にあります。クリスティーナとその主要な支流であるブランディワイン。そこでは、航行可能な水が船を滝に近づけ、製造に力を与えました。東海岸に沿ってこの滝線をたどった鉄道と高速道路は、ウィルミントンをフィラデルフィアとボルチモアの間の主要な輸送ルートに保ち、ウィルミントンと他の都市の間の広大な土地の都市化の傾向を促進しました。