ブレーキキャリパーの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？

ブレーキパッドやローターとは異なり、ブレーキキャリパーは、定期的に交換されない、車両のメンテナンス以外のアイテムの1つです。それらが失敗した場合にのみ修正する必要があります。残念ながら、ブレーキキャリパーの故障は珍しいことではありません。これらは、ブレーキペダルを踏んだときにブレーキパッドをローターに固定する油圧ピストンです。油圧式であるため、温度変化の影響を非常に受けやすいゴム部品を使用しています。ブレーキをかけたときに蓄積される熱量。その一定の温度変化は、毎年かなりの数のキャリパーの故障を引き起こします。それらを交換するコストは、あなたの心の後ろに置いておくのに悪い数字ではないかもしれません。

それらが失敗したかどうかをどうやって知ることができますか？

ブレーキキャリパーは通常、1つでのみ失敗しますふたつのやり方;それらはロックする（ピストンが所定の位置で凍結していることを意味する）か、漏れ始めます。ブレーキペダルが柔らかく感じ始めたり、私道に液体が入っていることに気づいたり、ブレーキが効き始めたりするために、これら2つのいずれかが発生したかどうかを確実に知ることができます。ただし、それがキャリパーであるかどうかを判断する唯一の方法は、タイヤを外してブレーキシステムを検査することです。ブレーキの油圧システムを扱うときは、技術者に仕事を任せるのがおそらく最善です。経験、設備、安全に関するノウハウがない限り、これは私道で実行したい仕事ではありません。

何が置き換えられるのですか？

状況によって異なります。 ;ここでは、いくつかの変数が機能しています。最初の変数は、キャリパーの何が正確に間違っているのかということです。それは漏れていますか、それとも単にフリーズしましたか？いずれにせよ、交換する必要があり、おそらくブレーキパッドも交換する必要があります。ただし、キャリパーがロックした場合は、ブレーキローターにスコアが付けられ、交換が必要になる可能性があります。これらは通常、ブレーキパッドと同じようにペアで交換されます。 2番目の変数は、キャリパーがロックした場合にどれだけの熱が蓄積されたかです。過度の熱は、ブレーキ部品だけでなく、ドライブアクスルのゴム製ブーツとシール、ABSセンサーなどの電気部品、ステアリングとサスペンション部品にも損傷を与える可能性があります。

余分なものがなかったらどうなるか損傷しましたか？

キャリパーが単に故障し、何も損傷していない場合は、キャリパーだけと残りのブレーキ作業（パッドとローター）の交換を検討しています。平均的なキャリパーは、メーカーとモデルに応じて60ドルから200ドルの範囲です。もちろん、少なくとも1時間余分に労力を費やす必要があります。ブレーキの油圧システムに空気が浸透した後、修理が行われた後、技術者はシステムから空気を抜く必要があります。これは、その追加された労力の一部です。多くの修理施設では、両方のキャリパーを同時に交換することを提案しています。これは、特定の車両の走行距離に応じてのみ意味があります。あなたの車が50-60K以上を持っているならば、他のキャリパーは失敗したキャリパーと同じくらい多くの温度変化と困難を経験しました。この場合、両方を置き換えることをお勧めします。車両の走行距離が5万マイル未満で、1つだけが故障した場合は、おそらく1つでも安全です。ただし、これは個人的な好みでもあります。

他に何を交換する必要がありますか？

車両が年をとって上昇している場合、または北部に住んでいる場合北半球では、ブレーキラインがキャリパーに直接錆びる可能性があります。これが発生した場合、キャリパーに直接接続されているゴム製ホースを交換する必要が生じる可能性があり、ブレーキライン自体の錆の程度によっては、ブレーキラインもいくつか交換する必要があります。これにより、交換が必要な回線の数に応じて、ジョブ全体の価格が50ドルから500ドルに上昇する可能性があります。キャリパーが1つしかない場合は、200ドルから300ドルに加えて、残りのブレーキ作業が必要になります。

（これらの修理価格は、地理的な場所や地理的な場所によっても変動する可能性があることに注意してください。車両のメーカーとモデル。これらの数値は平均値であり、特定の修理施設で提供される実際の価格ではありません。）