エアバッグセンサーの故障？エアバッグライトが点灯している場合の対処方法

私たちは皆そこにいます。車を運転していると、ダッシュボードに突然小さな赤いライトがポップアップします。

それがどの光であるかさえ理解する機会を得る前に、あなたの心は飛び込んできましたあなたの喉とあなたは「これは私に何がかかるのか」と考えています。

これはかなり恐ろしいシナリオであり、あなたの車のエアバッグライトがシートベルトを着用した小さな黄色い男なのか、真っ赤なのかSRSシンボル、それは深刻な問題を指している可能性があります。 SRSは、車両のエアバッグシステムの正式な用語である、Supplemental RestraintSystemの略です。

通常、このライトをオンにして運転することは問題ありませんが、お勧めしません。事故に遭った場合、エアバッグが作動していないことに気付く可能性があります。いくつかの問題の1つである可能性があるため、できるだけ早く車をチェックして診断するのが最善の方法です。

エアバッグが点灯するのはなぜですか？

あります。エアバッグセンサーライトが点灯する理由はいくつかあります。

エアバッグバックアップバッテリーが消耗しています

エアバッグを作動させるには、電源が必要です。事故が発生した場合は、エアバッグに電力が必要です。実際には、バックアップバッテリーに接続されています。

最近、車のメインバッテリーが消耗している場合は、エアバッグのバックアップバッテリーも使い果たされている可能性があります。バッテリーが再び完全に充電されると、自己修正する場合があります。そうでない場合は、センサーのリセットを実行する必要があります。

エアバッグモジュールが濡れた

最近運転した場合洪水によって、または誤って雨の中で窓を開けたままにした場合、運転席または助手席の下にあるエアバッグモジュールが濡れている可能性があります。

これが発生すると、ショートまたは腐食するのが一般的です。 SRSライトが点灯します。

エアバッグクロックスプリングが損傷しているか故障しています

エアバッグクロックスプリングはステアリングホイールの内側にあり、基本的に車と車の間の電気配線を維持します。運転席側エアバッグは、ホイールを回すときに損傷することはありません。

時間の経過とともに、ホイールを常に回転させる結果としてエアバッグクロックスプリングが摩耗して損傷し、エアバッグライトが作動する可能性があります。

エアバッグセンサーの1つが故障しています

エアバッグセンサーの故障は、おそらくエアバッグライトが点灯する最も一般的な原因です。

車両には、事故が発生した場合にエアバッグシステムを作動させるように設計されたさまざまなセンサーが搭載されています。当然、これらは故障する可能性があり、エアバッグライトが点灯する原因になります。

さまざまな種類のエアバッグ警告灯

最も一般的な2種類のエアバッグ警告灯は、「SRS」の文字です。 、またはシートベルトを着用し、エアバッグを前に展開した男性の画像。

通常、これらは黄色または赤色で、点灯したままです。

ただし、一部の車両は、特定の情報をあなたに返すためにさまざまな方法でライトを操作します。たとえば、ライトが点滅している場合や、点滅と継続的に点灯している場合があります。

このようなシーケンスは、簡単に対処できる特定の問題に関する情報を中継している可能性があるため、車両のユーザーマニュアルを参照することをお勧めします。

エアバッグとはセンサー？

あなたの車にはいくつかのエアバッグセンサーがあり、基本的には急減速を感知することで車両が事故に巻き込まれたことを知ることができます。危険な衝突と危険でない衝突を区別し、エアバッグシステムと通信して、エアバッグを作動させるかどうかを通知します。

現代の車両には2つの主要なタイプのエアバッグセンサーがあります。

質量センサー

質量センサーシステムは通常、車両の前部に配置され、衝撃を測定します。通常、1つのセンサーはエンジン内部にあり、別のセンサーは助手席エリアのどこかにあります。

ローラーセンサー

ローラーセンサーには内部コイルスプリングコンポーネントがあり、事故が発生した場合に使用します。緊張を経験します。この張力は衝突の強さを測定し、これをECUに伝えて、エアバッグを展開する必要があるかどうかを判断します。

エアバッグの大騒ぎは何ですか？

エアバッグは存在していました。 1980年代後半から、1998年にすべての車両に標準装備されました。導入以来、50,000人以上の命を救ってきました。

エアバッグの位置は最終的には車両によって異なりますが、通常は内部にあります。ステアリングホイール、および助手席側のダッシュボード。最近のほとんどの車両には、後部助手席エアバッグのほか、着座式およびサイドカーテンエアバッグも装備されています。

シートベルトを着用しないと、エアバッグは事故時の安全性に最も大きく貢献するものの1つであり、事故による死亡率を約30％低下させます。

エアバッグセンサーの位置はどこですか？

エアバッグセンサーの位置は車によって異なります。最も一般的な場所はフロントバンパーまたはフェンダーの内側ですが、最近の多くの車両にはいくつかのエアバッグセンサーがあります。

これらはエンジンベイ内、助手席エリア、さらには後部または

エアバッグセンサーをリセットする方法

多くの場合、厄介な警告灯を取り除くために必要なのは、エアバッグセンサーをリセットすることだけです。これは、診断ツールがない場合に問題を診断するための素晴らしい最初のステップです。リセット後にライトが再び点灯する場合は、車両にさらに注意を払う必要があることを示す良い指標です。

この手順の優れている点は、エアバッグセンサー自体を実際に見つける必要がないことです。 OBD2スキャナーが手元にある場合、これは理想的です。そうでない場合は、車両のバッテリーを取り外して再接続することでエアバッグセンサーをリセットできます。

これを行うには、ボンネットの下にバッテリーを配置します（トランクに応じて）、マイナス端子のナットを緩めます。マイナス端子は、横に（-）が付いている端子で、（+）はプラスです。

端子クランプを取り外し、5〜10秒間切断したままにして、エアバッグセンサーをリセットします。次に、バッテリー端子を再接続し、車両の電源を入れます。少し運が良ければ、ライトは消えたままになります。再び作動した場合は、診断スキャンのために車を持ち込むのが最善の方法です。

エアバッグセンサーの交換方法

エアバッグセンサーの交換は避けてください。ウィリーニリーなので、交換部品を購入する前に、センサーに障害があることを100％確認してください。そうでなければ、あなたは排水溝にお金を注いでいる可能性があります。

問題がエアバッグセンサーであり、他のもの（エアバッグクロックスプリングやウェットエアバッグモジュールなど）ではないことを確認する最善の方法は、診断ツールを車のOBD2ポートに接続して実行することです。フルスキャン。

問題が実際にエアバッグセンサーであると判断したら（そしてどれを交換する必要があるかがわかったら）、作業に取り掛かることができます。

新しい部品を使用する手元に、メーカーのサービスマニュアルを入手して、故障したセンサーの場所を特定します。

具体的な手順は車両によって異なります。メーカーとモデルに関する具体的な情報については、サービスマニュアルを参照してください。 。プロセスの基本的な概要は次のとおりです。

1 –エンジンをオフにしておく

このジョブではエンジンをオンにする必要はありません。また、エンジンをオンにする必要はありません。手や髪の毛が何かに引っかかった。エンジンをオフのままにします。

2 –バッテリーを外します

これは非常に重要なステップです。これを怠ると、誤ってエアバッグシステムが作動し、車内に展開する可能性があります。

これは、簡単で安価な修理作業を悪夢に変える確実な方法です。バッテリーを取り外したら、開始する数分前にバッテリーを使用してください。

3 –すべてのツールを入手する

必要なものがすべて揃っていると、プロセスがはるかに簡単になります。 12mmではなく10mmのソケットをつかんだので、車両の下から降りなければならないことほど悪いことはありません。

こことマニュアルのすべての手順を読み、必要なものをすべて近くに置いておきます。

4 –必要に応じてセンサーをテストします

まだ行っていない場合エアバッグセンサーが故障しているかどうか100％確信が持てない場合は、デジタルマルチメーターでテストすることをお勧めします。モデル固有の情報については、車両のマニュアルを参照する必要がありますが、電流出力は10mA未満である必要があります。

5 –その吸盤をここから出してください

電気接続を慎重に切断します。モジュールを作成し、脇に移動します。フロントインパクトセンサーの場合は、4Pコネクターを運転席側と助手席側のセンサーから外します。

モジュールの取り付け方法によっては、モジュールのボルトを外す必要がある場合があります。次に、センサーを慎重に取り外して、新しいセンサーを開きます。

6 –新しいセンサーと交換します

新しいエアバッグセンサーをつかみ、慎重に元の位置に戻します。すべての接続と取り付けを再接続すれば完了です！

7 –まとめ

バッテリー端子を再接続し、車両の電源を入れて、美しい警告灯のないダッシュボードを確認してください。ライトが自動的に消えない場合は、スキャナーツールでリセットする必要があるかもしれません。

エアバッグセンサーの交換費用

エアバッグセンサーの交換費用は、仕事自体の難しさ。部品は通常かなり安価ですが、これらは敏感なコンポーネントであるため、交換プロセスもかなり敏感です。

専門の整備士でさえ、欠陥のあるものを診断、取り外し、交換するのに数時間かかることがあります。エアバッグセンサー。特殊車や高級車はさらに複雑になる可能性があり、人件費がさらに押し上げられます。

エアバッグセンサーの交換には通常約250ドルから350ドルの費用がかかります。修理の重要性と感度を考えると、専門の整備士に作業を完了させることをお勧めします。

自宅での修理に自信があり快適ですが、人件費を払わないことで交換費用の大部分を節約できます。 車両のモデルによっては、エアバッグセンサーが50ドルから、ほとんどの車両で200ドル程度になる場合があります。

エアバッグライトがオンになっている場合の対処方法

最初に 何よりも、慌てる必要はありません。 エアバッグセンサーの交換などの簡単な修理である可能性が高いです。

引き続き車両を運転できますが、エアバッグシステムに問題がある可能性があることに注意してください。 これは、事故が発生した場合にエアバッグが展開しない可能性があることを意味する可能性があります。