Una guida per principianti ai tipi di motociclette

Quindi hai deciso di prendere un corso di sicurezza per principianti in motocicletta e acquista la tua prima moto. Se dovessimo indovinare, saresti stato in un concessionario per provare alcune motociclette e hai setacciato Internet cercando ciò che è disponibile da ciascun produttore. La quantità di motociclette disponibili sul mercato è sbalorditiva. Anche se hai unidea di base di ciò per cui vuoi utilizzare la moto, cè una serie di tipi che possono portare a termine il lavoro.

Se sei un appassionato di motociclismo per alcune stagioni, potresti essere pronto a cambiare o aggiornare la tua moto per un motore più grande o un diverso tipo di moto del tutto. Tutti iniziano allo stesso inizio. Quando decidi di cambiare bici e su quale tipo è una scelta personale. Ancora una volta, il mix di motociclette disponibili per laggiornamento è sbalorditivo. Ecco una ripartizione dei vari tipi di motociclette disponibili e una solida raccomandazione a cui pensare per ciascuna:

Standard

Il tipo standard di motocicletta è un favorito comune perché ha un design semplice ed è adatto a tutti gli scopi. Ha variazioni da 125cc fino a 1.000cc e può essere equipaggiato con bagagli, una borsa da serbatoio, una sella diversa, ed è una buona prima motocicletta a tutto tondo da guidare. Normalmente non viene fornito con una grande carenatura sulla parte anteriore, se ne ha una. Lergonomia è piuttosto neutra in quanto non è molto inclinata in avanti o reclinata allindietro. Laltezza del sedile di solito è nella gamma più corta e media e di solito può adattarsi comodamente a quasi tutti. Si consiglia di guardare la Yamaha SR400 per una buona moto da città a tutto tondo. Non è troppo grande per un principiante, ma non troppo piccolo per un ciclista esperto.

Cruiser

Lincrociatore, soprannominato anche elicottero, è stato progettato per la crociera, quindi, come ha ottenuto il suo nome. In genere ha unaltezza della sella leggermente inferiore, rendendola una buona motocicletta “da crociera” in città, ma con un po di bagaglio in più, può diventare un buon pilota del fine settimana. Anche le dimensioni del motore sono piuttosto varie, da un motore di piccola cilindrata fino a 1.000 cc o più a seconda della marca. Potresti sentirti più come se fossi seduto su un incrociatore che su di esso, ma è unottima opzione sia per i motociclisti nuovi che per quelli esperti. Quando immagini un incrociatore (in particolare un elicottero), Harley-Davidson potrebbe essere il primo marchio che mi viene in mente. Consigliamo di guardare HD Low Rider per un buon esempio di un incrociatore. È una motocicletta a slitta bassa che può viaggiare per miglia e ha molti accessori che la rendono unottima moto per un viaggio veloce o un buon fine settimana in viaggio.

Moto sportiva

Il genere sportivo delle motociclette è pensato per la velocità e lagilità con e rgonomics pronto a scolpire alcune curve durante la guida. Una delle maggiori differenze con una motocicletta di tipo Sport è il loro peso. Sono generalmente una delle motociclette più leggere realizzate con molto alluminio e materiali più leggeri per aumentare la manovrabilità da lato a lato. Laltezza della sella è solitamente allestremità più alta per poter inclinare ulteriormente la motocicletta senza raschiare pedane o carene. I motociclisti più bassi possono essere in punta di piedi con laltezza del sedile più alta. Suzuki è pensato come il motorino di avviamento di questo tipo di moto negli anni 80 con la gamma GSXR. Ancora andando forte oggi, consigliamo di considerare la Suzuki GSXR600 come una buona moto per questo tipo. Ha abbastanza potenza per fare tutto e, con accessori aggiunti, può essere trasformato in una comoda (entro limiti ragionevoli) motocicletta da turismo sportivo per il fine settimana.

Touring

Il tipo Touring della motocicletta è in genere più grande della maggior parte delle altre motociclette e ha lo scopo di avere i servizi per il cross-country tour per vedere le spiagge su entrambe le coste. Offrono una grande quantità di spazio di archiviazione con una facile ergonomia che ti consente di guidare per ore alla volta. Avranno le carenature più grandi per bloccare il vento e le intemperie durante la guida. Le dimensioni del motore sono in genere grandi per poter mantenere la velocità dellautostrada e trasportare una grande quantità di attrezzatura extra e vestiti extra. La prima cosa che potresti pensare per una moto da turismo è la Honda Goldwing.Di solito li vedi con 100.000 miglia sul contachilometri e lattuale proprietario potrebbe essere il proprietario originale con alcune grandi storie da raccontare su “quellunica volta in cui …” Sembrano durare per sempre e possono essere fantastici per un semplice viaggio o unesplosione per il fine settimana per vedere il più grande gomitolo negli Stati Uniti di A.

Sport Touring

Le motociclette Sport Touring sono un solido mix tra Sport e Touring, proprio come il loro suggerisce il nome. Solitamente sono più alti in altezza della sella rispetto a una motocicletta Touring e hanno opzioni di bagaglio migliori rispetto alle motociclette Sport per trasportare attrezzatura extra nei viaggi più lunghi. Mescolano bene entrambi gli stili e con lattrezzatura giusta possono fare tutto tra viaggi veloci con amici o alcuni dei viaggi su strada più lunghi a cui hai pensato. Le dimensioni del motore sono generalmente nella fascia media di alcune delle più grandi disponibili. Usa il tuo miglior giudizio f o di quale taglia hai bisogno che si adatti al meglio al tuo stile di guida. Kawasaki è una buona motocicletta Sport Touring con lABS Concours14. Conterrà un bel po di marcia in più e ti permetterà di percorrere molti chilometri in un lungo weekend. La cilindrata del motore è leggermente maggiore per una maggiore potenza per percorrere le autostrade in tutto il paese.

Dual Sport (noto anche come Dual Purpose o Adventure Sport)

Si intende Dual Sports andare ovunque e fare qualsiasi cosa. Portano le caratteristiche stradali di luci e clacson ma hanno sospensioni fuoristrada più aggressive e possibili pneumatici fuoristrada tassellati. Laltezza del sedile è generalmente un po più alta per navigare nelle strade secondarie e fuori dai sentieri battuti che puoi trovare sulle strade secondarie. In genere hanno opzioni di archiviazione limitate dalla concessionaria, ma possono essere equipaggiati con un numero di borse extra per trasportare un bel po di attrezzatura per una buona avventura in campeggio nel fine settimana. La KTM 1090 Adventure R combina capacità fuoristrada con un look sportivo che può fare qualsiasi cosa. Ha unaltezza della sella più alta ma non ha troppa potenza per renderla una manciata per un giro del fine settimana. Se vuoi fare una lunga crociera, puoi farlo anche tu. Equipaggiatelo con tutto ciò di cui avete bisogno per creare ricordi duraturi.

Scooter

Alcuni potrebbero sostenere che uno scooter non è una vera moto, ma certamente possono sei in giro in sicurezza e stile come i loro fratelli maggiori. Gli scooter sono più adatti per unarea metropolitana che non include velocità autostradali. Sono leggeri e bassi a terra, il che li rende facili da navigare per le strade della città senza doverli costringere in giro tutto il giorno. Sono disponibili in varie dimensioni, da 50 cc a 500 cc e avranno una potenza sufficiente per farti andare in giro per i tuoi spostamenti o trascorrere una divertente serata in città. Offrono una carenatura più piccola con spazio di archiviazione limitato per alcuni oggetti che li rendono perfetti per navigare. LHonda Ruckus è unopzione popolare per uno scooter che ha una buona gamma di accessori quando devi uscire dalla norma con un tocco in più durante la tua corsa.

Ciclomotore

Alcuni potrebbero chiedersi se il ciclomotore debba essere chiamato scooter o essere una sottocategoria dello scooter, ma è tecnicamente diverso. Il ciclomotore ha un telaio più leggero basato su uno stile di bicicletta e un motore più piccolo (50 cc o meno) o anche un motore elettrico al posto del motore. Stanno diventando più difficili da trovare negli Stati Uniti e, se li trovi, possono essere etichettati come “vintage”. Sono leggeri e hanno una potenza limitata, ma hanno un aspetto retrò. Offrono uno spazio minimo o nullo e anche carenature limitate o assenti per bloccare il vento e le intemperie. La maggior parte dei principali marchi di motociclette non offre un vero ciclomotore, quindi dai unocchiata ad alcuni dei marchi importati come TaoTao che offrono un semplice ciclomotore per farti girare per le strade della città. TaoTao produce Titan 50 (per 50 cc) con un po di spazio di archiviazione e carenatura come opzione.

Fuoristrada

Le motociclette fuoristrada sono esattamente come suonano: per andando dove nessun uomo è mai stato prima. Hanno altezze del sedile più alte per accogliere una spazzola più profonda e sospensioni alte in grado di gestire alcuni dossi lungo il percorso. In genere non hanno luci o indicatori di direzione, quindi probabilmente verranno trasportati al punto di guida del fine settimana. La maggior parte sono piuttosto leggere e pronte a percorrere i sentieri per tutto il fine settimana. La Kawasaki è una buona formazione per le moto fuoristrada che non rompono la banca.Il KLX110 offre una trasmissione a 4 velocità con un design senza frizione che renderà più facile alla mano e al polso tutto il fine settimana scalare quelle ripide colline per ammirare il panorama.

Dopo aver letto tutto di questo, potresti nuotare pensando a quante opzioni ci sono per le motociclette. Ogni marchio ha qualcosa in ciascuno dei principali tipi, e anche allinterno di questi, hanno più offerte che coprono le diverse dimensioni del motore e le dimensioni complessive delle motociclette disponibili. Se non stai cercando una marca in particolare, prendi una penna e un blocco note e scrivi per cosa intendi utilizzare la motocicletta. Una volta che lo sai, puoi iniziare a navigare su ciò che ti si adatta meglio e controllare anche quali funzioni di sicurezza sono disponibili per ciascun modello. Se non sei sicuro di come controllare il montaggio, lo abbiamo trattato di recente in questo articolo. Dopo aver ridotto lelenco dei contendenti, puoi controllare le valutazioni di altri motociclisti, andare in un concessionario locale per provare alcune motociclette e finalmente trovare la corsa perfetta che hai sempre sognato. Stai al sicuro e buona fortuna!