Spiegazione di scale e scartamento per modellismo ferroviario

Una semplice guida per comprendere la differenza tra scala e scartamento

Una delle più confuse Gli aspetti che un nuovo modellista ferroviario deve comprendere nellhobby è la differenza tra i termini “scala” e “scartamento”. Nel Regno Unito, “gauge” viene utilizzato più spesso della parola “scale”, un termine più popolare nel resto del mondo.

Da sinistra a destra, tre diverse scale di modellismo ferroviario: scartamento N (scala 2 mm: 1 piede), scartamento OO (scala 4 mm: 1 piede) e scala G.

SCALA VERSO SCALA

distanza tra i binari del binario nella scala scelta. La scala è la proporzione tra il modello e lelemento a grandezza naturale. Pertanto, la scala 4mm: 1ft dovrebbe essere più corretta nella descrizione di un layout, mentre lo scartamento OO dovrebbe riferirsi solo allo scartamento dei binari. Il Regno Unito ha una strana combinazione di scale e indicatori. Continua a leggere per scoprire perché…

BACK STORY

Allinizio del XX secolo i produttori decisero di standardizzare uno schema di numerazione per le varie dimensioni dei modelli prodotti. Gli indicatori 0, 1, 2 e 3 furono creati per coprire le quattro scale popolari allepoca.

• Lindicatore O di base è su una scala da ¼ pollici a 1 piede
• Scartamento 1 è 3 / 8in a 1 ft
• Gauge 2 è 7 / 16in a 1 ft
• Gauge 3 è 12/32 in o 1/2 in a 1 ft

Gli indicatori al di sopra di questi tendono a utilizzare la misura in questione rispetto al piede, ad esempio calibro 3,5 pollici, scartamento 5 1/2 pollici o scartamento 7 1/4 pollici – questi tendono ad essere il regno delle locomotive in miniatura a vapore vivo e dellingegneria dei modelli piuttosto che dei modelli ferrovie.

Prima della seconda guerra mondiale, i produttori tedeschi iniziarono a produrre modelli ferroviari nella scala da 3,5 mm a 1 piede o la metà della misura O. Questa scala è stata denominata “mezza O” o scala HO. Rimane la scala di modellazione ferroviaria più popolare utilizzata in tutto il mondo, ad eccezione del Regno Unito. Il Regno Unito utilizza binari con scartamento HO, ma con tutto il resto modellato su una scala di 4 mm: 1 piede a causa della sagoma di carico limitata del Regno Unito. La maggior parte del materiale rotabile britannico in scala HO sembrava piccola rispetto alle sue controparti continentali ed era difficile inserire meccanismi nei prototipi più piccoli a causa della tecnologia del motore e del cambio dellepoca.

Prodotto nel 1938 solo per esportazione, questa locomotiva e tender Marklin HO a tre rotaie E800 4-4-0″ Compound “è stata venduta per £ 21.000 allasta di treni e giocattoli di Vectis il 23 gennaio 2010.

IMPOSTAZIONE DEGLI STANDARD OO

Lo standard britannico prevedeva che il materiale rotabile sarebbe stato prodotto con uno scartamento di 16,5 mm (HO), ma tutto il resto sarebbe stato aumentato da 0,5 mm a 3,5 mm: scala da 1 piede a 4 mm: 1 piede. Ciò significa che “OO” è uno “scartamento ridotto” perché la distanza tra i binari non è corretta. Il produttore di modellini ferroviari, Hornby, ha prodotto la sua gamma “Dublo”, cementando la scala nel cuore della nazione.

• HO corrisponde a una scala da 3,5 mm a 1 piede (rapporto 1:87)
• OO corrisponde a una scala da 4 mm a 1 piede (rapporto 1:76)
• Sia OO che HO utilizzano lo stesso scartamento (la distanza tra i due binari)

Coloro che modellano in scartamento OO hanno il vantaggio della Double O Gauge Association per aiutare a mantenere standard nellambito della produzione dellhobby.

EM AND P4

Alcuni modellisti volevano rimanere fedeli alla scala e non potevano far fronte a un rapporto scala / indicatore impreciso in OO. A gruppo di modellisti ha deciso di continuare a modellare in scala 4mm: 1ft, allargando lo scartamento per adattarsi. I binari ferroviari reali nel Regno Unito hanno uno scartamento di 4 piedi 8½ pollici. Nella scala di 4 mm: 1 piedi, questo equivale a circa 18 mm. (Eighteen Millimeter) Gauge Society è nata.

Più tardi, è stata poiché alcuni ritenevano che 18 mm fosse troppo approssimativo, fu costituita la società Protofour (P4), che lavorava con lo scartamento della scala esatta di 18,83 mm. La P4 Society è stata superata dalla Scalefour Society, che ha assunto le redini della modellazione in scala esatta da 4 mm.

SEMPRE PIÙ PICCOLI: TT

Man mano che le cose sono cambiate dopo la seconda guerra mondiale, la quantità di lo spazio disponibile in una casa media per i tracciati di modellini ferroviari si stava riducendo. LEuropa continentale aveva risposto creando una scala di 2,54 mm: 1 piedi (un rapporto di 1: 120). Ciò è stato osservato dallamministratore delegato di Tri-ang Railways, allora uno dei concorrenti di Hornby, che ha visto le possibilità che questa scala poteva offrire. Una gamma è stata avviata nel Regno Unito, a una scala di 3 mm: 1 piedi (un rapporto di 1: 101,6) a causa dei soliti problemi con i meccanismi di montaggio allinterno dei corpi più piccoli. Tri-ang ha chiamato questo “Table Top” o misuratore TT. Lo scartamento dei binari è stato mantenuto a 12 mm, determinando una disposizione simile a OO.

Dal suo lancio nel 1957, TT non era così popolare come si sperava, probabilmente a causa del dominio assoluto dello scartamento OO e della crescente popolarità di calibro N. Quando Tri-ang decise di abbandonare la gamma alla fine degli anni 60, un gruppo di modellisti della scala formò la 3mm Society.Lo scartamento accettato era di 12 mm, ma a quel punto ce nerano già alcuni funzionanti (come con scartamento EM rispetto a scartamento OO) per lo scartamento più vicino alla scala di 13,5 mm o per la scala morta (come con lo scartamento P4 contro lo scartamento OO ) Scartamento 14,2 mm.

ANCORA PIÙ PICCOLO: N

Loch Tat è un modello di ferrovia a scartamento N ambientato nelle Highlands della Scozia. La dimensione più piccola dellindicatore N rende più facile creare paesaggi più grandi per un dato spazio rispetto agli indicatori OO o O. Maggiori informazioni su questo layout qui.

La scala di 2mm: 1ft è stata provata nel Regno Unito da Lone Star negli anni 60 e con il marchio OOO. Fu il produttore tedesco Arnold a produrre per primo una gamma completa della bilancia e la chiamò N dopo il suo calibro da nove millimetri. In Gran Bretagna si sono verificati cambiamenti, forse a causa dei problemi nellinstallazione di meccanismi adeguati nel nostro magazzino. Il Regno Unito e il resto del mondo utilizzano lo scartamento standard di 9 mm, ma il Regno Unito utilizza una scala di 2,06 mm: 1 piede. Altri paesi utilizzano una scala di 1,91 mm: 1 piedi (rapporti rispettivamente di 1: 148 e 1: 160).

Alcuni modellisti, insoddisfatti di questi standard nel Regno Unito e dellaspetto troppo alto dei binari, introdusse standard più precisi e così nacque la 2mm Scale Association. Lavorando su uno scartamento di 9,42 mm (scala morta per scartamento standard con un rapporto di 1: 152), con un profilo del binario più fine e accurato, lAssociazione ha stabilito nuovi standard nella modellazione “fine scala” 2FS.

SCALE Z E T

I problemi che interessano le altre scale nel Regno Unito non hanno influenzato le scale più piccole di Z e T, probabilmente perché la prima non è così comune e la seconda è relativamente nuova ! La scala Z è quasi interamente la provincia del produttore tedesco Märklin come la sua gamma “Mini-Club”, con uno scartamento di 6 mm e una scala di 1,4 mm: 1 piedi (un rapporto di 1: 220). Una gamma di layout con sede nel Regno Unito è stata costruita in Z, anche uno in Z “finescale”, o Proto-Z, con uno scartamento di 6,5 mm.

La più recente delle scale è la T, prodotta in Giappone, con lo scartamento notevolmente ridotto di 3 mm tra i binari, che scala a 0,61 mm: 1 piede o un rapporto di 1: 450. Ora puoi realizzare il tuo modello del capolinea a Waterloo in una piccola stanza!

RITORNO ALLINIZIO

A seguito di una flessione, a causa della popolarità dellindicatore OO, lindicatore O è diventato più popolare di recente, grazie in gran parte agli sforzi della Gauge O Guild e dei produttori vecchi e nuovi. Come con la maggior parte delle altre scale, cè una differenza tra la misura O nel Regno Unito, nellEuropa continentale e negli Stati Uniti. La scala in Europa si è stabilizzata nel tempo sullinsolita miscela di imperiale e metrico. LEuropa ha uno scartamento di 32 mm, ma il rapporto continentale varia da paese a paese.

Nel Regno Unito, usiamo una scala di 7 mm: 1 piedi (un rapporto di 1: 43,5). Negli Stati Uniti, lo scartamento O è modellato su una scala di ¼ pollici: 1 piedi (o 6,4 mm: 1 piedi), con uno scartamento di 1¼ pollici (quasi 32 mm). I modellisti in scala nel Regno Unito tendono a utilizzare uno scartamento da 32 mm, ma cè una fascia crescente di modellisti che lavorano per lo scartamento in scala morta di 33 mm come supportato dalla Scale 7 Society.

Non è stato dimenticato neanche, Gauge 1 ha la Gauge 1 Model Railway Association che promuove la scala standard di 10mm: 1ft (un rapporto di 1:30), ma anche quella leggermente più piccola ma più prototipica 3⁄8in, 1:32 o 9.5 mm a 1 ft (questo è anche più comune negli Stati Uniti).

Gauge 3 ha la Gauge 3 Society per il supporto ed è usata come scala interna scenica, piuttosto che la sua cugina ingegneristica con scartamento 21/2 pollici, usata per locomotive guidate da dietro.

Una scala che si trova tra le scale popolari delle scale OO e O è la scala S. È ancora una delle vere scale imperiali, a 3/16 in: 1ft (un rapporto di 1:64) con uno scartamento di 7/8 in. A differenza degli Stati Uniti, dove la bilancia viene utilizzata da un grande produttore, viene utilizzata principalmente dai produttori di graffi nel Regno Unito (quelli che costruiscono da zero senza utilizzare kit). La S Scale Society offre prodotti per facilitare i modellisti.

Unorganizzazione che supporta tutte le scale comprese tra S e 3 è lAssociazione dei modellisti ferroviari su larga scala.

SPIEGAZIONE A SCARICO STRETTO

Una linea a scartamento ridotto (sinistra) e una linea a scartamento normale (destra) su Caroline Concrete Works.

Una ferrovia a scartamento ridotto è una ferrovia che utilizza uno scartamento più stretto dello scartamento standard. Nel Regno Unito, il termine è usato per descrivere tutte le ferrovie che hanno una distanza tra le rotaie inferiore a 4 piedi 8 1/2 pollici. La maggior parte delle scale di modellazione ha unopzione a scartamento ridotto, solitamente utilizzando lo scartamento di una scala con il rapporto di scala di unaltra. Nel Regno Unito, il termine scala è solitamente la scala principale seguita dallo scartamento dei binari o dalla scala secondaria. Questo differisce negli Stati Uniti per essere la scala principale più lo scartamento del prototipo.

• Nello scartamento N, su una scala di 2 mm: 1 piede, il binario dello scartamento Z viene utilizzato per modellare linee con scartamento o 3 piedi ed è noto come NZ (Nn3 negli Stati Uniti)
• Il binario in scala T può essere utilizzato con lo scartamento N per produrre lo scartamento da 18 piedi, noto come NT (Nn18).
• N-5 (Nn30) utilizza binari con scartamento da 5 mm per produrre scartamento da 2½ pollici
• TT-Z è una scala da 3 mm: 1 piede su binario con scartamento Z per un prototipo con scartamento da 2 piedi

Le opzioni aumentano man mano che ci avviciniamo alle scale di 4 mm: 1 piede …

• Di gran lunga il più popolare a scartamento ridotto è OO9, supportato dalla OO9 Society, dove 4 mm : La scala da 1 piede viene utilizzata con binari con scartamento N (9 mm) per produrre un prototipo con scartamento da 2½ piedi. Questo ha il vantaggio di molti kit e adattamento di modelli di scartamento OO.
• OOn3 (o OOn12) è la modellazione di binari a scartamento 3 piedi utilizzando modelli in scala 4 mm: 1 piede su binari con scartamento TT o 12 mm.

5,5 mm consente la modellazione in scala corretta di Talyllyn, Ffestiniog o altro materiale rotabile con scartamento da 2 piedi a 2 piedi 6 pollici su binari commerciali con scartamento TT. Si estende anche alla modellazione di prototipi con scartamento da 3 piedi su binari in scala OO (o HO0).

Nelle scale più grandi …

• O-16.5 è il modellazione di prototipi con scartamento di circa 2 piedi 3 pollici in scala 7 mm utilizzando binari con scartamento OO (16,5 mm).
• On30, è una scala di ¼ pollici: 1 piedi, utilizzando binari con scartamento OO, quindi producendo scartamento vicino al prototipo 2 piedi 6 pollici.
• Lo scartamento ridotto da 16 mm utilizza modelli da 16 mm: 1 piede, che funzionano su binari con scartamento da 32 mm per produrre modelli di prototipi a scartamento ridotto da 2 piedi.
• La scala da 10 mm poco conosciuta riproduce approssimativamente prototipi da 3 piedi e 18 pollici a seconda delluso di binari con scartamento O o OO.

Uno dei principali intervalli a scartamento ridotto nelle scale più grandi è G. Inizialmente avviato da Lehmann in Germania negli anni 60, utilizzando il commercio nome LGB (tradotto come Lehmanns Garden Railway), la scala G è la modellazione di ferrovie a scartamento ridotto (a varie scale che vanno da 1:20 a 1:29) su binari larghi 45 mm – la stessa della sagoma 1, ma con un profilo più pesante traccia adatta f o utilizzare in giardino.

COMBINAZIONI SCALA / CALIBRO – CALIBRO STANDARD

7 mm

Notazione	Rapporto	Scala	Scartamento binari	Società di supporto
T		0,64 mm	3 mm		Il più piccolo sistema RTR disponibile in commercio
Z		1,4 mm	6 mm		Piccola quantità di supporto commerciale
N		1,9 mm	9 mm		RTR scartamento N europeo
2 mm		2 mm	9,42 mm		Scala fi nale 2 mm
OOO		2mm	9,5 mm		N approssimativo scala sperimentata da Lone Star – obsoleta
N		2,06 mm	9 mm	Scartamento N UK – vasta gamma di apparecchiature RTR
TT (o TT3)		2,5 mm	12 mm		RTR scala europea 3 mm
TT		3 mm	12 mm		Scala britannica 3mm iniziata da Tri-ang Railways
3mm		3mm	13,5 mm / 14,2 mm		scala fi nale 3 mm
HO	3,5 mm	16.5 mm		Contorni USA / continentali – portata limitata delle apparecchiature del Regno Unito
OO		4 mm	16,5 mm		Bilancia più popolare nel Regno Unito con una vasta gamma di RTR
EM		4 mm	18 mm / 18,2 mm		Rapporto scala / indicatore più vicino per scala da 4 mm
P4 (o S4)		4 mm	18,83 mm		Scala morta carreggiata per 4 mm
S		3/16 “	7/8 “		Scala imperiale per scratch-builders, avviato negli Stati Uniti
O		¼ “	1 ¼ “		Scala US O (NMRA standard) – vedi nota 1
O		6,8 mm	32 mm		Calibro O europeo (standard MOROP) – vedere nota 2
O		32 mm		Indicatore O UK – gamma in crescita di RTR, per lo più in kit o costruiti da zero
S7		7 mm	33 mm		Scartamento a scala morta per scala 7 mm
		3/8”	45 mm		Scala più vicina 1, alcuni RTR disponibili tra cui live steam
		10 mm	45 mm		Gauge 1, alcuni RTR disponibili tra cui live steam
		13,5 mm	2 ½ “		Principalmente live steam, alcuni elettrici di aziende come GRS

* Le scale / gli indicatori sopra lo scartamento 3 sono considerati ingegneria del modello. Lo standard US Proto 48 utilizza un calibro di 29,87 mm (1,176 pollici). Scala 1: 43,5 di uso comune in Francia e Germania.

COMBINAZIONI SCALA / INDICATORE – SCALA STRETTA

SOMMARIO

• Lindicatore definisce la distanza tra brani. Lo scartamento ridotto è la modellazione di binari più stretti rispetto alle linee ferroviarie principali standard.
• La scala definisce le dimensioni del modello rispetto alla realtà. La scala di 4 mm: 1 piede significa che ogni piede misurato nella vita reale equivale a 4 mm sul modello.
• Il rapporto è la differenza tra le dimensioni del modello e quello reale. 1:76, significa che il modello è 76 volte più piccolo di quello reale.
• Le notazioni variano e spesso possono creare confusione, ma di solito contengono una combinazione di scala o indicatore.