❤️ Ripara quella candela, come maneggiare lolio sui fili delle candele ❤️

Le candele forniscono la scintilla per farti iniziare sulla strada. Le piccole cose che vengono rimandate oggi potrebbero causare il più grande dei problemi di domani. Diciamo che sei in viaggio, corri per andare al lavoro e accade un evento senza precedenti in cui la tua auto non è in grado di partire bene o non è nemmeno in grado di muoversi, cosa faresti? La lettura delle candele è stata una grande caratteristica della meccanica ovunque. Guardare attraverso ed essere in grado di leggere cosa possono significare questi plug (a seconda di come appaiono quando li vediamo) non ha davvero bisogno di un professionista o di un veterano. Tutto ciò di cui hai bisogno è uno sforzo per cercare informazioni. Queste candele sono parti innegabilmente indispensabili del sistema di accensione. Senza di loro, il veicolo non sarà in grado di avviarsi o addirittura di funzionare nelle sue prestazioni ottimali. Una delle tante domande che i proprietari di auto pongono riguardo al benessere del loro veicolo riguarda lolio sulle filettature delle candele.

Ci sono ancora molte cose che non possono essere esaminate ad occhio nudo, ma un piccolo ritocco qua e là potrebbe semplicemente fare il trucco per farti risparmiare più soldi che potresti spendere per qualcosaltro.

Per prima cosa, devi capire come guidatore che le candele non solo giocano un ruolo enorme nel sistema di accensione, ma queste candele sono anche responsabili del mantenimento delle temperature nella camera di combustione. In parole semplici, questi piccoli serbatoi di potenza non solo forniscono la quantità di potenza sufficiente per avviare il motore, ma sono anche quelli che gestiscono la potenza che fa andare il motore. Il processo di combustione è un processo meticoloso che si basa molto sulla temperatura. Se la temperatura fornita dal sistema di accensione è troppo bassa, il veicolo che utilizzerai non sarà in grado di funzionare come dovrebbe. La parte peggiore sarebbe se la macchina non si muovesse affatto.

Inoltre, anche il contrario dello scenario sopra menzionato non è desiderabile. Se la temperatura del sistema di accensione è troppo alta, produrrà una pre-accensione che si verifica quando il carburante del motore si accende improvvisamente e le candele non si sono ancora accese. Normalmente, le candele sono durevoli. Sono stati fatti per il caldo. E sebbene piccoli, servono bene al loro scopo. Ma ci saranno anche volte in cui la longevità dei tappi sarà minacciata a mano a mano che lolio si accumula nelle spine e nei fili. Questo preoccupa la maggior parte dei conducenti poiché una spina oleosa può significare problemi per il motore che potrebbero costare di più a lungo termine se non risolti immediatamente.

Una parola affascinante è scintilla. Quando sentiamo questa parola, a cosa pensiamo? Potresti pensare a un lampo improvviso o una pressione rapida o qualsiasi cosa che si avvia ed è esattamente ciò che fa la candela. Nessuna scintilla significherebbe automaticamente che non ci sarebbe accensione (nessun avvio) e senza di essa non ci sarebbe nemmeno combustione. E potresti chiederti cosa cè che non va. E questo è completamente comprensibile. Se vai avanti e ti prendi il tempo per leggere le tue candele e trovare depositi di olio in esse, puoi passare alla diagnosi del problema.

Perché cè olio sui fili delle mie candele?

Potresti aver avuto un po di tempo per controllare la tua auto questo fine settimana, o potresti essere uno di quelli che fa controlli regolari sul veicolo un punto (che è un bene per te e per la tua auto tra laltro) . Che tu sia luno o laltro o qualcuno in mezzo, potresti notare qualcosa sugli avviatori di accensione, le spine. Quindi cosa fa accumulare olio nei tappi? Nella maggior parte dei casi, lolio sui tappi è causato da unaltra piccola parte del malfunzionamento del motore. Questo componente piuttosto piccolo è chiamato articolazione torica, più comunemente noto come O-ring. LO-ring funge da guarnizione che impedisce allolio di fuoriuscire nella camera di combustione. Sebbene questo problema dellolio sia comune alle auto più vecchie, le auto più nuove non fanno eccezione, quindi ti farà risparmiare molto tempo e denaro per controllare il tuo motore.

Anche se il problema con lolio nei tappi è puntato sugli O-ring, ci sono anche altri fattori per cui è così. Se il peggio va in peggio, ciò rivelerà altri problemi su altre parti del veicolo che richiedono la tua attenzione. Una delle cose che potrebbero andare storte allinterno del tuo veicolo sono gli anelli di compressione del pistone. Se questi anelli sono incrinati o difettosi, lolio colerà senza dubbio allinterno dei pozzetti dei tappi. Questo problema può essere rivelato quando senti odore di fumo (per tua informazione, non ha un buon odore).

Unaltra cosa che potrebbe causare il problema dellolio sono le guide delle valvole difettose. Le guide delle valvole del tuo motore sono state realizzate per regolare il calore dal processo di combustione e per portarlo al sistema di raffreddamento.Le guide delle valvole aiutano anche a prevenire la fuoriuscita di olio. Potresti pensare, quanto mi costerà se le guide delle valvole sono difettose? Un amichevole promemoria: non ignorare questa faccenda. Guide valvole difettose possono sporcare le candele. Ciò può anche portare allingresso dellolio nella camera di combustione che a sua volta può causare danni al convertitore a causa del surriscaldamento. Inoltre, questo diventa più problematico man mano che il tuo veicolo inizia a subire mancate accensioni del motore e tempi di inattività.

Dovrebbe esserci olio sui fili delle candele?

Per dirla semplicemente, no. Se hai visto un motore sano con tutte le sue parti belle e ben curate, probabilmente vedrai il grande spazio quando guardi in una candela con un problema di olio. Poi di nuovo, non devi essere un meccanico per sapere che cè qualcosa di sbagliato in un veicolo che sta avendo questo tipo di problema. Questo problema può portare ad altre preoccupazioni più fastidiose che potrebbero essere difficili da affrontare. Ecco alcuni dei problemi a cui prestare attenzione se hai bisogno di essere ancora più convincente che le candele del tuo veicolo dovrebbero essere sostituite prima, non dopo.

1. ANOMALIE AL MOTORE

Sebbene lolio nelle candele non provochi automaticamente rotture o danni al motore di vasta portata, la manipolazione incessante del veicolo con candele difettose può a sua volta portare a mancate accensioni del motore. Attraverso la prima parte di questo articolo, sei stato istruito su come le candele svolgono il loro ruolo significativo nel processo di combustione. È sicuro dire che, se si considera il grande ruolo di questo minuscolo componente del sistema interno del veicolo, ci si rende conto che tende a sembrare più grande perché gioca un ruolo importante nellesperienza e nella maneggevolezza della vettura. Le mancate accensioni del motore sono più comuni quando cè un problema di olio nelle candele. Sebbene non tutte le mancate accensioni siano causate dallolio trovato nei pozzetti delle candele, tuttavia, controllarlo ti darà una visione migliore di ciò che non va e cosa fare al riguardo poiché leggere le candele è facile e utile.

1. DANNI ALLA GUARNIZIONE COPERCHIO VALVOLE

La fuoriuscita di olio allinterno delle candele può danneggiare la guarnizione della testa. La guarnizione del coperchio della valvola funziona come la valvola che impedisce anche la fuoriuscita di olio. Lo fa coprendo la parte superiore della testata del motore e impedisce allolio motore di fuoriuscire mentre viaggia intorno al veicolo. Un guasto nella guarnizione del veicolo è anche collegato allefficienza del carburante poiché la perdita di olio indica che ci sono problemi nelle valvole. Sebbene le guarnizioni del coperchio delle valvole siano tipicamente durevoli (come le candele), non sono nemmeno nuove nel reparto riscaldamento. Le guarnizioni del coperchio delle valvole sono generalmente realizzate in plastica o sughero. Hanno il loro scopo di sigillare che lolio non possa fuoriuscire, ma questo costa anche alle guarnizioni un po di usura dopo un po poiché sono esposte al calore. Ciò porterà quindi ad altri problemi poiché la guarnizione del coperchio della valvola non riesce a sigillare e le perdite di olio.

1. DISTRUZIONE DEL CONVERTITORE CATALITICO

Il catalizzatore ha un compito semplice. È il responsabile di ridurre lemissione di inquinamento dal motore migliorandone le prestazioni in quanto aiuta a velocizzare il veicolo. Il convertitore catalitico è una grande scatola metallica collegata al motore e al sistema di riscaldamento. Sebbene non eliminino linquinamento complessivo, i convertitori catalitici sono utili per ridurre lemissione di gas nocivi. Quando cè un problema con la candela come la perdita di olio, potrebbe causare la distruzione del convertitore catalitico. Uno dei motivi è perché è vicino al sistema di accensione e combustione. Esiste una grande possibilità che i convertitori catalitici si surriscaldino a causa della perdita di olio che può quindi portare a prestazioni lente del motore e guasti al motore.

Come si estrae lolio da una candela?

Se sei uno dei tanti che stanno cercando una soluzione ai tuoi problemi di olio nelle candele senza dover chiamare il meccanico, buone notizie per te. Esiste unopzione fai-da-te (fai da te) per questo tipo di problema. A differenza di altri problemi del veicolo, i problemi con la candela possono essere risolti ma anche con uno sforzo deliberato e se il problema non è ancora al suo apice. Come è stato detto per le candele, sono piccole centrali elettriche. Sono durevoli e si dovrebbe ricordare quando si intraprende la risoluzione dei problemi o si risolve un problema con il veicolo, dopo aver scoperto che la candela è la causa del problema, non significa che la candela debba essere sostituita completamente.

La riparazione di un veicolo dipende in larga misura dalla risoluzione dei problemi. Una volta arrivato al nocciolo del problema, sarai in grado di attingere a una soluzione ed eseguirla. Idealmente, durante la risoluzione dei problemi, è necessario controllare le guarnizioni del coperchio delle valvole, le guarnizioni O-ring, gli anelli di compressione del pistone, le guide delle valvole poiché queste sono le parti del sistema del motore che il meccanico di solito esamina.

Inizia con le basi. Rimuovere tutte le candele. Utilizzando uno straccio asciutto o un qualsiasi panno, pulire il motore e concentrarsi sui fori delle candele. Tenere il panno premuto sul foro per evitare che lolio fuoriesca. Pulisci le spine. Rimuovere i depositi di olio. Puoi decidere di far funzionare di nuovo la candela pulita oppure puoi cambiare completamente quelle parti e sarai pronto per partire.

Lolio può rovinare le candele?

Lolio di per sé può fare danni alle candele e non solo, ma anche agli altri componenti del sistema del motore. La perdita di olio può rovinare le candele e può impedire il processo di accensione poiché la candela non può fornire la coppia o la potenza per avviare il motore. Quindi, se ti chiedi se lolio può rovinare le candele, la risposta sarebbe un “Sì”.

Lolio sulle filettature delle candele non significa necessariamente che è finita per il tuo motore. ci saranno dei cambiamenti imminenti nelle prestazioni della tua auto, ma anche quella parte è qualcosa di cui essere grato perché allora sai che cè qualche problema dentro di te di cui devi occuparti. Ricorda che nel risolvere i problemi dellauto, è più facile iniziare prima che dopo poiché quasi tutti i problemi possono essere risolti definitivamente quando vengono risolti nelle prime fasi del rilevamento del dilemma. Anche la risoluzione dei problemi del veicolo regolarmente può aiutare a mantenere il valore della tua auto. Assicurati di controllare la tua scintilla tappo per accumulo di olio o sporco sui lati del coperchio della valvola dopo aver cambiato lolio. Tieni inoltre presente che le auto vecchie e nuove sperimentano questo dilemma perché vecchi o nuovi, tutti i veicoli meritano di essere ben curati.