Perché i miei freni si bloccano quando provo a fermarmi?

Con lavvento del sistema di frenata antibloccaggio (ABS) che “pompa” automaticamente i freni durante una sosta di panico o normale fermandosi su strade scivolose, il blocco dei freni è stato praticamente eliminato. Offerto per la prima volta come opzione negli anni 70, lABS è stato una caratteristica standard su quasi tutte le nuove auto costruite dallinizio degli anni 10.

Tuttavia, i freni può ancora bloccarsi di tanto in tanto, aumentando in modo significativo la distanza di arresto e riducendo notevolmente la stabilità direzionale. Questo è un problema. Ecco cosa devi sapere sul blocco dei freni sui veicoli con o senza ABS. Controlla il manuale del proprietario o il cruscotto per lindicatore ABS giallo luce per determinare se il tuo veicolo ha lABS.

Cause del bloccaggio del freno

Condizioni stradali

Sui veicoli senza ABS, perdita di trazione tra il battistrada del pneumatico e la superficie stradale quando ci si ferma su strade bagnate o scivolose c ausare il blocco del freno. Anche se stai spingendo il pedale del freno più forte possibile e le tue gomme non girano più, le tue gomme continuano a slittare sulla superficie liscia. Ciò accade perché i pneumatici non hanno nulla su cui aderire per sviluppare la trazione necessaria per fermarsi.

Per la massima potenza di frenata su superfici scivolose, lABS pompa i freni per te. Ciò consente ai tuoi pneumatici di slittare quasi, ma non del tutto.

Guasti meccanici

Sui veicoli standard e dotati di ABS, problemi minori come pastiglie dei freni usurate, eccesso di ruggine sui rotori (dal veicolo seduto per mesi) e linstallazione di pastiglie dei freni su un asse che potrebbero riscaldarsi più lentamente delle pastiglie sullaltro asse può causare il blocco del freno durante le normali condizioni di guida. La sostituzione delle pastiglie usurate (unattività fai-da-te) e la guida normale dovrebbero portare via tutto tranne la formazione di ruggine estrema. Una volta che le pastiglie dei freni si riscaldano, non dovresti avere problemi di frenata.

Diamo unocchiata ad altri motivi per cui i freni si bloccano quando non dovrebbero.

Pinze dei freni

Senza ABS e ABS: componenti di montaggio usurati, mancanti, arrugginiti o rotti possono causare il bloccaggio delle pinze dei freni a disco, surriscaldando le pastiglie e i rotori dei freni. Il surriscaldamento porta allusura prematura delle pastiglie e del rotore e al blocco del freno che può far sì che lauto tira bruscamente di lato quando si ferma. La sostituzione di pastiglie e rotori può essere un progetto fai-da-te.

Sistema idraulico

Senza ABS e ABS: un livello del liquido dei freni basso, utilizzando il liquido dei freni non corretto o materiale di attrito dei freni saturo di il liquido dei freni da un componente che perde può causare il bloccaggio del freno. Un tubo del freno collassato che intrappola il liquido nella pinza si comporterà come una pinza vincolante. Una valvola proporzionale del sistema frenante difettosa che fornisce una pressione del fluido uguale allintero sistema frenante può causare il blocco delle ruote posteriori durante le frenate brusche.

Solo ABS: il liquido dei freni contaminato dallumidità può danneggiare la pompa ABS. Una pompa ABS guasta causerà scarse prestazioni di frenata e blocco del freno. Non guidare mai unauto se si sospetta una perdita di liquido dei freni.

Sensori di velocità delle ruote e cuscinetti delle ruote

Solo ABS: i sensori di velocità delle ruote misurano la velocità di una ruota tramite una corona dentata sul cuscinetto del mozzo della ruota e invia tali informazioni al modulo di controllo del motore (ECM) dellauto. Un cuscinetto del mozzo della ruota usurato, una corona dentata danneggiata o un sensore di velocità guasto che invia dati imprecisi allECM possono innestare lABS senza motivo apparente quando si ferma, bloccando i freni.

Controlla la pressione dei pneumatici. Un pneumatico a bassa pressione rotola a una velocità diversa rispetto agli altri pneumatici, inviando dati errati allECM.

Computer ABS

Comprende il controller / modulo ABS e / o la pompa ABS ed è il “cervello” del sistema. Un computer con ABS malfunzionante può causare esattamente ciò che lABS cerca di impedire: freni bloccati. Un problema con il computer o lelettronica dellABS causerà scarse prestazioni di frenata. Attiverà anche la spia del cruscotto ABS, facendoti sapere che è ora di visitare il tuo meccanico.

Reazione del guidatore alle condizioni della strada

Se i tuoi freni si bloccano mentre ti fermi, mantieni la calma!

Sui veicoli senza ABS, pompare il pedale del freno aiuterà i pneumatici a mantenere la trazione se i freni si bloccano a causa di un problema meccanico o se slittano su strade scivolose.

Sui veicoli dotati di ABS, tenendo saldamente il piede sul pedale del freno dovrebbe attivare automaticamente lABS quando il computer rileva una condizione di slittamento. Inoltre, premendo con forza sul pedale del freno si può attivare lABS se il sistema non funziona correttamente. Al contrario, non pompare mai i freni ABS. Questo è un modo sicuro per confondere il computer, rendendo più difficile fermare e guidare il veicolo. LABS è progettato per avvisarti in caso di problemi con il sistema.

Tieni sempre presente che i freni sono una delle caratteristiche di sicurezza più importanti della tua auto. Se qualcosa non funziona correttamente, è tempo di vedere il tuo meccanico.

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