P-47 (Italiano)

P-47, chiamato anche Thunderbolt, caccia e cacciabombardiere utilizzato dalle forze aeree alleate durante la seconda guerra mondiale. Un caccia monoposto ad ala bassa sviluppato per le US Army Air Forces (USAAF) da Republic Aviation, è stato il più grande caccia monomotore a pistoni mai prodotto.

Il P-47 è nato con una proposta del giugno 1940 del designer della Repubblica Alexander Kartveli di basare un combattente sul nuovo motore radiale a due corone Pratt & Whitney R-2800, sovralimentato per prestazioni ad alta quota. Sfruttare la potenza dellenorme motore poneva problemi e il primo prototipo non volò fino a giugno 1941. La produzione non iniziò fino a marzo 1942, e anche allora le difficoltà furono causate dalle onde durto che si formavano in immersioni ad alta quota quando il flusso daria locale si avvicinava. la velocità del suono, provocando lo “strappo” e in alcuni casi il blocco dei comandi di volo. I problemi di controllabilità furono infine risolti, ma era metà aprile 1943 prima che il P-47 entrasse in combattimento in Europa.

Un totale di 15.683 fulmini furono prodotti alla fine della guerra, più di qualsiasi altro caccia statunitense. Il P-47D, in servizio generale nella primavera del 1944, aveva una velocità massima di 440 miglia (700 km) allora e un tetto di 40.000 piedi (12.200 metri). Pesantemente armato con otto mitragliatrici da 0,50 pollici (12,7 mm) montate sullala, poteva trasportare un carico di bombe fino a 2.500 libbre (1.100 kg) e poteva trasportare dieci mitragliatrici da 5 pollici (127- mm) razzi sotto le ali Il motore radiale del P-47 si è dimostrato notevolmente resistente alla battaglia danni e, con il suo armamento pesante e la cabina di pilotaggio ben corazzata, il Thunderbolt si è affermato come uno dei più efficaci cacciabombardieri della guerra. Anche se il Thunderbolt è stato superato e superato dai tedeschi Me 109 e Fw 190 a bassa quota, era veloce quanto i combattenti della Luftwaffe sul livello e poteva superare qualsiasi cosa. Ancora più importante, il suo motore turbo sovralimentato ha dato al P-47 il vantaggio ad altitudini superiori a 30.000 piedi (9.100 metri).

Il più grande contributo del P-47 alla vittoria degli Alleati è stato probabilmente come scorta di bombardieri a lungo raggio in Europa, sebbene i ritardi nello sviluppo e nella messa in campo di serbatoi di carburante esterni gettabili (necessari per lestensione del raggio) limitò limpatto dellaereo in questo ruolo fino allinizio del 1944. Come caccia bombardiere, giocò un ruolo importante nellinvasione della Normandia, attaccando ponti e aeroporti nemici prima del D- Atterraggi giornalieri il 6 giugno e distruzione di veicoli corazzati tedeschi durante la fuga degli alleati dalla zona degli alloggi.

Il più importante combattente statunitense in Europa numericamente, superando numericamente i P-38 Lightnings e i P-51 Mustang messi insieme, il Thunderbolt servì anche con le Army Air Forces nel Pacifico dallestate del 1943 e con la Royal Air Force britannica in India e Birmania (Myanmar). Sebbene prestò servizio con la Guardia Nazionale Aerea degli Stati Uniti per diversi anni dopo la guerra, il P-47 fu ritirato dal servizio di prima linea dopo la vittoria sul Giappone nel 1945.