Mettere cherosene nel tuo motore diesel o serbatoio

Se curi su Internet, a volte vedrai una domanda su un forum come questo:

“Oops, I ha accidentalmente riempito il mio diesel di cherosene. Cosa succederà? “

Le risposte ricevute sono generalmente contrastanti. La metà delle persone dirà” non preoccuparti, starai bene “. Laltra metà dirà “attenzione a ________”

Il cherosene è anche chiamato olio combustibile diesel n. 1, mentre il diesel normale è designato olio combustibile diesel n. 2. Alcune persone lo considerano abbastanza simile da poter provare a usarlo in modo intercambiabile con il normale carburante diesel (n. 2). Perché dovrebbero farlo e quali problemi potrebbero incontrare?

Cosa rende il cherosene quello che è

Ciò che accade quando si brucia il cherosene deriva dalle sue proprietà. Il cherosene è un gasolio più leggero del n. 2, ecco perché è designato come diesel n. 1. Il peso più leggero significa che contiene un po meno energia – circa 135.000 BTU per gallone contro 139.000 BTU per un gallone di # 2.

Il cherosene non contiene livelli molto elevati di composti aromatici; tipicamente si concentrano negli oli combustibili diesel n. 2 e più pesanti. Questo è uno dei motivi per cui il cherosene brucia in modo più secco, con meno potere lubrificante, del diesel n. 2.

Brucia più secco

La preoccupazione più comune citata è la combustione a secco del cherosene che può danneggiare il carburante pompe. Il cherosene ha un potere lubrificante minimo rispetto al diesel n. 2. Senza il potere lubrificante, le pompe del carburante subiscono molta usura e potrebbero bruciarsi quando funzionano a cherosene. Alcune persone citano parti aggiuntive che si usurano, come anelli, guarnizioni e valvole. La soluzione più semplice per questo è aggiungere un po di fluido di trasmissione automatica al cherosene. Lolio per 2 tempi funziona anche in questa situazione.

Combustione più calda?

Alcune persone citeranno il cherosene come combustibile più caldo del diesel n. 2, con conseguenti preoccupazioni per la combustione degli anelli . Altri citano il fatto che il cherosene ha un valore energetico inferiore e quindi non brucerebbe a una temperatura più alta.

È assolutamente vero che il cherosene contiene meno energia totale del n. 2. Ma meno energia totale significa solo che se bruciassi un gallone di cherosene, otterresti meno calore totale rispetto a se avessi bruciato un gallone di gasolio da strada normale.

In pratica, il cherosene ha un valore di viscosità più leggero e questo * lo fa * bruciare a una temperatura più calda in un motore.

Taglio del diesel con cherosene

Il cherosene può essere miscelato con gasolio per ottenere un paio di vantaggi. Nel periodo invernale, il cherosene è estremamente utile per modificare le temperature di gestione del freddo del gasolio. La regola pratica è che la miscelazione del dieci percento di cherosene abbasserà di cinque gradi il punto di intasamento del filtro freddo di una miscela di carburante diesel. In climi molto freddi, può essere più conveniente utilizzare il cherosene come miscelatore, piuttosto che un polimero a flusso freddo.

Anche la miscelazione del cherosene con il n. 2 è tentata per ridurre le emissioni. La logica è che il cherosene “brucia in modo più pulito” del n. 2, e quindi ridurrà le emissioni.