MBR (Italiano)
La maggior parte di noi può far fronte a prese imperfette o scelta di pedali, ma le scomode selle per mountain bike possono essere letteralmente un dolore giusto nella parte posteriore.
Per saperne di più: Offerte per mountain bike del Black Friday per il 2020
Prima delladozione diffusa del reggisella telescopico, la sella era un componente relativamente statico, ma oggigiorno la tua sella si muove su e giù numerose volte a ogni corsa e, a seconda che tu stia rotolando lungo il piano, salendo gradualmente o affrontando una salita ripida, il tuo peso può essere posizionato su diverse parti di esso. Ciò significa che misurare il comfort è un po più difficile, soprattutto perché non abbiamo tutti la stessa larghezza delle ossa dei sedili o, ovviamente, anatomia.
La sella viene utilizzata anche per controllare la bici, specialmente quando è caduta giù e stai scendendo. Introduci le e-bike nel mix, che ti incoraggiano a sederti e pedalare più volte, e hai un componente che cambia leggermente i ruoli più volte durante una corsa.
Le moderne selle per mountain bike devono essere tutte cose anche per tutti i ciclisti, perché ognuno ha requisiti specifici in termini di forma e vestibilità, ma alla fine stiamo cercando la stessa cosa: un giro in poltrona con uno sgabello da bar.
La montagna migliore selle per bici
In ordine, ecco le nostre pedivelle per mountain bike preferite.
- SDG Bel Air 3.0
- Paletta in tessuto
- WTB Volt
- PRO Turnix Offroad
- Ergon SM Enduro
- Madison Flux
Link “Visualizza offerta”
Noterai che sotto ogni riepilogo del prodotto è presente un link “Visualizza offerta”. Se fai clic su uno di questi collegamenti, mbr potrebbe ricevere una piccola somma di denaro dal rivenditore se dovessi acquistare il prodotto da loro. Non preoccuparti, questo non influisce sullimporto da pagare.
SDG Bel Air 3.0
Il classico riavvio da sella è leggero, comodo e ha un bellaspetto
Peso: 238 g | Dimensioni: 255 mm x 142 mm
Pro: forma migliore
Pro: miglior supporto
Contro: niente di veramente
La sella sembra solida quando si arrampica da seduti, ma con i binari leggermente sospesi sulla base, cè un sacco di flessibilità per eliminare gli impatti più grandi sulle sezioni ruvide e sui pedali.
Ci sono nessuna cucitura a vista, nessuna colla o graffette visibili o bordi irregolari: questa sella sembra semplicemente incredibilmente elegante e levigata. Sul retro cè un paraurti posteriore saldato a ultrasuoni, che impedisce lusura e non raccoglie fango come una striscia di kevlar.
Abbiamo pensato che tagliare il materiale avrebbe reso il Bel Air 3.0 fragile, ma è comunque un sede sostanziale. Cè un sacco di comfort e supporto in questa sella. Tuttavia, dove il Bel Air 3.0 brilla davvero, è nella costruzione elegante e nel fatto che è estremamente facile da pulire. La SDG Bel Air 3.0 è un deciso passo avanti e merita facilmente il massimo dei voti.
Sella Scoop Sport Radius in tessuto
Un prodotto resistente, conveniente e quasi perfetto
Peso: 206 g | Dimensioni: 278 mm x 142 mm
Pro: imbottitura comoda e base flessibile
Pro: adatto a unampia gamma di motociclisti
Contro: può essere un po scivoloso se bagnato
Lelegante e ben confezionato Scoop di Fabric è una sorta di trespolo di riferimento. La finitura liscia e minimale è il risultato di un processo di incollaggio in tre parti che fonde la copertura impermeabile con una base colorata, senza interruzioni da cuciture o graffette, il che lo rende un gioco da ragazzi da mantenere pulito.
Per £ 40, il modello Elite, cro-mo-railed è disponibile in un trio di profili, con curve progressivamente più profonde, adatte a tutto, dallXC alla discesa.
Le tre forme sono una questione di gusti. Inclinati in avanti per la guida endurance o XC, la forma più piatta (e più leggera) corrisponde a unanca e al bacino più ruotati, mentre il raggio più curvo è più adatto alla guida sui sentieri, con imbottitura extra e geometria più profonda.
Su terreni accidentati, tutte e tre le forme condividono una sensazione estremamente ammortizzata e sono caratterizzate da un telaio flessibile che ha un sacco di elasticità intrinseca, senza essere troppo vibrante quando si pedala forte.
Sella da corsa WTB Volt
Questo è un trespolo peluche di grande valore
Peso: 316g | Dimensioni: 245 mm x 145 mm
Pro: ottimo per pedalare tutto il giorno
Pro: molte opzioni di larghezza
Contro: sul lato più pesante
La versione della WTB Volt ha binari in acciaio CroMo di peso medio, una resistente copertura in microfibra, un comodo guscio flessibile e unimbottitura regolare con un inserto in gel. Diciamo regolare, poiché in realtà è piuttosto spesso e rende il Volt il più comodo quando si macina in avanti su una dura salita. Quando ti rilassi, cè anche molta ammortizzazione e non abbiamo mai dovuto lavorare sodo per raggiungere il punto debole, è semplicemente intrinsecamente confortevole.
La qualità della finitura sottostante è eccellente.Tutto è pulito e ordinato e tutti i bordi incollati sono coperti da un paraurti di plastica. La lunghezza del binario è di circa 20 mm, ma hanno pendenze lungo per facilitare il posizionamento ripetuto. Con la sua coda alta e le spalle leggermente basse, ottiene sicuramente un punteggio elevato nella posta in gioco del comfort.
Sella PRO Turnix Offroad
Laspetto vecchio stile smentisce una sella davvero comoda
Peso: 234 g | Dimensioni: 281 mm x 142 mm
Pro: la forma neutra lo rende facile da spostare
Pro: la spalla mancante nella base migliora notevolmente il comfort
Contro: materiale di rivestimento scivoloso
La PRO Turnix Offroad si scontra con le più moderne convenzioni sulle selle, offrendo una forma che alcuni considererebbero vecchia scuola. Cè solo il minimo accenno di un canale e nessuna forma estrema da vedere. Ma questo non le impedisce di essere una sella davvero comoda. Proprio come con un iceberg, la magia avviene sotto la superficie.
PRO utilizza una base rinforzata in carbonio con un ampio taglio centrale per incoraggiare la sella a conformarsi al corpo e disperdere la pressione. Inoltre, i binari sono sospesi allinterno della base stessa per creare un effetto balestra; aumentando ulteriormente il suo comfort. Pro offre anche il Turnix in due diverse larghezze per ampliare lappeal della sella, anche se tieni presente che abbiamo misurato il modello da 142 mm come più vicino a 138 mm. Vale la pena sapere se hai una misurazione del sit-bone ragionevolmente ampia.
Ergon SM Enduro Comp
Proprietà di rilascio della pressione davvero eccellenti
Peso: 232 g | Dimensioni: 245 mm x 145 mm
Pro: ottima scelta per lunghe pedalate
Pro: la coda rialzata aiuta la stabilità in arrampicata
Contro: la finitura è un po ruvida sotto
La prima cosa che noterai è la spalla mancante che allevia la pressione al centro. Sotto la copertura, su entrambi i lati di questo canale, ci sono inserti realizzati con uno speciale tipo di schiuma che è molto di supporto.
LSM Enduro Comp è molto più piatto e cè più su cui sedersi, migliorando ancora il supporto. Questa sella non ha spalle profonde, contro le quali normalmente spingi durante larrampicata, ma Ergon la aggira tirando la sella sulla coda: questo mantiene le ossa del tuo sedere nel posto giusto.
La sella è confortevole e si sente così anche dopo tre o quattro ore di duro sminuzzamento. Cè più imbottitura sotto le ossa del sedere e ha un profilo generale migliore.
Sella Madison Flux
Il miglior manubrio economico nessuno
Peso: 280 g | Dimensioni: 280 mm x 142 mm
Pro: la forma sinuosa classica funziona semplicemente
Pro: peso impressionante per il prezzo
Contro: niente a questo prezzo
Piuttosto che offrire una filosofia di costruzione super elegante, Flux utilizza un metodo più tradizionale, con cuciture e graffette sotto. Ciò significa che costa meno da produrre, il che gli consente di arrivare allincredibile prezzo di £ 25.
Conosciamo bene il Flux a mbr e si è esibito costantemente in più stagioni e bici diverse, dimostrandosi sempre comode per una varietà di forme e dimensioni del ciclista.
Per farti sorridere, limbottitura è tra le più profonde e morbide in prova, ma il taglio dei lati e il naso più sottile assicurano Flux non è invadente quando si pedala su lunghe distanze. Nonostante tutto questo imbottitura, il peso è molto ragionevole per una sella così economica.
Anche la durata è eccellente, sia sul telo che sui binari.
A cosa prestare attenzione in mountain bike selle
Fodera
Questa è spesso una pelle sintetica, che è resistente, traspirante e di lunga durata . Per aggiungere maggiore resistenza allabrasione e grip, le sezioni in kevlar vengono spesso utilizzate in aree ad alta usura come gli angoli e la parte posteriore della sella.
Imbottitura
Sotto la copertura si trova uno strato di Schiuma EVA. È leggero e ha buone proprietà di assorbimento degli urti. Su alcune selle si ottiene anche un cuscinetto supplementare in gel o elastomero sotto le zone anteriori. Ciò riduce lo stress sulle parti delicate e migliora il comfort generale.
Larghezza
La maggior parte dei produttori ora produce selle in diverse larghezze per adattarsi a una gamma più ristretta di ossa del sedere. Tuttavia, questa non è lunica cosa che influisce sul comfort: la forma complessiva, la lunghezza e persino langolo in cui sei seduto, giocano tutti un ruolo. Ottenere la larghezza corretta è un buon punto di partenza, ma non aver paura di provare una sella più stretta o più larga (potresti dover cambiare marca) se quella che hai non è particolarmente comoda.
Altezza
Le selle hanno altezze diverse tra i binari e il sedile e le selle a basso profilo ti consentono di eseguire reggisella telescopici più lunghi. Alcune selle a basso profilo sono anche tagliate in coda per fornire uno spazio extra per i pneumatici quando la sella viene lasciata cadere, utile per 29ers con viaggi lunghi con angoli di seduta allentati.
Base
È realizzata in plastica stampata a iniezione. Per aggiungere comfort e alleviare la pressione, alcuni produttori hanno praticato dei fori o dei canali nella base. Anche compensare i binari sulla base o montarli su piccoli paraurti in elastomero introduce una maggiore flessibilità e comfort.
Rotaie
Le selle più economiche hanno solidi binari in acciaio e ovviamente pesano di più, ma puoi risparmiare peso con binari cavi in acciaio, titanio o compositi. Tieni presente che i produttori mescolano altri elementi nellacciaio e gli danno un nome appariscente, ma in sostanza è la stessa cosa. Indipendentemente dal materiale, la maggior parte delle selle ha binari da 7 mm e si adatta alla maggior parte dei reggisella sul mercato, è uno dei pochi standard del settore che non è stato preso in considerazione.