Insider Look: Michelin Pilot Sport Cup 2 R (Italiano)

Per coloro che associano la velocità agli pneumatici, la frase “pneumatico Michelin Cup” ha un riscontro e un riconoscimento immediati.

A partire dalloriginale Michelin Pilot Sport Cup, i pneumatici Michelin Cup rappresentano da oltre un decennio la punta di diamante della tecnologia dei pneumatici ad alte prestazioni legali. Nel mondo della guida ad alte prestazioni, dove le preferenze e le preferenze degli pneumatici sono forti, Michelin Gli pneumatici Cup sono ampiamente apprezzati dagli appassionati di guida di tutte le convinzioni.

Con miglioramenti misurabili dei tempi sul giro su asciutto e bagnato rispetto alloriginale Pilot Sport Cup, nonché una migliore durata del battistrada, lultima generazione di Michelin Pilot Sport Cup 2 è senza senza dubbio il migliore e più completo pneumatico Cup. Le sue immense capacità si riflettono nella qualità e nella diversità degli allestimenti OE fino ad oggi, che includono Corvette Grand Sport, Ferrari 458 Speciale, BMW M4 GTS, Porsche 911 GT3, Porsche 918 Spyder, un trovare varie altre superstar delle auto ad alte prestazioni su strada e pista.

Siamo nellera del rapido avanzamento dei limiti delle auto ad alte prestazioni e dei diritti di vanteria dei produttori di veicoli, quindi Michelin ha fatto pressioni per rendere lo pneumatico della Coppa 2 ancora più veloce .

Partecipa alla Michelin Pilot Sport Cup 2 R, il “pneumatico semi-slick sviluppato per battere i record della pista”.

Per progettare la Pilot Sport Cup 2 R, Michelin ha chiamato il proprio reparto Motorsport per lo sviluppo di una mescola del battistrada ad alte prestazioni e ultra appiccicosa. E in effetti, le indicazioni sono che la Cup 2 R prende in prestito le caratteristiche della mescola del battistrada “vai veloce” direttamente dagli pneumatici che vincono regolarmente a Le Mans.

A differenza delloriginale Pilot Sport Cup 2, che è progettato con asciutto e bagnato luso delle condizioni come priorità, la Pilot Sport Cup 2 R è particolarmente orientata verso condizioni di pista asciutta. Michelin riferisce che in condizioni di pista asciutta la R vale circa 0,5 secondi per chilometro in pista.

Per raggiungere il ritmo extra , la spalla esterna della Cup 2 R è più contigua e coinvolge un minor numero di tasselli del battistrada (più simili a una chiazza di petrolio da corsa). Ciò fa sì che i tasselli esterni del battistrada diventino “più rigidi in modo che possano resistere alle forze di aderenza più elevate e migliorare la precisione di guida . “

Inoltre, le scanalature circonferenziali sono più ravvicinate e si trovano verso linterno del pneumatico.

Queste due modifiche al design del battistrada della Coppa 2 R hanno portato a una superficie di contatto maggiore del 10% rispetto al paragonato alloriginale Pilot Sport Cup 2.

Quindi la R ha raggiunto ciò che si era prefissato di ottenere, ovvero battere i record della pista?

Porsche sta attualmente facendo il giro con la Cup 2 R montata sulla sua mostruosa 911 GT2 RS.

Il primo è stato Michelin Raceway Road Atlanta, dove la Porsche 911 GT2 RS ha corso un giro di 1: 24,88 minuti, un nuovo record sul giro di una vettura di serie. (Precedente detentore del record: Dodge Viper ACR, 1: 26.54.)

Il successivo autunno è stato il record sul giro di auto di serie di Road America a fine aprile 2019. Lì la Porsche 911 GT2 RS ha ottenuto un tempo sul giro di 2: 15.17 minuti.

Altri record sul giro cadranno sicuramente. Guarda il fantastico filmato del giro da entrambe le piste di seguito.

Guarda (fuori) il Pilot Sport Cup 2 R come pneumatico OE sulla 991.2 Porsche 911 GT3 RS, 911 GT2 RS e Ferrari 488 Pista.

Vuoi discutere del Michelin Pilot Sport Cup 2 R come una potenziale opzione di pneumatico per la tua corsa? Chiamaci al numero 866-961-8668.