Costo di sostituzione dellarticolazione CV

Larticolazione CV nel il semiasse funziona per collegare le ruote della tua auto agli ingranaggi e in genere si guasta solo per mancanza di lubrificazione o per eccessiva usura. Il motivo più comune per il guasto del giunto omocinetico è la mancanza di lubrificazione, il che generalmente significa che cè un problema con il grasso che perde dallo stivale. Nella stragrande maggioranza dei casi si consiglia una sostituzione completa del semiasse, in quanto è il modo più economico e diretto per trattare un giunto CV difettoso.

Un costo di sostituzione del giunto CV sarà generalmente uguale o superiore alla sostituzione del semiasse e tale costo dipenderà dal fatto che si tratti di una sostituzione singola o doppia. I semiassi di ricambio possono essere acquistati per un prezzo compreso tra $ 96 e $ 214 ciascuno, mentre il costo può essere compreso tra $ 168 e $ 799 quando sono coinvolti sia le parti che la manodopera.

I costi per una sostituzione del giunto a doppio asse sono, come potresti aspettatevi, circa il doppio del costo di una singola. I costi possono variare da $ 149 a $ 399 per le parti, mentre le parti e la manodopera variano da $ 235 a $ 1178 a seconda della quantità di lavoro richiesto.

Confronto dei costi congiunti CV sostitutivi

Come accennato, il costo complessivo della sostituzione del giunto omocinetico dipenderà dal tipo di auto che guidi e se è necessaria una sostituzione singola o doppia. Le parti stesse possono essere ordinate online dalla maggior parte dei principali rivenditori, ma il lavoro stesso viene eseguito al meglio da un meccanico qualificato poiché è un componente chiave per la funzionalità del tuo veicolo.

Il tuo meccanico

Tipo di sostituzione	Lavoro	Garanzia	Prezzo
Singolo	Pezzi & Manodopera	12 mesi	$ 190 – $ 327
Doppio	Parti & Manodopera	12 mesi	$ 352 – $ 620

Midas

Tipo di sostituzione	Lavoro	Garanzia	Prezzo
Canta le	Parti & Manodopera	12 mesi	$ 214 – $ 424
Doppio	Parti & Manodopera	12 mesi	$ 390 – $ 799

NAPA

Tipo di sostituzione	Lavoro	Garanzia	Prezzo
Singolo	Parti & Manodopera	24 mesi	$ 168 – $ 614
Doppia	Parti & Manodopera	24 mesi	$ 235 – $ 1178

Pep Boys

Tipo di sostituzione	Lavoro	Garanzia	Prezzo
Singolo	Parti	6 mesi	$ 96 – $ 143
Doppio	Parti	6 mesi	$ 187 – $ 276

Walmart

Tipo di sostituzione	Lavoro	Garanzia	Prezzo
Parti singole		Limitate	$ 80 – $ 168
Doppie	Parti	Limitato	$ 149 – $ 318

Amazon

Tipo di sostituzione	Lavoro	Garanzia	Prezzo
Si ngle	Parti	Limitate	$ 91 – $ 214
Doppio	Parti	Limitato	$ 171 – $ 399

Cosè larticolazione CV?

Il giunto omocinetico fa parte dellasse albero, accanto allalbero stesso, gli stivali e il grasso. I semiassi sono occasionalmente noti come “semiassi” o “assi CV” e funzionano per collegare le ruote dellauto agli ingranaggi della trasmissione.Il semiasse è collegato alla trasmissione a unestremità, mentre laltra è collegata alle ruote. La trasmissione fa ruotare gli alberi, il che a sua volta fa girare le ruote e consente allauto di muoversi.

Uno dei motivi più comuni per i guasti con il semiasse è il grasso che fuoriesce dagli stivali strappati. Senza questo grasso, il giunto omocinetico non viene lubrificato correttamente, causando lingresso di sporco e altri detriti nel giunto e alla fine lusura.

Invece di sostituire i singoli componenti, la maggior parte dei meccanici ti consiglierà sostituire completamente il semialbero. È una riparazione molto più semplice e alla fine ti farà risparmiare denaro sui costi di manodopera poiché i tempi di consegna sono molto più brevi.

Il costo dipenderà anche dal tipo di trasmissione e dal numero di semiassi dovrà essere sostituito. In unauto a 4 ruote motrici ce ne saranno due davanti e due dietro, quindi sostituirle tutte può essere un lavoro costoso. Il più delle volte ci sarà solo un singolo semiasse che deve essere sostituito, rendendolo un problema più facile e meno costoso.

Vantaggi della riparazione del giunto omocinetico

Un giunto omocinetico difettoso può vari problemi con la tua auto, inclusa linfluenza sulla quantità di potenza disponibile per le ruote. Il problema più comune con un giunto CV è la mancanza di lubrificazione, quindi può causare un forte rumore di clic quando si effettua una svolta. La riparazione del giunto omocinetico o la sostituzione completa dellasse può aiutare a rimuoverlo.

La maggior parte delle auto dovrebbe durare una notevole quantità di tempo senza problemi reali con il semiasse o il giunto omocinetico. Il problema più comune è con il giunto CV esterno, che è la causa del rumore di clic durante le svolte. Nella peggiore delle ipotesi, il giunto omocinetico esterno potrebbe sgretolarsi durante la guida, il che può lasciare lauto non in grado di essere guidata. Ciò può essere evitato con una manutenzione regolare e la sostituzione del giunto quando necessario.

Quando è necessario riparare il giunto omocinetico?

Ci sono diversi segnali rivelatori che potrebbero esserci problemi con il giunto omocinetico o lasse in generale. Un asse difettoso di solito emetterà un clic o un rumore sferragliante durante la guida, solitamente a causa di un problema di lubrificazione.

Se noti delle vibrazioni quando stai accelerando, potrebbe esserci un problema. Sebbene questo possa anche significare che potrebbe esserci un problema con lalbero di trasmissione, potrebbe anche esserci un problema al giunto del CV a seconda del layout della tua auto.

Potresti anche riscontrare alcuni problemi di sterzo, sebbene questo sia più probabile essere un problema dellalbero di trasmissione. Più comunemente noterai un forte rumore di clic mentre giri una curva se cè un problema con lalbero dellasse.

Infine, potresti notare che cè del grasso sulle ruote della tua auto, in particolare intorno alla parte interna bordo dei pneumatici. Questo è indicativo di uno stivale che perde e richiederà una riparazione urgente.

Se cè un problema con la fuoriuscita di grasso da uno stivale danneggiato, lasse può degradarsi abbastanza rapidamente, in particolare il giunto omocinetico. Perdere potenza alle ruote può essere un problema serio, quindi se noti uno qualsiasi di questi sintomi dovresti cercare di portare la tua auto da un meccanico il prima possibile.

Cosa si fa durante una riparazione del giunto omocinetico?

1. Se lauto mostra segni di danni allassale, il meccanico di solito cerca di sostituire lalbero dellasse piuttosto che i singoli componenti.
2. La riparazione di solito inizia con il meccanico sollevando le ruote da terra e smontando la ruota stessa. Se lasse risulta difettoso, il meccanico sostituirà la parte completa con una nuova.
3. Tutti i dispositivi di fissaggio saranno serrati alle specifiche di fabbrica consigliate e le ruote verranno rimontate sul veicolo .
4. La pressione dei pneumatici verrà controllata per garantire che non vi siano problemi, prima di eseguire un test su strada per determinare il successo della riparazione.
5. Anche se può sembrare una riparazione abbastanza importante , la sostituzione dellasse su una singola ruota non dovrebbe richiedere troppo tempo per essere completata.
6. Se si verifica un problema con più giunti o assali CV difettosi, potresti cercare una riparazione più lunga (e più costosa) per il tuo auto.

Come risparmiare denaro sulla riparazione del giunto omocinetico

Il modo principale per risparmiare denaro sulla riparazione del giunto omocinetico consiste nel sostituire semplicemente il semialbero stesso, piuttosto che eseguire riparazioni piuttosto complesse sul giunto stesso. La maggior parte dei meccanici lo consiglierà come pratica standard, quindi se ti citano per la riparazione dei giunti vale la pena chiedere il costo della sostituzione dellasse come alternativa.

Anche se puoi eseguire le riparazioni da solo, lalbero dellasse è uno dei componenti chiave dellauto, quindi è meglio lasciare a un professionista se non sei completamente sicuro di ciò che stai facendo. Puoi guardarti intorno online e di persona per ottenere il miglior preventivo possibile dalle officine della tua zona, quindi dedicare del tempo a confrontare le stime può farti risparmiare denaro.

Esempio di costi di riparazione del giunto omocinetico

Per darti unidea del costo della sostituzione del giunto omocinetico, abbiamo raccolto alcuni preventivi per alcune delle auto più comuni nel paese. La prima tabella mostra i costi per la sostituzione di un singolo asse, che sarà per una ruota nella parte anteriore o posteriore del veicolo.

Il secondo mostra il costo per la riparazione del doppio asse, che di nuovo può essere per la parte anteriore o posteriore dellauto. Per quelli con veicoli a 4 ruote motrici, aspettati di pagare quasi il doppio per sostituire tutti e quattro i semiassi: fortunatamente questo è un evento abbastanza raro, poiché i costi possono sommarsi rapidamente!

Singolo

Doppio