❤️ Costo del lavaggio del liquido dei freni ❤️ Tutto ciò che devi sapere!

Una delle cose più trascurate che devi fare nella tua auto è far lavare il liquido dei freni . Tutti sanno che il cambio dellolio su base regolare è una buona idea, ma anche il liquido dei freni deve essere mantenuto e, in media, ti costerà solo tra $ 80 e $ 200 per farlo.

Il costo di un lavaggio del liquido dei freni dipende da dove vivi e anche dal tipo di liquido che hai messo nella tua auto. Proprio come con lolio motore, alcune marche e formulazioni costeranno molto di più di altre. E naturalmente, come per qualsiasi riparazione, un meccanico dallaltra parte della città può far pagare quasi il doppio di un meccanico dallaltra parte della città. È sempre una buona idea chiamare in giro e ottenere delle stime prima di impegnarsi in qualsiasi cosa in modo da poter scoprire se si sta per ottenere il miglior servizio al miglior prezzo.

Che cosa fa il liquido dei freni Sì?

I freni della tua auto non funzioneranno senza il liquido dei freni perché è un sistema idraulico. Ciò significa che funziona in base alla pressione del liquido in un sistema chiuso. Questo è il motivo per cui se una linea del freno è danneggiata, i freni si guastano. La pressione idraulica non è più in grado di mantenere il sistema. Quando metti il piede sui freni, non cè pressione, i freni non sono in grado di funzionare. Come puoi immaginare, questa è una delle cose più importanti della tua intera macchina. Se i tuoi freni si guastano, tu e tutti gli altri intorno sei in estremo pericolo.

Normalmente quando premi i freni, la pressione spinge il fluido lungo la linea provocando la pressione delle pastiglie contro i rotori che a sua volta fa rallentare lauto fino a fermarsi.

La maggior parte del liquido dei freni oggi sul mercato è una formula a base di glicole etere. Puoi anche ottenere formule a base di silicone e formule a base di olio minerale. È importante sapere se prevedi di sostituire il liquido dei freni da solo , non è assolutamente possibile mescolare questi tipi di liquido dei freni insieme. Non funzionano insieme correttamente e danneggeranno sicuramente il tuo veicolo.

Tipi di liquido dei freni

Esistono diversi tipi di liquido dei freni che puoi acquistare, ma non tutti lo sono funzionerà bene nel tuo veicolo. Devi controllare il tuo manuale in modo da sapere che tipo di liquido dei freni è destinato alla tua auto. Mescolare i fluidi sbagliati potrebbe essere disastroso.

DOT3: Questo è un fluido a base di glicole e ha un punto di ebollizione inferiore, ad esempio, a DOT 5. DOT3 e DOT4, poiché sono a base di glicole, sono in grado di assorbire lacqua sia dallaria stessa che dalle perdite nella linea. Per questo motivo, è necessario mantenere la tubazione del freno sempre sigillata per evitare contaminazioni. Più acqua viene assorbita dal glicole, più si abbassa il suo punto di ebollizione e prima può venir meno.

Lebollizione il punto del fluido DOT3, quello che chiamano punto di ebollizione a secco, è di 401 gradi Fahrenheit. Ciò significa che il liquido per freni DOT3 puro bollirà a quella temperatura. il punto di ebollizione umido, che è ciò che accade quando ha assorbito lacqua, è quasi la metà del punto secco a 205 gradi Fahrenheit. Il tuo liquido è considerato bagnato se contiene solo il 4% di acqua. Questo è un tipo molto comune di liquido dei freni e funzionerà nella maggior parte dei veicoli.

DOT4: il liquido dei freni DOT4 è quasi uguale al DOT3, ma sono stati inclusi additivi per alterare il punto di ebollizione. I fluidi DOT4 sono anche abbastanza standard per la maggior parte dei veicoli medi, sebbene sia possibile ottenere un super DOT4 progettato per veicoli ad alte prestazioni come le auto da corsa. Può sopportare temperature molto più alte, ma avrà bisogno per essere cambiato più frequentemente. Non cè assolutamente alcun motivo per usarlo in unauto normale, tuttavia. La differenza tra DOT3 e DOT4 non è molto significativa, ma il manuale del proprietario ti dirà quale dovrebbe utilizzare la tua auto.

DOT5: il liquido dei freni DOT5 non è affatto compatibile con DOT4 o DOT3. DOT5 è un liquido per freni a base di silicone, e come tale non assorbe affatto acqua. Ciò significa che ha un punto di ebollizione più alto, ma significa anche che se lacqua entra nella linea sarà in una tasca, quindi mentre si spinge attraverso potrebbe corrodere i freni. Il liquido freni DOT5 non è migliore di DOT3 o DOT4, è solo diverso. È anche più costoso e meno comune, quindi è molto improbabile che tu lo faccia necessita del liquido freni DOT5.

DOT5.1: il liquido freni DOT 5.1 non è uguale a DOT5, nonostante il nome. È un altro a base di glicole come DOT3 o DOT4, ma il punto di ebollizione è simile a DOT5.

Che cosè un lavaggio del liquido dei freni?

Nel corso di un anno, il liquido dei freni assorbirà il 3% del proprio peso in acqua.Inoltre, mentre guidi e usi i freni, piccoli pezzi di metallo o ruggine contamineranno lentamente le linee dei freni proprio come parte della normale usura quotidiana.

Un lavaggio del liquido dei freni spurga la linea del vecchio fluido, detriti, acqua e eventuali bolle di gas che si sono formate. Il liquido dei freni vecchio è tipicamente sporco e di colore scuro, mentre il liquido dei freni nuovo è chiaro e di colore giallastro. Il processo di lavaggio del sistema comporta lo scarico di tutto il fluido allinterno del serbatoio e quindi il sollevamento dellauto, la rimozione delle ruote e il collegamento di uno strumento alla valvola del freno per forzare luscita del fluido rimanente prima di aggiungere nuovo fluido. Il tuo meccanico andrà freno dopo freno in questo modo finché non sarà presente solo fluido pulito in tutte le linee.

Segnali che è necessario un lavaggio del liquido dei freni

Ci sono pochi segnali ma attenzione per questo indica che il tuo liquido dei freni necessita di una modifica e dovresti far lavare le linee.

1. Livelli del fluido bassi. Puoi vedere il tuo serbatoio del liquido dei freni semplicemente dando unispezione visiva sotto il cofano. La posizione varia a seconda del veicolo, ma è probabile che sia da qualche parte sul lato del conducente vicino al firewall. Controlla il tuo manuale per scoprirlo con certezza. Dovresti essere in grado di vedere se è pieno o se i livelli del fluido sono bassi.

1. Virata durante larresto. Se trovi la tua auto che tira da una parte o dallaltra ogni volta che freni, è possibile che il tuo liquido dei freni sia basso e di conseguenza i tuoi freni non funzionino in modo uniforme, facendoti deviare in una direzione o nellaltra.

1. Liquido freni sporco. Anche se il livello del liquido dei freni nel serbatoio non è basso, se sembra vecchio olio motore, allora è fortemente contaminato e dovrà essere sostituito.

1. Macchie sul vialetto. Questo è più difficile da identificare per la maggior parte dei conducenti in quanto possono esserci una serie di fluidi diversi che fuoriescono dal tuo veicolo. Ma se sei in grado di riconoscere macchie di liquido dei freni sul vialetto, allora chiaramente hai una perdita nel sistema da qualche parte. Esistono numerosi tubi e guarnizioni che potrebbero usurarsi nel tempo e causare il guasto del sistema. Se hai una perdita definita, devi risolverla immediatamente, altrimenti i tuoi freni potrebbero guastarsi in un momento cruciale.

Quante volte hai bisogno di un lavaggio del liquido dei freni?

Come per tutto ciò che è nella tua auto, più a lungo la guidi, più è probabile che richieda manutenzione. La maggior parte dei meccanici consiglia un lavaggio del liquido dei freni ogni 30.000 miglia o ogni 2 anni.

I produttori di veicoli, tuttavia, avranno consigli diversi per quando questo è il migliore. Ad esempio, Chevy tende a consigliare un lavaggio del liquido dei freni ogni 45.000 miglia. Daltra parte, Mercedes consiglierà ogni 20.000 miglia.

È sempre bene seguire le raccomandazioni del produttore per la manutenzione quando possibile in quanto consentirà alla tua auto di funzionare in condizioni ottimali. Detto questo, alcuni dei principali produttori non hanno consigli di sorta sulla frequenza con cui dovresti lavare il liquido dei freni. Né Ford né Toyota, ad esempio, hanno raccomandazioni ufficiali su quando dovresti lavare i tubi dei freni.

Lavaggio liquido freni fai da te

È molto improbabile che tu possa fare un lavare completamente il liquido dei freni da solo, a meno che tu non abbia accesso a molte attrezzature meccaniche professionali. In tal caso, non ti chiederesti se puoi o meno portare a termine questo lavoro.

Sebbene sia possibile effettuare un cambio di fluido nella tua auto, uno scarico completo è probabilmente al di là delle tue capacità e capacità di un proprietario di auto medio. Come accennato in precedenza, se si desidera eseguire un lavaggio completo dellimpianto frenante, è necessario sollevare lauto, rimuovere i pneumatici e introdurre una pompa pressurizzata per forzare effettivamente fuori tutto il vecchio fluido quando si introduce il nuovo fluido nel sistema. Questa è una procedura abbastanza approfondita e per farlo è necessario un meccanico professionista.

Quello che puoi fare a casa, e questa è solo una misura provvisoria, è uno scambio di fluidi . Puoi riempire un serbatoio basso con un nuovo liquido dei freni oppure puoi pulire parte del vecchio liquido dei freni sporco e sostituirlo con un nuovo liquido pulito. Questa non è “una soluzione perfetta, ma è una soluzione di cerotto per aiuta a migliorare le tue prestazioni generali.

Sostituzione del liquido dei freni

Se effettui un cambio del fluido, avrai bisogno di qualcosa come un tacchino, per quanto strano possa sembrare. Puoi usarlo per raggiungere il fondo del serbatoio e aspirare il vecchio fluido contaminato. Il liquido dei freni più pesante e sporco si depositerà sul fondo, quindi sarà più facile uscirne.

Puoi aspirare il più possibile con il baster, quindi sostituirlo con nuovo liquido pulito. Ci sono un paio di fattori molto importanti che devi considerare se questo è qualcosa che vuoi provare.

Prima di tutto, devi assicurarti di avere il liquido dei freni esatto giusto per il lavoro che stai facendo. facendo.Come accennato in precedenza, devi scoprire se la tua auto funziona con liquido dei freni DOT3, DOT4 o DOT5. Questi non possono essere mescolati o non funzioneranno correttamente. E poiché non hai eseguito un lavaggio completo, finirai per mescolare diversi fluidi insieme.

Se sei sicuro di avere il fluido esatto giusto, devi lavorare anche velocemente. A meno che tu non stia utilizzando liquido per freni a base di silicone DOT5, il liquido a base di glicole che stai utilizzando assorbirà lumidità dallaria. Non vuoi mai lasciare il serbatoio del liquido dei freni aperto per molto tempo, né vuoi che una bottiglia di liquido sostitutivo sia aperta per molto tempo.

Quando sei pronto per fare un cambio di liquido, hai bisogno per muoverti il più rapidamente possibile e svuotare la bottiglia nel serbatoio. Probabilmente dovrai ripetere questa procedura più volte nel corso di un paio di settimane, guidando frequentemente nel frattempo per consentire al nuovo fluido di circolare attraverso il sistema. / p>

Fortunatamente, il liquido dei freni stesso è in realtà molto economico. Puoi acquistare il liquido dei freni della marca di AutoZone in una bottiglia da 32 once per soli $ 6. Puoi capire perché alcuni conducenti potrebbero sceglierlo come alternativa ad andare da un meccanico per far lavare lintero sistema.

Alla fine della giornata, un lavaggio completo del sistema è il modo più efficiente per garantire che i tuoi freni funzionano come possono. Inoltre, il tuo meccanico dovrebbe essere in grado di ispezionare contemporaneamente i rotori, le pastiglie e le pinze per assicurarsi che non ci siano altri problemi con il tuo sistema frenante.

I freni sono probabilmente la caratteristica di sicurezza più importante sulla tua auto, quindi non vuoi mai darli per scontati e non vuoi mai tagliare gli angoli quando si tratta di sicurezza e manutenzione. Se sai cosa stai facendo e hai fiducia nel risultato, sentiti libero di provare un cambio di liquido. In caso contrario, ti consigliamo vivamente di andare da un meccanico e di pagare i $ 100 a $ 200 per far lavare correttamente il tuo sistema frenante. Non vorrai mai farlo. rischiare con la tua sicurezza o con quella degli altri.