COME CONTROLLARE LA PROFONDITÀ DEL BATTISTRADA DEL PNEUMATICO
Quando si tratta di controllare il battistrada del pneumatico, ci sono una serie di metodi che possono aiutarti a sapere se è il momento di sostituirlo uno pneumatico. Il battistrada fortemente usurato impedisce a uno pneumatico di funzionare come progettato e può portare a condizioni di guida non sicure. Uno dei modi più semplici e comuni per controllare la profondità del battistrada non richiede altro che un centesimo e pochi istanti del tuo tempo.
The Penny Test
Negli Stati Uniti, il battistrada la profondità è misurata in 32esimi di pollice. I nuovi pneumatici hanno generalmente una profondità del battistrada di 10/32 “o 11/32” e alcuni pneumatici per autocarri, SUV e invernali possono avere profondità del battistrada più profonde rispetto ad altri modelli. Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti consiglia di sostituire i pneumatici quando raggiungono 2/32 “e molti stati richiedono legalmente la sostituzione dei pneumatici a questa profondità.
Lidea del penny test è verificare se hai colpito la soglia dei 2/32 ”. Ecco come funziona:
- Metti un penny tra le nervature del battistrada del tuo pneumatico. Una “nervatura” si riferisce alla porzione rialzata del battistrada che si estende sulla circonferenza del pneumatico. Il battistrada del pneumatico è composto da diverse nervature.
- Gira il penny in modo che la testa di Lincoln sia rivolta verso il basso nel battistrada.
- Controlla se la parte superiore della sua testa scompare tra le costole. In tal caso, il tuo battistrada è ancora sopra i 2/32 “, se riesci a vedere tutta la sua testa, potrebbe essere il momento di sostituire il pneumatico perché il tuo battistrada è non è più abbastanza profondo.
Quando si esegue il test penny tyre, ricordarsi non solo di controllare ogni pneumatico, ma per controllare i vari punti intorno a ogni pneumatico. Presta particolare attenzione alle aree che sembrano più usurate. Anche se parti del tuo battistrada sono più profonde di 2/32 “, dovresti comunque sostituire il pneumatico quando alcune aree non superano il penny test.
Lusura costante attorno allintero pneumatico è normale, ma unusura irregolare del battistrada potrebbe essere un segno di gonfiaggio improprio, disallineamento delle ruote o una varietà di altre cose. Se si nota unusura irregolare del battistrada, rivolgersi a un tecnico ispeziona il tuo veicolo.
Altri modi per controllare il battistrada del pneumatico
Misuratore di profondità del battistrada
Un modo semplice per controllare la profondità del battistrada del tuo pneumatico è usare un misuratore di profondità del battistrada . Puoi trovare misuratori di profondità del battistrada presso il tuo negozio di ricambi auto locale. Sono disponibili molti modelli, ma un semplice misuratore graduato economico funzionerà perfettamente. Tutto quello che devi fare è inserire la sonda in una scanalatura nel battistrada e premere le spalle della sonda in piano contro il blocco del battistrada e leggere il risultato. Tutti gli indicatori dovrebbero misurare sia in 32esimi di pollice che in millimetri.
Barre indicatrici di usura del battistrada
Un altro indicatore di battistrada usurato è già presente nei pneumatici stessi. Ogni pneumatico performante, per autocarro leggero o commerciale medio è dotato di barre indicatrici (o barre di usura) incorporate tra le nervature del battistrada a 2/32 ”. Sono lì per aiutarti a monitorare la profondità del battistrada e a prendere decisioni sulla sostituzione degli pneumatici. Guarda solo per vedere se il battistrada è a filo con le barre dellindicatore. Se lo sono, è ora di sostituire il pneumatico.
Non aspettare che sia troppo tardi
Mentre il test del penny mantiene ciò che promette, indicando se il battistrada ha raggiunto il limite legale: potrebbe non essere il miglior indicatore della sicurezza dei tuoi pneumatici per la strada. Le prestazioni degli pneumatici possono diminuire notevolmente prima che il battistrada raggiunga i 2/32 “. Anche se la legge ritiene opportuno per una guida sicura, potrebbe non impedirti di aquaplanare o di perdere il controllo in condizioni di pioggia e fango. Se ritieni che i tuoi pneumatici possano essere vicini alla sostituzione, fallo controllare da un meccanico autorizzato.