Cantiere navale di Portsmouth

Il cantiere navale di Portsmouth è stato fondato il 12 giugno 1800 durante lamministrazione del presidente John Adams ed è il più antico cantiere navale della Marina degli Stati Uniti ininterrottamente operante. Si trova su un gruppo di isole congiunte chiamate Seavey “s Island nel fiume Piscataqua, la cui rapida corrente di marea impedisce al ghiaccio di bloccare la navigazione verso lOceano Atlantico.

Larea ha una lunga tradizione di costruzione navale. Dallinsediamento coloniale, le foreste del New Hampshire e del Maine hanno fornito legname per la costruzione di barche in legno. HMS Falkland fu commissionata qui nel 1696, considerata la prima nave da guerra britannica costruita nelle Tredici Colonie. La Royal Navy ha riservato gli alberi di pino bianco orientale più alti e più diritti per gli alberi, decorando la corteccia con il simbolo della corona. Durante la Rivoluzione, il Raleigh fu costruito nel 1776 sullisola di Badger a Kittery, e divenne la prima nave a battere una bandiera americana in battaglia. Raleigh è stata raffigurata sul Sigillo del New Hampshire dal 1784, anche se fu catturata e prestò servizio nella Marina britannica. Seguirono altre navi da guerra, tra cui la Ranger lanciata nel 1777 e comandata dal capitano John Paul Jones. Divenne la prima nave della marina statunitense a ricevere un saluto ufficiale in mare da una potenza straniera. La fregata con 36 cannoni Congress, una delle prime sei fregate della Marina degli Stati Uniti, fu costruita nel cantiere navale dal 1795 al 1799.

Negli anni 90 del 1790 il Segretario della Marina Benjamin Stoddert decise di costruire il primo cantiere navale federale. forza lavoro collaudata aveva accesso a abbondanti materie prime: lisola di Fernald, per la quale il governo ha pagato 5.500 dollari. Per proteggere la nuova installazione, il vecchio Fort William and Mary alla foce del porto di Portsmouth è stato ricostruito e ribattezzato Fort Constitution.

Il commodoro Isaac Hull è stato il primo ufficiale di marina a comandare il cantiere navale di Portsmouth; lo guidò dal 1800 al 1802, e di nuovo nel 1812 durante la guerra del 1812. La prima produzione del cantiere fu la nave da 74 cannoni della linea Washington, supervisionata dal capomastro locale William Badger e varata nel 1814. Furono costruite le caserme nel 1820, con la caserma dei marine aggiunta nel 1827. Un ospedale fu fondato nel 1834. Larchitetto Alexander Parris fu nominato ingegnere capo della base. Nel 1838, il Franklin Shiphouse fu completato – 240 piedi (73 m) di lunghezza, 131 piedi (40 m) di larghezza, e misura 72 piedi (22 m) dal pavimento al centro del suo colmo. Trasportava 130 tonnellate di ardesia su un tetto a balze. Fu allungato nel 1854 per ospitare Franklin (da cui prese il nome), il più grande nave da guerra in legno costruita nel cantiere e che richiedeva un decennio per finire. La struttura era considerata una delle più grandi case navali del paese, ma bruciò alle 5:00 del mattino del 10 marzo 1936. Forse la nave più famosa mai revisionata nel cantiere era la Costituzione, chiamata anche “Old Ironsides”, nel 1855.

Prigionieri di guerra dal La guerra ispano-americana fu accampata nel 1898 sul terreno della base. Nel 1905 iniziò la costruzione della prigione navale di Portsmouth, una prigione militare soprannominata “Il castello” per la sua somiglianza con un castello merlato. Fu la prigione principale della Marina e del Corpo dei Marines, nonché alloggio per molti equipaggi di sottomarini tedeschi dopo la cattura, fino alla chiusura nel 1974. Sempre nel 1905, il Portsmouth Navy Yard ospitò il Trattato di Portsmouth che pose fine al Russo- Guerra giapponese. Per aver organizzato la conferenza di pace, il presidente Theodore Roosevelt vinse nel 1906 il Premio Nobel per la pace. I delegati si sono incontrati nelledificio dei magazzini generali, ora edificio amministrativo (chiamato edificio 86). Nel 2005, una serie di eventi estivi ha segnato il centesimo anniversario della firma del trattato, tra cui una visita di un cacciatorpediniere della Marina, una parata e una rievocazione dellarrivo di diplomatici dalle due nazioni.

Durante la prima guerra mondiale, il cantiere iniziò a costruire sottomarini, con lL-8 il primo mai costruito da un cantiere navale statunitense. Nel frattempo, la base ha continuato a revisionare e riparare le navi di superficie. Di conseguenza, la forza lavoro è cresciuta fino a quasi 5.000 civili. È cresciuto fino a quasi 25.000 civili durante la seconda guerra mondiale, quando nel cantiere sono stati costruiti oltre 70 sottomarini, con un record di 4 lanciati in un solo giorno. Quando la guerra finì, il cantiere navale divenne il centro della Marina per la progettazione e lo sviluppo dei sottomarini. Nel 1953, Albacore rivoluzionò il design dei sottomarini in tutto il mondo con il suo scafo a goccia e la sezione trasversale rotonda. Ora è un museo e attrazione turistica a Portsmouth. Swordfish, il primo sottomarino a propulsione nucleare costruito alla base, fu lanciato nel 1957.Lultimo sottomarino costruito qui è stato Sand Lance, varato nel 1969. Oggi il cantiere navale si occupa di lavori di revisione, rifornimento e ammodernamento.

Nei primi anni di costruzione dei sottomarini, veniva utilizzato il legno dei tronchi di lignum vitae. cuscinetti dellalbero dellelica. Un piccolo stagno a Portsmouth, vicino alla prigione navale, è stato utilizzato per mantenere i tronchi di lignum vitae immersi nellacqua per evitare che il legno si spezzasse. Sebbene luso del legno sia stato interrotto con il miglioramento delle tecniche di costruzione, molti dei tronchi erano ancora presenti durante la costruzione della USS Jack tra il 1963 e il 1967.

Nel 1994, il cantiere navale è stato collocato sullEPA “s National Elenco delle priorità (NPL) per le indagini / restauri ambientali nellambito del CERCLA (Superfund). La Commissione per il riallineamento e la chiusura delle basi del 2005 ha inserito il cantiere in un elenco per le chiusure delle basi, in vigore dal 2008. I dipendenti hanno organizzato la campagna Save Our Shipyard per indurre il comitato a invertire la sua decisione. Il 24 agosto 2005, la base è stata tolta dalla lista e continua a operare sotto il suo motto, “Dalle vele agli atomi”.

Il cantiere si è guadagnato la Meritorious Unit Commendation nel 2005. Il MUC ha riconosciuto il cantiere navale per servizi meritori dall11 settembre 2001 al 30 agosto 2004. I risultati del cantiere navale di Portsmouth raggiunti durante quel periodo includevano il completamento anticipato di sei principali disponibilità di sottomarini, superando i risultati netti delle operazioni fi obiettivi finanziari, riduzione degli infortuni di oltre il 50% e superamento dello Stretch Goal per lanno fiscale 2006 del Segretario della Difesa per i tassi di compensazione della giornata lavorativa persa con due anni di anticipo.

Oltre alla presenza della Marina, gli Stati Uniti Il battaglione di reclutamento dellesercito del New England si è trasferito al PNSY nel giugno 2010 dalla stazione aerea navale di Brunswick chiusa. La Guardia Costiera degli Stati Uniti utilizza il Portsmouth Navy Yard come porto di partenza per i cutter di media resistenza Reliance, Tahoma e Campbell.