A quale temperatura gela la benzina?
Quanto in basso può scendere?
La prima domanda di tutti è “a che temperatura gela la benzina?” In verità, il gas non gela completamente come lacqua. Per passare da liquido a solido, il materiale ha bisogno del giusto tipo di molecole per disporsi in una forma nuova e ordinata. Gli idrocarburi della benzina rallenteranno e induriranno, ma non formano un nuovo stato della materia.
A che punto il carburante si indurirà completamente? Questo dipende dal tipo di benzina e dai suoi componenti. Diversi elementi del carburante sono costituiti da molecole uniche, che diventerà più solido in momenti diversi. Probabilmente potresti dargli un intervallo di circa -40 e -200 gradi Fahrenheit, con la maggior parte congelata a -100 gradi.
La buona notizia è che dovrebbe solo essere un problema se stai pianificando una vacanza invernale in Antartide. In tal caso, hai molte altre cose di cui preoccuparti. Molte altre parti della tua auto si guasterebbero prima e la pelle esposta verrebbe immediatamente congelata.
Quali problemi causa il freddo al gas?
Pur avendo cubetti di ghiaccio al gusto di benzina non dovrebbe Non sarà un problema per te, ci sono altre difficoltà che possono sorgere. I liquidi più freddi diventano più viscosi, motivo per cui lo sciroppo di pancake freddo scorre più lentamente dello sciroppo caldo. Questo è un problema più grande con il petrolio che con il gas (motivo per cui vengono venduti oli per climi freddi) ma un gas più denso costringe la pompa del carburante a lavorare di più, abbreviandone la durata.
Il diesel si congela a una temperatura molto più alta , motivo per cui sono disponibili più agenti antigelo e gli autisti di camion spesso lasciano i motori al minimo nelle giornate gelide. A temperature sufficientemente basse, il gas può separarsi e gelificare proprio come il diesel. Più il liquido è esposto al freddo – pensa alle linee del carburante rispetto al serbatoio del carburante – più è probabile che ciò accada. Inoltre, tieni presente che alcuni indicatori del carburante possono essere indotti con linganno a mostrare più gas di quello che effettivamente hai a causa della maggiore viscosità.
Qualsiasi acqua, anche vapore o condensa, può trasformarsi in ghiaccio nel tuo sistema di alimentazione. Ciò può causare lostruzione del tubo del carburante, impedendo al gas di raggiungere le camere di combustione.
Quali sono i segni di un tubo del carburante congelato?
Una linea completamente ostruita è praticamente impossibile tra la bassa quantità di acqua nel sistema e il gas stesso. Lalcol nel carburante assorbe lacqua per ridurre al minimo questi problemi. Se il tubo del carburante è parzialmente congelato, potresti notare alcuni di questi sintomi:
- La tua auto scoppietta o si spegne mentre guidi
- Il motore no iniziare affatto
- Mentre il motore si avvia, non gira completamente
In genere, lunico modo per far funzionare il tuo veicolo è perseverare con il processo di accensione o portalo in un posto più caldo. Ci sono alcuni passaggi che puoi intraprendere per fermare questi problemi prima che si verifichino.
Come previeni i problemi legati al freddo?
Grazie alla tecnologia moderna, è improbabile che tu abbia la depressione invernale anche se vivi in un clima gelido. Il gas venduto nelle parti più fredde del mondo generalmente contiene additivi per scoraggiare la gelificazione. Questo non solo protegge i clienti, ma previene i problemi alla pompa. Ci sono alcune cose che puoi fare per rendere la vita più facile a te e alla tua macchina:
- Riscalda il tuo veicolo prima di usarlo. Basta avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per diversi minuti. Ciò consente al carburante e al motore di riscaldarsi prima di mettersi alla guida. Riduce anche le possibilità di stallo, sputtering e altre difficoltà.
- Fai funzionare spesso la tua macchina o il tuo camion per evitare che il gas rimanga nel serbatoio troppo a lungo. Anche un giro intorno allisolato può far scorrere il carburante. Assicurati solo di non far funzionare il motore con un tubo di scappamento bloccato dalla neve o in unarea chiusa come un garage. Ciò può causare lesposizione a quantità mortali di monossido di carbonio.
- Tieni il serbatoio del carburante pieno per più di un quarto, preferibilmente più della metà. Piccole quantità di liquido risentono maggiormente del freddo rispetto a quantità maggiori. Questo ti impedisce anche di rimanere bloccato da qualche parte se hai meno gas di quanto mostra il tuo contatore.
- Aggiungi uno stabilizzatore al serbatoio del gas per evitare che il carburante coaguli. Idealmente, dovresti farlo prima di riempire per mescolare i due liquidi in modo più uniforme.
Come immagazzini la benzina?
Se stai trattenendo carburante per uno spazzaneve, potresti chiederti cosa fare con le taniche di gas e lo stoccaggio. Poiché i contenitori tendono a contenere non più di pochi galloni, tendono ad avere problemi più velocemente dei serbatoi di carburante di maggiore capacità. A meno che il tuo garage o capannone non abbia il riscaldamento, non è molto riparato dalle fredde temperature esterne. Ovviamente, non vuoi immagazzinare il gas in casa anche se dentro fa caldo. Ci sono molte ragioni. Numero uno: i fumi possono incendiarsi, provocando lincendio del carburante.
Scegli invece uno stabilizzatore di carburante da aggiungere alle tue lattine come menzionato sopra.Ciò impedisce al gas di separarsi in componenti inutilizzabili. Potrebbe anche impedire al carburante di diventare stantio, che è unaltra difficoltà di stoccaggio.
Ci sono molti problemi di svernamento di cui dovresti preoccuparti per il congelamento del gas. Non dimenticare di tenere una discreta quantità di benzina nel serbatoio per ridurre al minimo i problemi e assicurarti di poter muoverti in caso di improvvisa mancanza di carburante. Utilizzare additivi per carburante e buone abitudini di manutenzione per tenere a bada la maggior parte dei problemi di gas. Gli stabilizzatori e la cura del veicolo sono soluzioni economiche che prevengono problemi costosi. Acquista con AutoZone per un comodo servizio sui prodotti che ti aiuteranno a superare i mesi invernali.