3 modi migliori per testare un relè? in 5 minuti

A seconda del tipo di relè, discuteremo come testare un relè utilizzando metodi diversi.
Prima di tutto, identifica il relè che desideri testare con laiuto dellimmagine fornita di seguito . Da questa immagine controlla la staffetta della partita simile. (Scorri verso il basso per il video esplicativo)

Il primo è il relè di avviamento in una bicicletta, la seconda immagine è un relè a 5 pin utilizzato nelle auto chiamato anche relè di avviamento, il 3 ° è un relè che viene utilizzato nei circuiti elettronici, impareremo come testare un relè di ogni tipo.

I guasti generali e più comuni riscontrati nel relè di avviamento sono a:

i) Bobina: (condizioni: bobina bruciata, connessione interrotta)

ii) Contatto mobile: (condizione: perdita di mobilità, contatto ricoperto di carbonio / arrugginito a causa di scintille)

Diagramma di pinout con la notazione:
NC: normalmente chiuso
NO: normalmente aperto
COM: comune
C1 / C2: Alimentazione alla bobina

(tieni presente che i tipi di relè differiscono solo in base al numero di terminali ma leffettivo principio di funzionamento è lo stesso ovvero principio dellelettromagnetismo)

Se hai identificato il tipo di relè con laiuto dellimmagine sopra, segui semplicemente uno dei seguenti metodi:

Come testare un relè con multimetro

(modalità cicalino / modalità continuità)

Per relè di tipo 1 e tipo 3

Il primo metodo consiste nellusare un multimetro
Imposta la modalità del multimetro sulla modalità Continuity

Step1: Collegare le due sonde del multimetro ai terminali della bobina (C1 & C2) come mostrato

se il buzzer allora la tua bobina elettromagnetica è OK.
Se il cicalino non suona significa che la tua bobina è difettosa.

Passaggio 2: se il cicalino suona, è necessario controllare i terminali di uscita del relè.

Collega la sonda del multimetro al contatto del terminale (NO & COM) se il Buzzer non suona significa che il terminale di contatto è ok, altrimenti è difettoso

OPPURE
Collega la sonda del tuo multimetro al contatto del terminale (NC & COM) se il Buzzer suona significa che il termine di contatto inal è OK, altrimenti è difettoso

Come testare un relè per tipo 2:

Modalità continuità
Fase 1: Le due sonde del multimetro ei terminali della bobina 85- (C1) & 86- (C2) devono essere collegati come mostrato. Se il cicalino suona, la bobina delleccitatore è ok (controlla le immagini sopra).

Passaggio 2: se il cicalino suona, è necessario controllare i terminali di contatto di uscita del relè (controllare la figura sopra).

(terminali NO) Collegare la sonda del multimetro digitale al terminale (87 & 30), se il Buzzer non suona significa che il terminale di contatto funziona correttamente, altrimenti è difettoso.
o
(terminali NC) Collegare la sonda del multimetro a i terminali (87a & 30), se il Buzzer suona, significa che il contatto mobile del relè va bene, altrimenti è difettoso.

Come testare un relè con un multimetro:

(modalità resistenza)

(comune per tutti i tipi)
Allinizio, imposta la modalità del multimetro sulla modalità Resistenza . Quindi collegare la sonda rossa e nera del multimetro alla bobina del relè:

Osservazioni:

• Il valore della resistenza per oppure il relè di tipo 1 deve essere compreso tra 30 Ω e 150 Ω.
• Per il relè di tipo 2, il valore di resistenza deve essere compreso tra 300 Ω e 900 Ω.
• E per il relè di tipo 3, il valore della resistenza deve essere compreso tra 20 Ω e 450 Ω.

Insieme ad esso, i contatti NO e COM devono mostrare 0 Ω, che significa che è a circuito aperto quando non viene fornito alcun input.

Come testare un relè senza multimetro?

(Questo metodo controlla solo che la bobina meteorologica funzioni o meno)
Applica un alimentatore da 12 volt / 9 volt / 5 volt alla bobina (applica la tensione in base al valore stampato su di essa) e sentirai ” “clic nitido”, indica che il contatto mobile funziona correttamente e quindi la bobina del relè è in buone condizioni.

Suggerimenti bonus:

• Se il tuo avvio r elay non funziona o funziona occasionalmente, quindi valuta la possibilità di sostituirlo con uno nuovo perché il contatto mobile del tuo relè potrebbe essere ricoperto di carbonio.
• Il nostro team ha osservato che alcune motociclette / ciclomotori disponibili sul mercato hanno problemi con il relè di avviamento più spesso il relè di avviamento Yamaha è al massimo.

In breve, cosè un relè?

Relè un dispositivo che aziona un circuito ad alta potenza con laiuto del circuito a bassa potenza, un relè è necessario per il circuito in cui abbiamo una piccola corrente e abbiamo bisogno di pilotare applicazioni ad alta corrente.
È molto comunemente usato in moto e auto per guidare laccensione.

Home Automation Systems installa un gran numero di relè per controllare vari elettrodomestici da remoto e tramite chip.

Il il simbolo di un relè elettrico è il seguente:

Quando la corrente attraverso la bobina elettromagnetica scorre, agisce come un magnete temporaneo e attrae la bobina mobile che cambia la disposizione del circuito e questa modifica viene utilizzata per funzionare come richiesto.

Pertanto, quando forniamo alimentazione a una bobina, il circuito chiude e se ritiriamo lalimentazione alla bobina, il circuito perde la sua connessione con il terminale. Pertanto, il circuito viene aperto.

In conclusione, il relè è un “interruttore elettromagnetico” per il controllo di dispositivi ad alta corrente con il circuito a bassa corrente.

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Questi sono tutte le domande trattate sopra passo dopo passo:
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Come testare il relè con la luce di prova?
Come testare la Yamaha relè di avviamento?
Come testare un relè senza multimetro?