Mi okozhatja a fékzajt az új betétek és rotorok segítségével? Sok minden!

Képzelje el ezt a forgatókönyvet: Ön felveszi autóját a szervizből, izgatottan, hogy megnézze, milyen érzés új fékekkel az első és hátsó kerekeken. De nem érsz haza, mielőtt észrevennéd, hogy a fékek nyikorognak. Elkezdődni azon a kérdésen, hogy a szerelő valóban elvégezte-e a munkát, és megkérdőjelezni, hogy jól csinálta-e. Az új fékeket nem szabad nyikorog, igaz?

A kérdés megválaszolása valamivel bonyolultabb, mint egy egyszerű igen vagy nem. Nézzük meg, mi történik valójában, ha az új fékei nyikorognak vagy nyikorognak, vagy egyéb problémáik vannak.

Fékcsikorgás bűnös # 1: botok & kövek

A nyikorgó vagy zajos fékek több okból is fakadhatnak. Ez a régi mondás a “botokról és kövekről” megtörhet csontjaim … ”itt érvényes, mert amikor a fékbetétekről van szó, azok fékjeit is elég szörnyű nyikorgó vagy nyikorgó hangokra adják!

Vidéken olyan területek és házak, ahol a kocsifelhajtókat nagy fák borítják, nem ritka, hogy a kerekei egy apró gallyat, egy kis követ, egy makkot vagy más törmeléket szednek össze, ami a járművön a legbosszantóbb hangokat keltheti.

Ha a nyikorgó hang akkor is bekövetkezik, ha még nem léptél rá a pedálra, az elsődleges gyanúsított idegen tárgy, amely a fékbetét és a rotor közé szorult. Ha a tárgy valami puha, például gally, akkor gyorsan elkopik, és nagyon hamar kidobja a kerékből.

Egy kő azonban valódi kárt okozhat. Ha a zaj néhány mérfölden belül nem tűnik el, vigye azonnal vissza az autóüzletbe.

Brake Squeak Culprit # 2: A fékbetét anyaga

Lehet, hogy a nagyapja mondd el, hogy emlékszik egy olyan időszakra, amikor a fékbetéteket és cipőket azbeszttel készítették – és szeretné, ha mégis így lennének! Azok a régi iskolai fékbetétek ritkán nyikorogtak, de komoly egészségügyi veszélyeket is jelentettek azoknak a szerelőknek, akik akaratlanul is belélegezték az azbeszttel megrakott fékport.

Sok fékbetét manapság kerámiából készül, amelyek kiválóan alkalmasak arra, hogy meddig bírják és milyen jól állítják meg a járművet. De nagy zajt is okozhatnak öntöttvas rotorain. Vegyen egy vajkést és kaparja át egy kerámia tányéron, és hasonló nyikorgó / vicsorgó hangot fog hallani.

Ha szerelője kerámia betéteket telepített és zajosak, nézze meg, hajlandó-e erre cserélje ki őket félfémes betétekre. Ezek általában valamivel csendesebbek, mint a kerámia betétek. (Kérjük, vegye figyelembe: Ez valószínűleg további költségekkel jár.)

Fékcsikorgás bűnös # 3: Az időjárás

Ha a fékei csak reggel nyikorogni látszanak, vagy amikor esik az eső vagy ködös, annak oka lehet a levegő nedvessége. Ez nagyon vékony rozsdaréteg felhalmozódását okozhatja a rotorokon, aminek következtében a betétek ideiglenesen nyikorognak, amíg fel nem melegednek, és néhányszor leállítva koptatja a rozsdát.

Brake Squeak Culprit # 4: Üvegezett vagy barázdált rotorok

A fékcsikorgásoknak két leggyakoribb oka foglalkozik a rotorokkal.

Amint a fékbetétek kopnak, a fék rotor (vagy tárcsa) hornyokat tud kialakítani, üvegezés vagy egyenetlen kopás. Valahányszor a fékbetéteket kicserélik, a féktárcsákat el kell távolítani, meg kell mérni, meg kell dolgozni vagy ki kell cserélni. Ez biztosítja, hogy a felület teljesen sima és sík legyen.

Hasonlóképpen, ha a szerelőnek nem sikerült csiszolnia vagy eltávolítania a mázat, ez nagyon magas nyikorgást vagy nyikorgást okozhat, különösen hideg fék esetén . Ez néha elmúlik a fékek felmelegedése után, más esetekben azonban soha nem múlik el, ami nagyon bosszantó lehet.

A “betétkészlet pofonozása” gyorsan és egyszerűen elvégezhető, de általában azzal jár, hogy az ügyfél elégedetlen a zaj vagy a teljesítmény miatt.

Bizonyos esetekben a szerelő vagy a bolt hibás, mert több autót próbálnak be- és kiszállítani, és nem teszik ezt meg. ne a minőségre összpontosítson. Más esetekben előfordulhat, hogy az ügyfél pénzt próbál megtakarítani azzal, hogy úgy dönt, hogy nem cseréli le a forgórészeket. , amely elsősorban a minőségre összpontosít, és hogy ellenálljon annak a késztetésnek, hogy megtakarítson egy bakot azáltal, hogy nem vásárol új rotort. Ez a végén több súlyosbodást fog okozni, mint amennyit ér, és az új fékbetétek nem fognak olyan sokáig tartani vagy teljesíteni, mint ahogyan az új rotorokkal lennének.

Brake Squeak Culprit # 5: Kivitelezés

Bár mindent megteszünk azért, hogy zaj-f-vel visszaszállítsuk Önnek autóját. ree fékek, nem mondhatjuk ugyanezt minden kint lévő üzletről. Néha a nyikorgó fékeket emberi tévedés vagy gondatlanság okozza.

Például egy sietős autótechnikus megmunkálhatta a forgórészeket, de elfelejtette vagy nem szánt néhány percet a tisztításra és a kenésre. a féknyereg csapjai, vagy a fékbetét hátsó részének elcsúszásgátló termékkel való bevonata.Lehet, hogy a szerelő elfelejtette kicserélni a “csörgésgátló” kapcsokat vagy alátéteket, amelyek a fékbetét zajának minimalizálására szolgálnak.

A lényeg

Tehát mit kell tennie tegye meg, ha az új fékei nyikorognak és nyikorognak? Vigye vissza az autót a szervizbe, amely elvégezte a munkát, és velük dolgozott a probléma megoldása érdekében.

Ha nem biztos benne, miért nyikorognak az új fékei és kérjen egy második véleményt, hívja a Bockmans Auto Care telefonszámot: 815.756.7413 vagy a Bockmans Truck & flottát a 815.754.4200 telefonszámon. Fékellenőrzést online is beütemezhet. > Örömmel fogunk Önnel beszélgetni és megmagyarázni az összes lehetőséget. Autótechnikusaink ASE-tanúsítvánnyal rendelkeznek, így tudják, miről beszélnek, és garantáltan meg fogják adni az összes keresett választ.