Mi a kettős tengelykapcsoló, és tényleg érdekeljek-e?

A Drive és partnerei jutalékot kaphatnak, ha valamelyik linkünkön keresztül vásárolnak terméket. További információ.

Kézi sebességváltóval rendelkező autóban a vezető tengelykapcsoló-pedált használ, minden alkalommal, amikor a sebességfokozatba kapcsolnak, vagy ha a sebességváltóból ki vannak kapcsolva. Engedje le a gázt, nyomja meg a tengelykapcsolót, könnyedén mozgassa a botváltást egyik sebességfokozatról a másikra, és engedje el a tengelykapcsolót, miközben több benzint ad neki. Mindezt lehetővé teszik a szinkronizálóként ismert sebességváltó apró alkatrészei, a mechanikai rejtvény több más darabja mellett.

A szinkronizátorok vagy a szinkronizált fogaskerekek teszik zökkenőmentessé és gyorsá a váltást. Ezenkívül kiküszöböli a kettős tengelykapcsoló szükségességét, vagy a tengelykapcsoló kétszeri használatát minden váltás során.

Ha modern járművet vezetsz, akkor gyakorlatilag nincs ok arra, hogy valaha is dupla kuplungot kell használnod, de ne hazudj: Soha nem értetted meg teljesen az egyetlen Vin Diesel film hivatkozását, és ez mindig bugris volt a tarkójában. Eljött a nap, amikor végre mindent megtanultunk a kettős kuplungolásról. Szállj be, pizza fiú.

Mi a kettős tengelykapcsolás?

Egyszerűbben fogalmazva, a kettős tengelykapcsolás az a tény, hogy a tengelykapcsoló pedált kétszer használjuk egyetlen sebességváltás közötti váltás során. Az ötödik sebességfokozatban elindul, így működik:

Tengelykapcsoló, váltó az ötödikből semlegesre, tengelykapcsoló ki, gyors ütközés a gázpedálra, a tengelykapcsoló, a sebességváltó semlegesről a negyedikre. Ha sebességfokozatban van, akkor a fojtószelep nem szükséges.

Olyan autóban, amelynek szinkronizálói nincsenek a sebességváltó belsejében, kettős tengelykapcsolót használnak a fogaskerekek, a bemeneti tengelyek és a kimeneti tengelyek lényegében való összekötésére a sima a hatalom átadása.