Mennyi az átlagos költség egy autóindító cseréjéért?

Kevés érzés van rosszabb az autótulajdonos számára, mint ha beugrik a járművébe, csak hogy felfedezze, hogy az nem indul el. Általában, amikor ez megtörténik, a kiváltó ok a motorral kapcsolatos. A legtöbb esetben a probléma a motorban vagy annak környékén jelentkezik, ami zavarja annak megfelelő működését.

Kopás

Az autó elektromos rendszerének egészségi állapota szorosan összefügg hogy az autója. Valójában az elektromos rendszer alkatrészeinek többsége közvetlenül a motor közelében helyezkedik el. Ez azt jelenti, hogy ha az egyiknél kialakul egy probléma, az könnyen átterjedhet a másikra. Az autó motorjának bármelyik alkatrészével kapcsolatos legnagyobb aggodalom a hőmérséklet-ingadozás lesz.

Tekintettel az autó működésére, nem meglepő, hogy annyira felmelegedhet a motortérben. Az önindító az egyik olyan komponens, amely a leginkább érzékeny a hőmérséklet-ingadozások hatásaira, de nagy mechanikai igénybevételnek is kitett. Minden alkalommal, amikor elindítja autóját, az indítónak el kell forgatnia a főtengelyt. A főtengely az első alkatrész, amely részt vesz a motor beindításában, és mint maga a motor, a főtengely problémája szó szerint az egész autóját leállítja. Ha az önindítója nem tudja forgatni a főtengelyt, akkor nem megy sehová.

Ha az autó bármelyik alkatrésze valószínűleg váratlanul meghibásodik, akkor az önindító az. Ha csak alkalmanként használja autóját, akkor egy ideig nem kell aggódnia, hogy az indító enged a nyomásnak. Tekintettel azonban arra, hogy minden alkalommal, amikor elindítja az autóját, végiggondolja az önindítót, azok, akik naponta vezetnek, hamarabb észreveszik a hatásokat. Azok, akik a legtöbbet vezetik, azt tapasztalják, hogy kezdőik gyakoribb kudarcot vallanak.

Megakadályozhatom a problémák felmerülését?

Számos olyan alkatrész létezik, amelyek együttesen működnek együtt annak érdekében, hogy az autó elinduljon. Az autóindító az egyik legfontosabb alkatrész; emellett nagyobb megterhelésnek van kitéve, mint sok más alkatrész. A hőmérséklet-ingadozások és a mechanikai igénybevételek, amelyekkel az indítónak meg kell küzdenie, velejárója a működésének. Ez azt jelenti, hogy nincs megkerülhető tény, hogy az ön kezdője az idő múlásával elhasználódik.

Milyen jelei vannak annak, hogy kudarcot vall?

Míg az indítók néha váratlanul megbuknak és figyelmeztetés nélkül az esetek többségében a közeli kudarcra utalhat néhány jel. Talán a leggyakoribb jele annak, hogy az önindítója az utolsó lábakon áll, jellegzetes csiszolási zaj, amely hallható, amikor elindítja a járművet. Az interneten találhat példákat a hangra, ha nem biztos benne, de ez meglehetősen jellegzetes zaj, és valószínűleg nem téveszti el mással. Ha ezt hallja, ez azt jelenti, hogy az önindítója romlani kezdett.

Amikor az önindító elhasználódik, nem képes generálni a forgattyústengely elfordításához szükséges nyomatékot, ami azt jelenti, hogy autó nem indul el. Ennél is rosszabb, ha a főtengely elforgatásáért felelős alkatrészek romlása a fogaskerekek ellen csiszolódást okozhat, és nagy károkat okozhat.

Cseréljem az önindítót?

Ha gondjai vannak az autó beindításával, és Ön kizárta, hogy magával a motorral lenne probléma, akkor a problémája az indítóval van. Mint minden járműjavításnál, Önnek is el kell döntenie, hogy gazdaságosan megvalósítható-e az alkatrész cseréje vagy sem. A főtengely cseréjének költsége nem olyan magas, mint néhány más általános autójavításé, de ez elég ahhoz, hogy néhány embert kétszer is elgondolkodtasson.

Ha mégis úgy dönt, hogy ki akarja cserélni a főtengelyt, akkor örülj, ha tudod, hogy általában nem kell mást cserélned. Hacsak az önindítóját valamilyen fizikai hatás vagy erő nem károsította, amely hatással lehetett a körülötte lévő alkatrészekre, a meghibásodott starternek nem szabad elterjednie.

Mi az ára?

Ha szokatlan zajokat hall, amikor először bekapcsolja autóját, ez általában azt jelenti, hogy itt az ideje cserélni az autó indítóját. Soha nem szórakoztató, ha pénzt kell költeni járműve javítására, de ha most nem javítja meg az önindítóját, később költségesebb javításokat tehet szükségessé.

Az önindító cseréjének pontos költsége változhat. Ha korán felismeri a problémát az önindítóval, akkor pénzt takaríthat meg magának azzal, hogy a járművet maga küldi el javítószolgálathoz. Ha az önindítója váratlanul kudarcot vall, akkor lehet, hogy fizetnie kell azért, hogy egy vontatójármű jöjjön és kijavítsa autóját javításra. Maga a munka költsége változó lehet, de általában valahol 400 és 500 dollár közé esik.

Az indító cseréjének összköltsége szempontjából az egyik legfontosabb tényező az, hogy új gyűrűs fogaskerékre van-e szükség. Ha nem, a javítás nem lesz olyan drága.Maguk az indulók akár 50 dollárért is megszerezhetők, de akár 100 dollárt is visszafizethetnek. Ezen felül pár száz dollárt kell fizetni a munka költségeinek fedezésére. A gyűrűs fogaskerék költsége további 200 dollárt adhat hozzá. A legrosszabb esetben előfordulhat, hogy az önindítóban és annak környékén több alkatrész is szükséges, amelyeket ki kell cserélni.

A jármű selejtezése

Bizonyos esetekben a jármű indítómotorjának cseréje nem éppen ” t megéri. Amikor az önindító cseréjének költsége megközelíti a jármű értékét, el kell kezdenie gondolkodni más lehetőségeken. Valójában, hacsak nem érez valamiféle kötődést a kérdéses járműhöz, mindig meg kell fontolnia, hogy a pénzét jobban költheti-e a frissítésre.

Amikor valaki új jármű vásárlásán gondolkodik, egyikük Az első üzleti megrendelés a jelenleg birtokolt járművek eladása lesz. Bizony, sok háztartásban több autó is használható, különösen a gyermekes családok. Ezekben a helyzetekben azonban meglehetősen ritka, hogy új járművet vásárolnak anélkül, hogy megszabadulnának egy meglévőtől. Ilyen módon ellensúlyozva az új jármű bizonyos költségeit, életképessé téve a frissítést azok számára, akik egyébként képtelenek lennének rá.

A jármű eldobása ahelyett, hogy egy elhasználódott önindítót cserélne, szintén hasznos. okos lépés, ha gyanakszik a gyanú, hogy a jármű egyéb alkatrészei is elérhetik élettartamuk végét. Nincs értelme vállalni a kudarcra hajlamos jármű pénzügyi terheit és általános kellemetlenségeit. Ehelyett visszanyerheti a járműből a lehető legtöbbet, ha leselejtezi vagy eladja, és az így kapott bevételt valami jobb felé fordítja.

Szemét / Selejt / Újrahasznosítás

Ha a járműve jó elég feltétel ahhoz, hogy eladják, és ezzel elég pénzt fog keresni jobb jármű vásárlásához, ez nagyszerű! A legtöbben azonban amúgy sem új csúcskategóriás autókkal közlekedünk. Az átlagember egyszerűen nem tudja igazolni az ilyen pénz elköltését, ezért hajlamosak vagyunk használt autókat vásárolni. A használt autó megvásárlásával nincs semmi baj, de ha van egy használt autója, amelynél drága hiba lépett fel, akkor ez nehéz eladás lesz.

Ismert hibás autó eladása ismét , tökéletesen helyes gyakorlat – mindaddig, amíg nyilvánosságra hozza a kérdést a vevővel. De az eladás nem az egyetlen útvonal nyitva áll előtted, amikor megszabadulsz egy régi járműtől. Választhatja a jármű selejtezését vagy újrahasznosítását is. Ezzel még mindig ésszerű összeget kaphat járművéhez, amelyet aztán új autóra fordíthat.

A legtöbb megvásárolt dologhoz képest az autók élettartama nagyon hosszú. Egy autó az első gyártás után évtizedekig folytathatja értékesítését akár új, akár használt járműveken. Egyes járművek azonban túl régiek, vagy túl sérültek ahhoz, hogy indokolt legyen bárki, aki a használt áron is elkölti a pénzt a vásárláshoz. Ilyen esetekben a jármű leselejtezése még mindig lehetővé teszi a benne lévő anyagok és alkatrészek értékének megtérülését.

Ha van egy újabb autója, amelyikben elromlott az indító, vagy más műszaki probléma van, akkor a selejtezéssel nagyon okos döntés legyen. A „selejtezés” kifejezés azt jelentheti néhány ember számára, hogy az autót kidobják. A valóságban, amikor leselejtez egy járművet, pénzügyi ellentételezést kap érte.

Meglepően sokan vannak, akik csak feltételezik, hogy autóra van szükségük, de a valóságban nem. Amikor egy olyan alkatrész, mint az önindító, megadja magát, és végül megszakad, az lendületet adhat az autó teljes megszabadulásához.

Azok a darabok, amelyek még mindig használhatók leszerelésre vagy újrahasznosításra kerülnek, még mindig használhatók. megmentett és újrafeldolgozott. Az, hogy hány alkatrészt szabadítanak meg, az adott járműtől függ. Az eredménytől függetlenül azonban a jármű selejtezésénél megfelelően ártalmatlanítja azt. Ha nem jár anyagi haszonnal a jármű leselejtezésével vagy újrahasznosításával kapcsolatos döntés, akkor a bolygó biztosan megteszi!

Ha vagy nincs szüksége a jármű eladásából származó pénzre, vagy járműve van a kezei, amelyek nincsenek eladható állapotban, a legjobb megoldás a jármű leselejtezése vagy újrahasznosítása.