MBR (Magyar)

A legtöbben megbirkózunk a tökéletlen markolatokkal vagy pedálokkal, de a kényelmetlen hegyikerékpár-nyergek szó szerint megfelelő fájdalmat okozhatnak a hátulján.

További információ: Fekete pénteki hegyikerékpár-ajánlatok 2020-ra

A csepegtetőoszlop széles körű elfogadása előtt a nyereg viszonylag statikus elem volt, de manapság a nyerged minden menet során sokszor fel és le mozog, és attól függően, hogy a sík mentén gördül, fokozatosan emelkedik, vagy meredek emelkedőn halad, súlya különböző részein elhelyezhető. Ez azt jelenti, hogy a kényelem mérése egy kicsit nehezebb, főleg, hogy nem mindegyikünknek azonos szélességű ülőcsontja vagy nyilvánvalóan anatómiája van.

A nyerget a kerékpár irányítására is használják, különösen akkor, ha leesik lefelé és ereszkedsz. Vezessen be e-bicikliket a keverékbe, amelyek arra ösztönzik, hogy inkább üljön le és járjon pedálozni, és van egy olyan alkatrésze, amely a subtley menet közben többször vált szerepet.

A modern hegyikerékpár nyeregeket be kell mindent minden versenyzőnek is, mert mindegyiküknek egyedi követelményei vannak az alakja és az illeszkedése tekintetében, de végül ugyanazt keressük – karosszékes utazás bárszékkel.

A legjobb hegy kerékpáros nyergek

Sorrendben itt vannak a kedvenc hegyikerékpár-hajtóműveink.

• SDG Bel Air 3.0
• Fabric Scoop
• WTB Volt
• PRO Turnix Offroad
• Ergon SM Enduro
• Madison Flux

Deal View linkek

Észre fogja venni, hogy az egyes termék-összefoglalók alatt található egy „Megjegyzés megtekintése” link. Ha rákattint ezekre a linkekre, akkor az MBR kis összeget kaphat a kereskedőtől, ha elmegy hozzá vásárolni a terméket. Ne aggódjon, ez nem érinti a fizetett összeget.

SDG Bel Air 3.0

A klasszikus nyereg újraindítás könnyű, kényelmes és remekül néz ki

Súly: 238g | Méret: 255mm x 142mm

Előnyök: A legjobb forma

Előnyök: A legjobb támogatás

Hátrányok: Semmi igazán

A nyereg szilárdnak érzi ülőmászás közben, mégis, ha a síneket kissé felfüggesztik az alapon, rengeteg rugalmasság van arra, hogy a durva, pedálos szakaszokon levő nagyobb hatásokat megszüntesse.

nincsenek kitett varratok, nincsenek ragasztók, tűzőkapcsok vagy durva élek – ez a nyereg egyszerűen hihetetlenül karcsú és csiszolt. Hátul egy hanghegesztett hátsó lökhárító áll, amely megállítja a kopást és nem gyűjti az iszapot, mint egy Kevlar-szalag.

Úgy gondoltuk, hogy az anyag levágásával a Bel Air 3.0 gyengének érezheti magát, de ez még mindig jelentős helyet. Rengeteg kényelem és támogatás van ebben a nyeregben. Ahol a Bel Air 3.0 valóban ragyog, az a karcsú felépítés, és az a tény, hogy halálosan könnyű tisztán tartani. Az SDG Bel Air 3.0 határozott előrelépés, és könnyen megérdemli a csúcsjegyeket.

Fabric Scoop Sport Radius nyereg

Kemény, megfizethető és szinte tökéletes termék

Súly: 206g | Méret: 278mm x 142mm

Előnyök: Kényelmes párnázás és rugalmas talp

Előnyök: A versenyzők széles köréhez illik

Hátrányok: Nedvesen kissé csúszós lehet

A szövet elegáns, gyönyörűen csomagolt gombócja egy benchmark sügér. A sima, minimális felület egy háromrészes ragasztási folyamat eredménye, amely a vízálló burkolatot színes alapra olvasztja, megszakítás nélkül bármilyen varrás vagy tűzés, ami a tisztaság megőrzését teszi lehetővé.

£ A 40-es modell, az Elite, cro-mo-railed modell háromféle profilban érkezik, fokozatosan mélyebb görbékkel, az XC-től lefelé mindenre alkalmas.

A három forma ízlés kérdése. Dőlt előre az állóképesség vagy az XC vezetés érdekében, a leglaposabb (és legkönnyebb) forma egy jobban elforgatott csípőhöz és medencéhez illeszkedik, míg a görbületi sugár sokkal nyomvonal-barátabb, extra párnázottsággal és mélyebbre szabott geometriával rendelkezik.

Durva talajon mind a három alakzat rendkívül párnázott, és rugalmas futóművel rendelkezik, amely sok eredendő adattal rendelkezik, anélkül, hogy túl furcsa lenne, ha keményen pedáloz.

WTB Volt versenynyereg

Ez egy plüss sügér, amelynek nagy értéke

Súlya: 316g | Méret: 245mm x 145mm

Előnyök: Nagyszerű egész napos lovagláshoz

Előnyök: Rengeteg szélességi lehetőség

Hátrányok: A nehezebb oldalon

A WTB Volt változata közepes súlyú CroMo acélsínekkel, strapabíró mikroszálas burkolattal, kényelmes, rugalmasan beállított héjjal és rendszeres párnázással, gélbetéttel. Rendszeresnek mondjuk, mivel valójában elég vastag, és a Voltot teszi a legkényelmesebbé, ha keményen mászik előre. Amikor visszarúgsz, ott is sok a párnázás, és soha nem kellett keményen dolgoznunk, hogy elérjük az édes helyet, ez egyszerűen eleve kényelmes érzés.

Kiváló minőségű az alatta lévő felület.Minden rendben van és rendben van, és minden ragasztott szélét műanyag lökhárító borítja. A sín hossza kb. 20 mm, de vannak színátmeneteik, hogy megkönnyítsék az ismételt pozícionálást. Magas farokkal és kissé sekély vállakkal mindenképpen magasan szerepel a kényelmi téten.

PRO Turnix Offroad nyereg

A régimódi megjelenés komoly kényelmet nyújt a nyeregnek

Súly: 234g | Méret: 281mm x 142mm

Előnyök: A semleges forma megkönnyíti a mozgást

Előnyök: Az alap kivágása jelentősen növeli a kényelmet

Hátrányok: csúszós fedőanyag

A PRO Turnix Offroad a legmodernebb nyeregmegállapodással szemben repül, és olyan formát kínál, amelyet néhányan a régi iskolának tartanának. Csak a csatorna legcsekélyebb utalása van, és nem látható extrém forma. De ez nem akadályozza meg abban, hogy valóban kényelmes nyereg legyen. Csakúgy, mint egy jéghegy esetében, a varázslat a felszín alatt történik.

A PRO egy szénnel megerősített alapot használ, nagy középső kivágással, hogy ösztönözze a nyerget a testnek való megfelelésre és a nyomás eloszlatására. Ráadásul a sínek magában az alapban vannak felfüggesztve, hogy levélrugó-hatást teremtsenek; még inkább elősegítve a kényelmét. A Pro két különböző szélességben kínálja a Turnix-t is a nyereg vonzerejének kiszélesítése érdekében, bár ne feledje, hogy a 142 mm-es modellt közelebb mértük a 138 mm-hez. Érdemes tudni, hogy van-e ésszerűen széles ülőcsont-mérése.

Ergon SM Enduro Comp

Valóban kiváló nyomáscsökkentő tulajdonságok

Súly: 232g | Méret: 245mm x 145mm

Előnyök: Nagyszerű választás hosszú túrákhoz

Előnyök: A megemelt farok segíti a mászási stabilitást

Hátrányok: A befejezés kissé durva alatta

Az első dolog, amit észrevesz, a nyomáscsökkentő kivágás a központban. A borító alatt ennek a csatornának mindkét oldala egy speciális habtípusból készült betétekből áll, amelyek nagyon támogatóak.

Az SM Enduro Comp sokkal laposabb, és van még mit ülni, ezzel is javítva a támaszt. Ennek a nyeregnek nincsenek mély vállai, amelyeket mászáskor szokott ellensúlyozni, de Ergon megkerüli ezt azzal, hogy felnyomja a nyerget a faroknál – ez megtartja ülőcsontjait a megfelelő helyen.

A nyereg kényelmes és három-négy órás kemény aprítás után is így érzi magát. Több párnázat van az ülőcsontok alatt, és jobb az általános profilja.

Madison Flux nyereg

A legjobb költségvetési nyeregcsík nincs

Súly: 280g | Méret: 280mm x 142mm

Előnyök: Klasszikusan kanyargós forma egyszerűen működik >

A szuper karcsú építési filozófia helyett a Flux egy hagyományosabb módszert alkalmaz, alatta varrással és tűzéssel. Ez azt jelenti, hogy a gyártása kevesebbe kerül, ami lehetővé teszi a hihetetlen 25 font áron történő bekapcsolódást.

Jól ismerjük a Fluxot az mbr-nél, és több évszakon keresztül folyamatosan teljesített. különböző kerékpárok, amelyek mindig kényelmesnek bizonyulnak a legkülönbözőbb formájú és méretű motorok számára.

A mosolygás érdekében a párnázás a teszt legmélyebb és legpiszkosabb, de az oldalak és a vékonyabb orr biztosítja a A fluxus nem feltűnő, ha nagy távolságokat pedáloz. Mindezen tömés ellenére a súly nagyon elfogadható egy ilyen olcsó nyereghez.

A tartósság is kiváló, mind a fedélen, mind a síneken.

Mire kell figyelni a mountain bike-ban nyergek

Borító

Ez gyakran szintetikus bőr, amely kopásálló, lélegző és tartós . A nagyobb kopásállóság és tapadás érdekében a Kevlar szakaszokat gyakran használják nagy kopásnak kitett helyeken, például a nyereg sarkában és hátulján.

Párnázat

A burkolat alatt egy réteg EVA hab. Könnyű és jó ütéselnyelő tulajdonságokkal rendelkezik. Egyes nyergeken kiegészítő gélt vagy elasztomer betétet is kap az elülső részek alatt. Ez csökkenti a kényes alkatrészek igénybevételét és javítja az általános kényelmet.

Szélesség

A legtöbb gyártó ma már nyergeket gyárt különböző szélességben, hogy megfeleljen az ülőcsontok szűkebb tartományának. Azonban nem ez az egyetlen dolog, amely befolyásolja a kényelmet – az egész forma, hossz és még az a szög is, amiben ülsz. A megfelelő szélesség elérése jó kiindulópont, de ne féljen kipróbálni egy keskenyebb vagy szélesebb nyerget (lehet, hogy márkát kell váltania), ha a nálunk lévő nem különösebben kényelmes.

Magasság

A nyergek különböző magasságúak a sínek és az ülés között, az alacsony profilú nyergek pedig hosszabb csepegtetőoszlopok futását teszik lehetővé. Néhány alacsony profilú nyerget a faroknál is levágnak, hogy extra nyomatékot biztosítsanak a gumiabroncs számára a nyereg leejtésekor – hasznos a hosszú utazáshoz 29-eseknél, laza ülésszöggel.

Alap

Ez fröccsöntött műanyagból készül. A kényelem növelése és a nyomás enyhítése érdekében egyes gyártók lyukakat vagy csatornákat vágnak az alapba. A síneknek az alapra helyezése, vagy a kis elasztomer lökhárítókra történő felszerelése szintén nagyobb rugalmasságot és kényelmet biztosít.

Sínek

A legolcsóbb nyergek tömör acélsínekkel rendelkeznek, és ezek súlya nyilvánvalóan a legnagyobb, de üreges acél-, titán- vagy kompozit sínekkel spórolhat meg. Ne feledje, hogy a gyártók más elemeket kevernek az acélba, és mutatós nevet adnak neki, de lényegében ugyanaz a dolog. Anyagtól függetlenül a legtöbb nyereg 7 mm-es sínnel rendelkezik, és a legtöbb ülésoszlopra illeszkedik a piacon, ez egyike azon kevés ipari szabványnak, amelyet nem csíptek le.