Kezdő útmutató a motorkerékpár-típusokhoz

Tehát úgy döntött, hogy kezdi a motorozás biztonságát és vásárolja meg az első motorkerékpárját. Ha tippelnünk kellett, már jártál márkakereskedésben, hogy kipróbálj néhány motorkerékpárt, és bejártad az internetet, és megnézted, mi kapható az egyes gyártóktól. Megdöbbentő a piacon elérhető motorkerékpárok mennyisége. Még akkor is, ha van egy alapvető elképzelése arról, hogy mire szeretné használni a motorkerékpárt, számos olyan típus létezik, amelyek elvégezhetik a munkát.

Ha néhány évadot keres a motorozásban, akkor készen áll a motorkerékpár cseréjére vagy frissítésére egy nagyobb motorra vagy egyáltalán más motorkerékpárra. Mindenki ugyanabban az elején kezdi. Amikor úgy dönt, hogy kerékpárt vált, és melyik típus a személyes választás. Ismét megdöbbentő a frissíthető motorkerékpárok keveréke. Az alábbiakban bemutatjuk a motorkerékpárok különféle típusait, és megalapozott ajánlást kell gondolnunk mindegyikre:

Normál

A szokásos motorkerékpár-típus gyakori kedvenc, mert rendelkezik egyszerű kialakítású és minden célra alkalmas. Változata 125 és 1000 köbcentiméter között van, és poggyászhoz, tanktartóhoz, más ülőhöz is illeszthető, és jó első és mindenre kiterjedő motorkerékpár. Általában nem jár nagy burkolattal az elején, ha egyáltalán van. Az ergonómia meglehetősen semleges, mivel nem túl előre hajló vagy hátradőlő. Az ülésmagasság általában a rövidebbtől a középsőig terjed, és szinte mindenkinek kényelmesen elfér. Javasoljuk, hogy nézze meg a Yamaha SR400-at, ha egy jó, város körüli motorkerékpárt szeretne. Kezdő számára nem túl nagy, tapasztalt versenyző számára mégsem túl kicsi.

Cruiser

A csipesznek is becézett cirkálót cirkálásra tervezték, ezért hogyan megkapta a nevét. Jellemzője, hogy kissé alacsonyabb az ülésmagassága, így jó „körutazás” a városban, de kevés hozzáadott poggyásszal jó hétvégi motoros lehet. A motor méretei ismét eléggé változatosak egy kis térfogatú motortól 1000 cc vagy több, a márkától függően. Lehet, hogy inkább úgy érzi magát, mintha egy cirkálóban ülne, mintsem rajta, de remek lehetőség mind az új, mind a tapasztalt versenyzők számára. Ha elképzel egy cirkálót (konkrétan egy aprítót), Harley-Davidson ez lehet az első márka, amely eszembe jut. Javasoljuk, hogy nézze meg a HD Low Rider-t a cirkáló jó példájához. Ez egy alacsonyan süllyesztett motorkerékpár, amely mérföldekre képes közlekedni, és rengeteg kiegészítővel rendelkezik, hogy kiváló motorkerékpár legyen egy gyors utazás vagy egy jó hétvége kint az úton.

Sport Bike

A motorkerékpárok sportműfaja a sebességre és az agilityre irányul, előre hajló e rgonomika készen áll arra, hogy lovaglás közben néhány kanyart faragjon. Az egyik legnagyobb különbség a Sport típusú motorkerékpároknál a súlyuk. Általában azok a könnyebb motorkerékpárok, amelyek sok alumíniumból és könnyebb anyagokból készülnek, hogy növeljék az oldalirányú manőverezhetőséget. Az ülés magassága általában a felső végén van, hogy a motorkerékpárt messzebb lehajthassa anélkül, hogy lábszegeket vagy burkolatokat kaparna. A rövidebb versenyzők lábujjhegyen lehetnek, magasabb ülésmagassággal. A Suzukit úgy gondolják, hogy ez a motorkerékpár indítója az 1980-as években a GSXR felállással. A mai napig is erősen javasoljuk, hogy a Suzuki GSXR600-at jó motorkerékpárnak tekintsék ehhez a típushoz. Elegendő ereje van mindenhez, és hozzáadott kiegészítőkkel kényelmes (ésszerű határokon belüli) hétvégi sporttúra motorkerékpár készíthető belőle.

Touring

A Touring típus A motorkerékpárok tipikusan nagyobbak, mint a legtöbb motorkerékpárok, és célja, hogy a terepen túrázhasson, hogy lássa a két part partjait. Nagy mennyiségű tárhelyet kínálnak, könnyű ergonómiával, amely lehetővé teszi, hogy órákon át lovagoljon egyszerre. Lesznek a legnagyobb védőburkolataik, amelyek lovaglás közben elzárják a szelet és az időjárást. A motorméretek általában nagyok ahhoz, hogy képesek legyenek tartani az autópálya sebességét, és nagy mennyiségű extra felszerelést és plusz ruhát vontatni. Az első dolog, ami egy Touring motorkerékpárra gondolhat, az a Honda Goldwing.Általában 100 000 mérföldnyire látja őket a kilométer-számlálón, és a jelenlegi tulajdonos lehet az eredeti tulajdonos, akinek nagy történetei vannak arról, hogy “arról az egyszer, amikor …” Úgy tűnik, örökké tartanak, és nagyszerűek lehetnek egy egyszerű utazáshoz vagy egy robbanáshoz a hétvégén láthatjuk az Egyesült Államok legnagyobb fonalgömbjét.

Sport Touring

A Sport Touring motorkerékpárok szilárd keveréke a Sport és a Touring között, csakúgy, mint a név azt sugallja. Ülésmagasságuk általában magasabb, mint egy Touring motorkerékpár, és jobb poggyászlehetőségekkel rendelkeznek, mint a Sport motorkerékpárok, hogy hosszabb felszereltséggel extra felszereléseket vigyenek. Mindkét stílust jól keverik, és megfelelő felszereléssel mindezt megtehetik a gyors utazások barátai vagy néhány hosszabb közúti utazás, amelyre gondolt. A motor mérete általában a közepes tartományba esik, a nagyobbakéhoz képest. Csak a legjobb megítélése szerint f vagy milyen méretűre van szüksége, amely a legjobban megfelel a lovaglási stílusának. A Kawasaki egy jó Sport Touring motorkerékpárt gyárt a Concours14 ABS-ben. Elég sok extra felszerelést fog tartani, és sok mérföld megtételét teszi lehetővé egy hosszú hétvégén. A motorméret kissé nagyobb ahhoz, hogy az ország egész területén az autópályák körbejárhassák az extra energiát.

Kettős sport (más néven kettős célú vagy kalandos sport)

A kettős sportokat értjük bárhová menni és bármit megtenni. A lámpák és a kürt útjellemzőit hozzák magukkal, de agresszívabb terepjáró-felfüggesztésük és esetleges ügyes terepabroncsaik vannak. Az ülés magassága általában valamivel magasabb, hogy el lehessen navigálni a hátsó úton és a kitaposott ösvényeken. Általában korlátozott tárolási lehetőségük van a márkakereskedésben, de számos extra táskával felszerelhetők, hogy elég sok felszerelést hordozzanak egy jó hétvégi kempingezéshez. A KTM 1090 Adventure R keveri az off-road képességeket a sportos megjelenéssel és érzéssel, amely bármire képes. Magasabb az ülésmagassága, de nincs túl nagy ereje ahhoz, hogy egy maroknyi legyen egy hétvégi útra. Ha hosszú körutazásra vágyik, akkor az is megteheti. Szerelje fel minden szükséges felszereléssel, hogy néhány maradandó emléket készítsen.

robogó

Egyesek szerint a robogó nem igazi motorkerékpár, de biztosan megkapja biztonságban és stílusban, mint a nagyobb testvéreik. A robogók leginkább olyan nagyvárosi területekre alkalmasak, amelyek nem tartalmazzák az autópálya sebességét. Könnyűek és alacsonyak a talajhoz, ami megkönnyíti a városi utcákon való eligazodást anélkül, hogy egész nap muszáj lenne őket izmosítani. Különböző méretűek, 50 cm3-től 500 cm3-ig, és elegendő erővel bírnak ahhoz, hogy körbejárják az ingázást vagy egy szórakoztató éjszakát a városban. Kisebb burkolatot kínálnak korlátozott tárolási lehetőséggel néhány tárgyhoz, amelyek nagyszerűvé teszik a körutazást. A Honda Ruckus egy népszerű lehetőség egy olyan robogó számára, amely jó felszereltséggel rendelkezik, amikor egy kis extra érzékkel ki kell lépnie a normákból.

Moped

Egyesek elgondolkodhatnak azon, hogy a mopedet robogónak kell-e hívni, vagy a robogó alkategóriájának kell-e lennie, de ez technikailag más. A moped könnyebb kerettel rendelkezik, amely kerékpárstíluson alapszik, és kisebb motor (50 köbcentis vagy annál kisebb), vagy akár elektromos motor is található a motor helyén. Az Egyesült Államokban egyre nehezebb megtalálni őket, és ha mégis megtalálja őket, akkor „évjárat” címkével látják el. Könnyűek és korlátozott teljesítményűek, de retro stílusban vannak rajtuk. Minimális vagy semmilyen tárolási lehetőséget kínálnak, valamint korlátozott vagy semmilyen burkolatot nem tartalmaznak a szél és az időjárás megakadályozására. A legtöbb nagy motorkerékpár-márka nem kínál igazi mopedet, ezért vessen egy pillantást az importált márkákra, például a TaoTao-ra, amelyek egyszerű mopedet kínálnak a város utcáin. A TaoTao a Titan 50-et (50 köbcentiméterhez) teszi, amely opcióként egy kis tárhelyet és burkolatot tartalmaz.

Terepjáró

A terepmotorok pontosan olyanok, mint amilyenek: oda megy, ahol még senki nem járt. Magasabb ülésmagasságokkal rendelkeznek, hogy befogadják a mélyebb kefét és a magas felfüggesztést, amely képes kezelni néhány dudort. Jellemzően nem lesz lámpájuk vagy irányjelzőjük, így valószínűleg a hétvégi lovaglóhelyre vezetik őket. A legtöbb elég könnyű, és készen áll a hátsó ösvények végigjárására egész hétvégén. A Kawasaki jó felállást kínál olyan terepmotorok számára, amelyek nem törik meg a bankot.A KLX110 4 fokozatú, tengelykapcsoló nélküli kivitelű váltót kínál, amely egész hétvégén kézen és csuklón megkönnyíti a meredek dombok megmászását és a kilátás megtekintését.

Az összes elolvasása után ebből az lehet, hogy azon gondolkodik, hogy hány lehetőség van a motorkerékpárokra. Mindegyik márkának van valami a főbb típusokban, sőt ezeken belül is többféle kínálattal rendelkezik, amelyek lefedik a különböző motorméreteket és az elérhető motorkerékpár-méreteket. Ha nem egy adott márkát keres, vegye elő egy tollat és a jegyzettömböt, és írja le, mire tervezi használni a motorkerékpárt. Miután ezt tudta, elkezdheti eligazodni abban, ami Önnek a legjobban megfelel, és megnézheti az egyes modellek számára elérhető biztonsági funkciókat is. Ha nem biztos abban, hogyan ellenőrizheti a felszereltséget, a közelmúltban ezt a cikket ismertettük. Miután kicsinyítette a versenyzők listáját, megnézheti a többi versenyző értékelését, felkeresheti a helyi márkakereskedést, hogy kipróbálhasson néhány motorkerékpárt, és végül megtalálja azt a tökéletes utat, amelyről álmodott. Legyen biztonságban odakint és sok szerencsét!