Itt ' s mi történik, ha cukrot teszünk egy gáztartályba

Cukor benzintartályban: ez nem kellemes forgatókönyv, és kevés sofőr élvezné, ha el kell takarítania a rendetlenséget. Ha a cukor (valahogy) bejut egy gáztartályba, az komoly károkat okozhat a gáztartályban és néhány motoralkatrészben. Az idő múlásával azonban a károkozás története nagyon eltúlzott. Úgy tűnik, hogy az emberek azt gondolják, hogy a cukor nagymértékben károsítja vagy tönkreteszi a motort, vagy akár robbanást is okozhat – ez utóbbi nevetségesen túlharsogott mítosz.

Olvassa el, hogy megtudja, mi lesz a cukor valójában egy benzintartály és egy jármű, annak figyelmeztető táblái, és mit tehetnek az emberek a károk elhárításáért.

A pusztulás mítosz

Bár a benzintartályban lévő cukor problémákat okoz, ” alig okozza a robbanást. Először is, az autó robbanása, megsemmisülése vagy helyrehozhatatlan károsodás a benzintartályban lévő cukor következtében nagyon is mítosz.

Először is: a benzin nem oldja fel a cukrot, amely granulált formájában megmarad benzinhez adva. A népszerű mechanikusok megkérdezték Mohammad Fatouraie-t, a Bosch mérnöki vezetőjét, amely sok üzemanyag-rendszer alkatrészt épít. Bosch szerint “nem látott olyan motort, amelyet benzintartályról, és nem hallottam ennek valóban hihető vagy megalapozott eseteiről ”, ami arra utal, hogy még ha ez a mítosz is igaz, akkor ez nem lesz általános vagy elterjedt.

Az autószűrők sokkal kisebb részecskéket ragadnak meg, mint egyetlen 200 mikronos cukorkristály, ami azt jelenti, hogy a benzinben lévő szuszpendált cukorszemcsék a jármű egyik szűrőjébe kerülnek, mielőtt ezek a szemcsék elég mélyen bejutnának a motorba, hogy komoly károkat okozzanak. Ha a benzintartályban az üzemanyag-szivattyú felszedőjét körülvevő szövet, zokni-szerű szűrő nem fogja el a cukrot, akkor valószínű, hogy a tartály-szivattyú bemeneténél, az üzemanyag-szivattyúnál vagy az üzemanyag-befecskendezőknél lévő szűrők megtörténnek.

Ezenkívül a cukor körülbelül kétszer olyan sűrű, mint a benzin, csökkentve annak esélyét, hogy a cukorszemcsék még elég könnyűek is legyenek ahhoz, hogy sikeresen eljussanak az első szűrőhöz. A szemcsék valószínűleg a tartály aljára süllyednének, és ott maradnának. A legnagyobb kockázat az, hogy a szemcsék eltömítik a szűrőket, megakadályozzák az üzemanyag megfelelő áramlását és kiégetik az üzemanyag-szivattyút.

Vigyázni kell a figyelmeztető jelekkel

Azonban abban a valószínűtlen esetben, amikor a cukorgranulátum a szűrőkbe vagy akár a motorba, akkor több figyelmeztető jelzéssel kell számolni. A gyorsulás során fellépő túlfeszültség előfordulhat, ha a szemcsék eltömítik az üzemanyag-bevezető vezetékeket, ami megakadályozza az üzemanyag-fogyasztás szokásos szintjét. Az áramlás egyenetlen, emiatt áramlökések következnek, majd gyorsulás következik be.

A motor valószínűleg leáll akkor is, amikor a járművezetők megpróbálnak gyorsulni az üzemanyag-átviteli vezetékek teljes eltömődése következtében, és az autó képes még küzdeni és elakadni alapjáraton. Rosszabb esetben előfordulhat, hogy az autó nem indul, ami az egyik legnagyobb tünete a benzintartályban lévő cukornak. Ha az eltömődés elég súlyos, akkor az üzemanyag-hozzáférés teljesen blokkolt lesz.

Ebben az esetben ne próbálkozzon ismételten az autó beindításával, mert ez kopja az akkumulátort és esetleg idő előtt elhasználja az önindítót. Ha ezek közül a tünetek közül egyik sem jelentkezik, akkor a probléma késleltethető és lassan felépülhet az idő múlásával, ami gyenge járműteljesítményt okozhat, miután a cukorgranulátum idővel a motorhoz ér. Végül a cukor karamellizálódhat az üzemanyag-szivattyú mechanizmusain is, ha az üzemanyagszűrő az üzemanyag-szivattyú után található.

Mi történik valójában

Mint korábban említettük, a cukor nem oldódik fel benzinben, ahogyan a cukor vízben oldódik. Ha az emberek egy zacskó cukrot öntenek a gáztartályba, a kristályok mind a tartály aljára süllyednek, hasonlóan a homokhoz.

Minél több a cukor a gáztartályban, annál valószínűbb, hogy eltömődik, valamint a dugulás valószínűsége súlyos lenne, ami a fent említett tüneteket eredményezné. Ez a folyamat azonban olyan hosszú ideig tart, hogy a járművezetők hajlamosak kicserélni üzemanyagszűrőiket, mielőtt a károsodás bekövetkezne.

Van egy javítás

A gáztartályt és az érintett alkatrészeket fel kell tölteni meg kell tisztítani annak érdekében, hogy teljesen eltávolítsák a cukrot a gáztartályból és helyreállítsák az autót.

A lehető legtöbb üzemanyagot el kell távolítani a tartály könnyebbé tétele és a gőzzel való érintkezés kockázatának csökkentése érdekében.A gáztartály belsejét teljesen tisztára kell törölni, és legalább egy órán át hagyni kell száradni a levegőt, mielőtt újra összeraknák és újratelepítenék.

Források: popularmechanics.com, oards.com, motorbiscuit.com,

A szerzőről