A beton- vagy aszfaltozott műút nagy kényelem, amelyet sok háztulajdonos élvez, de ha megérkezik a téli időjárás, hó- vagy jégréteggel borítja be a járdáját , lépéseket kell tenni az úttest teljes kihasználása érdekében. A csúszós útburkolatok biztonsági veszélyeit is minimalizálni kell, mind a balesetek megelőzése, mind pedig az esetleges perek elhárítása érdekében, amelyek akkor következhetnek, ha a látogató megsérül az Ön ingatlanán.

A kocsifelhajtók télen történő hó- és jégmentességének egyik általános stratégiája az, hogy jóval a tél kezdete előtt egy fűtött úttest rendszert telepítenek. Ezek a hóolvadó rendszerek hómentesen tarthatják az egész meghajtót, vagy csak a műút egy részét célozhatják meg. (Sokszor csak egy kellően széles gumiabroncs fűtött.) A fűtött úttest kényelme jelentős költségekkel jár, de bizonyos esetekben megéri a beruházást.

Az alábbiakban: megvizsgáljuk az elektromos tekercs vagy a hidraulikus fűtött úttest telepítésének előnyeit és lehetséges hátrányait. Emellett megemlítünk egy új, izgalmas, alternatív módszert az úttest fűtésére, amely most készen áll a piacon való megjelenésre.

A kétféle fűtött úttest

Elektromos tekercses fűtött úttestek járjon el elektromos fűtésű fémrudak felszerelésével a járda alá, amelyek szabályozhatók a hőmérséklet, az időzítés és a fűtés időtartama szempontjából. A kábelek teljesítménye változó, lineáris lábanként 6 és 50 W között mozog, és elérheti a 93,33 ° C (220 ° F) hőmérsékletet is. Ez azt jelenti, hogy hüvelyk / órás sebességgel olvadhat hó / jég, az adott rendszertől és attól függően, hogy milyen magasan fordítja fel a hőt.

A hidraulikus fűtött úttestek PVC csövekből állnak, amelyek cikáznak alatta. a járdája. A fűtött víz-fagyálló keverék kering a csövön keresztül, melegedve a betonon / aszfalton, és felszabadítva hó és jég burkolatát. A hidraulikus rendszerek telepítése többe kerül, mint az elektromos tekercseké, de az utóbbiak működése többe kerül.

A fűtött úttest előnyei

A fűtött úttest fő előnyei, amelyek az Egyesült Államok északi részén sok lakástulajdonos körében népszerűek a következők:

• Nincs szükség lapátolásra: A hólapátolás megszüntetésével megszüntethetők a csúszással és zuhanással járó balesetek, a fagyharapás és a hipotermia kockázata is. És nem kell valakit felvenni, aki lapátolja vagy felszántja a meghajtót, ami pénzt takarít meg. Végül pedig nem áll fenn annak veszélye, hogy lapáttal és jégcsákánnyal megkaparják vagy megdarabolják a járdát.
• Nincs szükség jégtelenítésre: A felhajtó felmelegedett részeihez nem szükséges kősó vagy egyéb jégtelenítő. Mivel a só káros hatással van a járdákra és a szomszédos növényzetre, ezért jó minimalizálni a felhasználását. Ezenkívül kiküszöböli az egészségkárosító érintkezést vagy a szarvasmarhák lenyelését a háziállatoknak és a gyerekeknek, valamint a megvásárlásuk költségét.
• Karbantartást nem igénylő szolgáltatás: Általában egy fűtött úttest telepítése után nincs másra szükség, mint hosszú évekig üzemeltetni. Mindaddig, amíg a fűtőelemek egyenletesen helyezkednek el és nagy, éles köveket nem használtak a műút beöntésekor, a karbantartási költségeknek kevésnek kell lenniük.

Fűtött úttestek hátrányai

A mérlegelés során figyelembe kell venni a fő “hátrányokat” a fűtött úttest telepítéséhez, vagy sem:

• A telepítés költsége: Általában meg kell telepítsen új úttestet az aljzatfűtési rendszer integrálása érdekében, és ez több ezer dollárba kerülhet. Maguk a rendszerek is legalább pár ezer dollárba kerülnek. Az 5000–10 000 USD (kb. 6720–13 440 USD) számla nem ritka.
• Működési költségek: Mennyibe kerül egy fűtött úttest üzemeltetése a fűtött négyzetméterektől, a kültéri és a célhőmérséklet közötti különbségtől, valamint attól, hogy a régió mennyire hajlamos a hó / jég felhalmozódására. Ugyanakkor a hidronikus rendszer működtetésére szezononként 125–250 USD (kb. 168–336 USD), és 275 USD (kb. 369 USD) vagy több elektromos tekercses rendszer esetén ésszerű becslés.
• Javítási költség: Noha a megfelelően felszerelt, fűtött úttestek általában nem igényelnek karbantartást, a javításhoz szükségessé teheti az egész felhajtó felszakítását. Ha elektromos vezeték kiég vagy PVC-cső kilyukad, annak kijavítása több száz vagy akár ezer dollárba kerül.

Fűtött úttest alternatívája

A fűtött úttest hóolvadó szőnyegei hasonlóak a többi hóolvadó szőnyeghez, amelyet sétányokra és bejárati területekre terveztek, de elég erősek ahhoz, hogy elviseljék a járművek súlya a csak gyalogos forgalom helyett.

A szőnyegeket egyenesen fektetik le, hogy hómentes gumiabroncs jöjjön létre. Képesek óránként két hüvelyk (5 cm) hó megolvadására, és az olvadás nem fog újra visszafagyni, amíg be vannak kapcsolva. Elfutnak a szokásos üzletek, és szükség szerint felhasználhatók a költségek csökkentésére.

A fűtött úttesteknek számos fontos előnye van, bár telepítésük és javításuk is drága. A műút hóolvadó szőnyegei nagyjából ugyanazt tudják elérni, mint a fűtött úttestek, ugyanakkor kevesebbe kerülnek.