❤️ Fékfolyadék öblítés költsége ❤️ Minden, amit tudnia kell!

Az egyik figyelmen kívül hagyott dolog, amelyet el kell végeznie autójában, az, hogy a fékfolyadékot öblíteni kell . Mindenki tudja, hogy az olajcsere rendszeres cseréje jó ötlet, de a fékfolyadékot is karbantartani kell, és átlagosan csak 80 és 200 dollár közé fog kerülni.

A fékfolyadék öblítésének költsége attól függ, hogy hol lakik, és attól, hogy milyen folyadékot tölt be az autójába. Csakúgy, mint a motorolaj esetében, egyes márkák és készítmények sokkal többe kerülnek, mint mások. És természetesen, mint minden javításnál, a város túlsó részén az egyik szerelő csaknem kétszer annyit számíthat fel, mint a város másik oldalán lévő szerelő. Mindig jó ötlet felhívni a kapcsolatot, és kérni néhány becslést, mielőtt bármire elkötelezné magát, hogy kiderüljön, a legjobb szolgáltatást kapja-e a legjobb áron.

Mit jelent a fékfolyadék Megteszi?

Az autójában a fékek nem működnek fékfolyadék nélkül, mert hidraulikus rendszerről van szó. Ez azt jelenti, hogy a folyadék nyomása alapján működik egy zárt rendszerben. Ezért, ha egy fékvezeték megsérül, a fékek meghibásodnak. A hidraulikus nyomás már nem képes fenntartani a rendszert. Ha ráteszi a lábát a fékre, nincs nyomás, a fékek nem tudnak működni. Ahogy el tudjátok képzelni, ez az egyik legfontosabb dolog az egész autóban. Ha a fékei meghibásodnak, akkor Ön és mindenki más a környéken Ön rendkívüli veszélyben van.

Általában a fékre lépéskor a nyomás a folyadékot a vezetékben kényszeríti, és ezáltal a párnák lenyomódnak a rotorokhoz, ami viszont az autó megállásig lassul.

A piacon a legtöbb fékfolyadék glikol-éter alapú formula. Szilikon alapú és ásványi olaj alapú formulákat is kaphat. Fontos tudni, hogy a fékfolyadékot magának tervezi-e kicserélni. , abszolút nem keverheti össze az ilyen fékfolyadékokat. Nem működnek együtt megfelelően, és mindenképpen károsítják a járművét.

Fékfolyadék típusai

Többféle fékfolyadékot lehet megvásárolni, és nem mindegyik jól fog működni a járművében. Ellenőriznie kell a kézikönyvet, hogy megtudja, milyen fékfolyadékot kell az autójába vezetni. A rossz folyadékok összekeverése katasztrofális lehet.

DOT3: Ez glikol alapú folyadék, forráspontja alacsonyabb, mint például a DOT 5. A DOT3 és a DOT4, mivel glikol alapúak, képesek felszívni a vizet akár a levegőből, akár a vezeték szivárgásából. Ezért a szennyeződés elkerülése érdekében a fékvezetéket mindig lezárva kell tartani. Minél több vizet szív fel a glikol, annál alacsonyabb forráspontot ér el, és annál hamarabb meghibásodhat rajtad.

A forrás A DOT3 folyadék pontja, amit száraz forráspontnak neveznek, 401 Fahrenheit fok. Ez azt jelenti, hogy a tiszta DOT3 fékfolyadék ezen a hőmérsékleten forralni fog. nedves forráspont, ami akkor történik, amikor felszívja a vizet, majdnem a fele a száraz pontnak 205 Fahrenheit fokon. A folyadék nedvesnek tekinthető, ha csak 4% vizet tartalmaz. Ez egy nagyon gyakori fékfolyadék-típus, amely a legtöbb járműben működik.

DOT4: A DOT4 fékfolyadék majdnem megegyezik a DOT3-mal, de A forráspont megváltoztatásához adalékokat is mellékeltek. A DOT4 folyadékok a legtöbb átlagos jármű esetében is meglehetősen alapanyagok, bár kaphat egy szuper DOT4-et, amelyet olyan teljesítményű járművekhez terveztek, mint a versenyautók. Sokkal magasabb hőmérsékleteket képes kezelni, de szükség lesz rá De egyáltalán nincs ok arra, hogy ezt egy normál autóban használják. A DOT3 és a DOT4 közötti különbség nem túl jelentős, de a kezelõi kézikönyv megmondja, hogy melyiket használja az autó.

DOT5: A DOT5 fékfolyadék egyáltalán nem kompatibilis a DOT4 vagy a DOT3 készülékkel. A DOT5 szilikon alapú fékfolyadék, és mint ilyen egyáltalán nem szívja fel a vizet. Ez azt jelenti, hogy magasabb a forráspontja, de azt is jelenti, hogy ha a víz mégis bejut a vonalba, akkor zsebben lesz, tehát mivel áthalad rajta, a fékei korrodálódhatnak. A DOT5 fékfolyadék nem jobb, mint a DOT3 vagy a DOT4, csak más. Ez is drágább és kevésbé gyakori, ezért nagyon valószínűtlen, hogy DOT5 fékfolyadékra van szükségük.

DOT5.1: A DOT 5.1 fékfolyadék a név ellenére sem ugyanaz, mint a DOT5. Ez egy másik glikol alapú, mint a DOT3 vagy a DOT4, de a forráspont hasonló DOT5.

Mi a fékfolyadék öblítése?

Egy év alatt a fékfolyadék saját tömegének 3% -át elnyeli vízben.Ráadásul vezetés közben és a fék használata közben a kis fémdarabok vagy rozsda lassan szennyezi a fékvezetékeket, csakúgy, mint a mindennapi rendszeres kopás részeként.

A fékfolyadék öblítésével vérzik a vezeték a régi folyadék, törmelék, víz és a keletkezett gázbuborékok. A régi fékfolyadék általában piszkos és sötét színű, míg az új fékfolyadék tiszta és sárgás színű. A rendszer öblítésének folyamata során a tartály belsejében lévő folyadékot kiürítik, majd feltolják autóját, eltávolítják a kerekeket és egy szerszámot csatlakoztatnak a fékszelephez a maradék folyadék kiszorításához, mielőtt új folyadékot adnak hozzá. Szerelője fékez fékezéssel, és addig csinál, amíg csak tiszta folyadék van jelen minden sorban.

Jelzi, hogy fékfolyadék öblítésre van szüksége

Kevés a jel, csak arra, hogy vigyázzon ez azt jelzi, hogy a fékfolyadékának cserére van szüksége, és öblítse le a vezetékeit.

1. Alacsony folyadékszint. Láthatja fékfolyadék-tartályát, ha csak szemrevételezi az ellenőrzést a motorháztető alatt. A hely a járműtől függően változik, de valószínűleg valahol a vezető oldalán, a tűzfal közelében található. Ellenőrizze a kézikönyvet, hogy biztosan megtudja. Tudnia kell, hogy tele van-e vagy alacsony a folyadékszint.

1. Veering megálláskor. Ha úgy találja, hogy autója minden egyes fékezéskor egyik vagy másik oldalra húzódik, lehetséges, hogy a fékfolyadék alacsony, és ennek eredményeként a fékei nem működnek egyenletesen, ami egyik vagy másik irányba letérést okoz.

1. Piszkos fékfolyadék. Még akkor is, ha a fékfolyadék szintje a tartályban nem alacsony, ha régi motorolajnak tűnik, erősen szennyezett, és ki kell cserélni.

1. Foltok a felhajtón. Ezt a legtöbb sofőrnél nehezebb azonosítani, mivel számos különböző folyadék szivároghat ki a járművéből. De ha felismeri a fékfolyadék foltjait a kocsifeljárón, akkor egyértelműen szivárgás van a rendszerben valahol. Számos tömlő és tömítés létezik, amelyek idővel elhasználódhatnak és a rendszer meghibásodását okozhatják. Ha határozott szivárgása van, azonnal megoldania kell, különben a fékei egy kritikus pillanatban meghibásodhatnak.

Milyen gyakran van szüksége fékfolyadék öblítésre?

Mint minden, ami az autójában található, minél tovább halad, annál valószínűbb, hogy karbantartást igényel. A legtöbb szerelő 30 000 mérföldenként vagy 2 évenként javasolja a fékfolyadék öblítését.

A járműgyártóknak azonban más ajánlásaik lesznek, amikor ez a legjobb. Például a Chevy hajlamos 45 000 mérföldenként öblíteni egy fékfolyadékot. Másrészt a Mercedes 20 000 mérföldenként fog ajánlani.

Mindig jó, ha csak lehetséges, betartjuk a gyártó karbantartásra vonatkozó ajánlásait, mivel ez lehetővé teszi, hogy autója optimális körülmények között közlekedjen. Ennek ellenére számos nagy gyártónak nincs semmilyen ajánlása arra vonatkozóan, hogy milyen gyakran öblítse le a fékfolyadékot. Például sem a Fordnak, sem a Toyotának nincs hivatalos ajánlása arra vonatkozóan, hogy mikor kell öblíteni a fékvezetékeket. a teljes fékfolyadék önállóan öblítse le, hacsak nem jut hozzá sok professzionális szerelőfelszereléshez. Ha ez a helyzet, akkor nem tenné fel a kérdést arról, hogy elvégezheti-e ezt a munkát.

Bár folyadékcserét lehet végezni az autóban, a teljes öblítés valószínűleg meghaladja az átlagos autótulajdonos képességeit és képességeit. Amint azt korábban említettük, ha teljes mértékben le akarja öblíteni a fékrendszert, akkor fel kell emelnie az autót, el kell távolítania a gumiabroncsokat, és be kell vezetnie egy túlnyomásos szivattyút, hogy az összes régi folyadékot ténylegesen kiszorítsa, amikor új terméket vezet be. folyadék kerül a rendszerbe. Ez egy meglehetősen mélyreható eljárás, és ehhez szakszerű szerelőre van szükség.

Amit otthon megtehet, és ez csak egy lépcsőfok, az folyadékcsere. Vagy újratölthet egy alacsony tartályt új fékfolyadékkal, vagy megtisztíthatja a piszkos régi fékfolyadék egy részét, és új tiszta folyadékkal cserélheti ki. Ez nem tökéletes megoldás, de sávos segéd megoldás. segíthet javítani az általános teljesítményt.

Fékfolyadék-csere

Ha folyadékot cserél, akkor szüksége lesz valami pulykahüvelyre, bármennyire furcsán hangzik is. Ezzel lejuthat a tározó aljára, és kiszívhatja a régi, szennyezett folyadékot. A nehezebb, piszkos fékfolyadék leereszkedik az aljára, így ez megkönnyíti a kijutást.

A lehető legtöbbet kiszívhatja a merevítővel, majd új tiszta folyadékkal helyettesítheti. Van néhány nagyon fontos tényező, amelyet figyelembe kell vennie, ha ezt szeretné kipróbálni.

Először is meg kell győződnie arról, hogy pontosan a megfelelő fékfolyadék áll-e rendelkezésre az Ön számára csinál.Mint korábban említettük, meg kell találnia, hogy autója DOT3, DOT4 vagy DOT5 fékfolyadékkal jár-e. Ezeket nem lehet keverni, különben nem fognak megfelelően működni. És mivel még nem végzett teljes öblítést, végül különböző folyadékokat kever össze.

Ha biztos benne, hogy pontosan a megfelelő folyadék van, akkor gyorsan kell dolgoznia is. Ha nem DOT5 szilikon alapú fékfolyadékot használ, akkor a glikol alapú folyadék elnyeli a levegő nedvességét. Soha nem akarja nagyon sokáig nyitva hagyni a fékfolyadék-tartályt, és azt sem, hogy egy üveg pótfolyadék nagyon sokáig nyitva legyen.

Ha készen áll a folyadékcserére, akkor szüksége van hogy a lehető leggyorsabban mozoghasson, és ürítse ki az üveget a tartályba. Valószínűleg néhány hét alatt többször meg kell ismételnie ezt az eljárást, közben gyakran vezetve, hogy az új folyadék áramolhasson a rendszeren. / p>

Szerencsére maga a fékfolyadék valóban nagyon olcsó. Az AutoZone saját márkájú fékfolyadékát 32oz-os palackban csak körülbelül 6 dollárért kaphatja meg. Láthatja, hogy egyes járművezetők miért választhatják ezt az alternatívát annak helyett, hogy szerelőhöz fordulnak, hogy az egész rendszert öblítsék.

A nap végén a teljes rendszer öblítése a leghatékonyabb módja annak biztosítására, hogy a fékei minél jobban működnek. Emellett a szerelőnek képesnek kell lennie a rotorok, a betétek és a féknyeregek egyszerre történő ellenőrzésére is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a fékrendszerrel nincs egyéb probléma.

A fékek vitathatatlanul a legfontosabb biztonsági funkciók. autóján, így soha nem akarja magától értetődőnek venni, és soha nem akar kanyarokat vágni a biztonság és a karbantartás terén. Ha tudod, hogy mit csinálsz, és bízol az eredményben, nyugodtan próbáld ki a folyadékcserét. Ha nem, akkor erősen javasoljuk, hogy menjen el egy szerelőhöz, és fizesse meg a 100–200 dollárt, hogy a fékrendszere megfelelően át legyen öblítve. Soha nem akarja kockáztasson a maga vagy mások biztonságával.