elmulasztotta a repülést? A következő teendők

A szerkesztő megjegyzése: Ezt a bejegyzést a légitársaságok irányelveivel kapcsolatos új információkkal frissítettük. Eredetileg 2017. december 19-én jelent meg.

Mindannyian ott voltunk: Forgalom volt, átaludtad a riasztót, valamit elfelejtettél otthon – és elmaradt a repülésed.

Nyilvánvaló, hogy ez nem jó helyzet, de vannak lépések, amelyeket megtehetsz annak orvoslására, és szabályokat tartalmaz arra vonatkozóan, hogy a légitársaságoknak hogyan kell bánniuk veled. Végigsétálunk rajtuk.

Mi a “lapos gumiabroncs” szabály?

Mint tudjuk, a légitársaságok folyamatosan tapasztalják a késéseket és a járattörléseket, de gyakran megpróbálják felmenteni magukat azzal, hogy rámutattak, hogy probléma merült fel. “befolyásukon kívül eső” tényezők okozzák, például a légiforgalmi irányítás késése (amikor 100 járatot terveztek 20 percen belül indulni), vagy esik az eső (valahol Észak-Amerikában). Amikor ez megtörténik, az utasok gyakran nem kapnak semmit.

A legtöbb légitársaság azonban már régóta kvázi hivatalos politikát alkalmazott a viteldíjszabályok mellőzésével és a díjak megváltoztatásával kapcsolatban, amikor az utasoknak át kell foglalniuk egy elmulasztott járatot. E szabályok nélkül rákényszerülhetsz több száz, esetleg ezer dollár kifizetésére azon a repülésen, amelyet végül lefoglaltál, miután elmulasztottad azt a járatot, amelyen állítólag részt vettél.

Ezt a szabályzatot “laposnak” nevezik. gumiabroncs-szabály ”, bár a legtöbb légitársaság weboldalán nem találja meg.

Hogyan működik ez a gyakorlatban

A szabály nincs nyilvánosan dokumentálva, és az utasoknak nehéz lehet kihasználni, de azért tudunk egy kicsit arról, hogy a légitársaságok miként kezelik az elmaradt járatokat.

American: Az American belső, még nem publikált késői érkezési készenléti szabályzata szerint az utasok, akik két órán belül megérkeznek a repülőtérre eredeti indulási idejük készenléti szórólapként helyezhető el a következő járaton váltási díjak vagy viteldíjak emelése nélkül, mindaddig, amíg az elmaradt járat nem volt a nap utolsó. Amint a Wing jelentésekből kiderül, a következő helyzetek alkalmazható:

• túl későn érkeznek a bejelentkezéshez, de a kiküldetéstől számított két órán belül idő, vagy
• nincs megfelelő úti okmányuk és hiányzik a repülésük, vagy
• nem kértek vagy kaptak ESTA-t (elektronikus utazási engedélyezési rendszer) utazás az Egyesült Államokba, vagy
• mobil beszállókártyájuk van, de rossz repülőtéren jelentek meg (csak a Washington National / Dulles és a Houston Intercontinental / Hobby esetében)

Delta : A Delta Air Lines viszont nem rendelkezik gumiabroncs-politikával. A szóvivő elmondta, hogy a légitársaság eseti alapon gondoskodik az elmaradt járatokról.

A szóvivő kifejtette, hogy a légitársaságnak nincs ilyen irányelve, mert nem akarja, hogy az utasok az aznapi ingyenes készenlét vagy változtatások rendszerévé. A késésre ösztönző politika helyett a légitársaság szívesebben foglalkozik az egyes esetekkel a helyzet összefüggésében.

Bármi is legyen, azt javasoljuk, hogy a repülőtérre érkezés előtt hívja fel a Deltát, hátha sikerül telefonos váltás. Ha nem, akkor érdemes felkeresnie a legközelebbi Delta jegypultot, amikor megérkezik a repülőtérre.

Délnyugat: A Southwestnek szintén van egy nem hivatalos lapos gumiabroncs-szabálya. Ha a menetrend szerinti indulástól számított két órán belül érkezik a repülőtérre, a légitársaság készenléti állapotban megpróbálja Önt a célállomásra elérhető következő járaton fogadni. A szabály csak azokra az utasokra vonatkozik, akik a repülésüket önhibájukon kívül tévesztik.

Ezenkívül technikailag le kell mondania járatát legalább 10 perccel az indulás előtt, hogy elkerülje a befizetett ár elveszítését – de amíg a menetrend szerinti indulástól számított két órán belül megérkezik a repülőtérre, be kell szállnia. Ez még a nap utolsó járatának utasaira is vonatkozik.

Kapcsolódó: Hogyan “játsszon szépen” a légitársaságokkal, hogy elérje, amit szeretne.

United: A United Airlines nem Ha hiányzik a repülése, és felveszi a kapcsolatot a Uniteddel, vagy a kiküldött indulási időtől számított fél órán belül megérkezik a jegyárusítóhoz, a United – “általában véve” – lefoglalja Önt a következő rendelkezésre álló Unitedre vagy United Express járat. Annak ellenére, hogy ez nem garantált, mégis megéri a lövést.

JetBlue: Hivatalosan a JetBlue politikája az, hogy az utasok, akik kihagyják a vissza nem térítendő járatot, elveszítik a kiadásaikat. A légitársaság azonban lehetővé teszi, hogy készenléti állapotban várjon a következő elérhető járatra, felár nélkül. Használhatja az ugyanazon a napon nem látható opció előnyeit is, bár a viteldíjától függően 75 és 200 dollár közé kerül.

British Airways: Az Egyesült KirályságZászlóshajó légitársasága nem túl elnéző, ha lemarad repüléséről. Mint a szóvivő a The Telegraphnak elmondta: “Ha elmulasztja a járatát, akkor alternatívát kell foglalnia.” Ha azonban a British Airways-en utazik, és elmulaszt egy csatlakozó járatot, akkor a légitársaság automatikusan újrarendel a következőre. De az utazás mindkét szakaszának BA-n kell lennie.

Air France: Air France nagyvonalú hivatalos politikával rendelkezik. Amint a honlapján közölték: “Elmaradt a repülésed? A kihagyott repülési szabályzat fedezi az eredeti jegy indulási idejétől számított 24 órán belüli új jegy * költségét ugyanarra a rendeltetési helyre. ” Természetesen az eredeti jegy költségére korlátozódik. Érdemes felvenni a kapcsolatot az ASAP légitársasággal is, amint elmulasztja a járatát.

Javaslatok

Tervezze meg a repülés elmaradását: Tudjuk, hogy nem akar valóban tervezni hogy lemaradjon a járatáról, de vannak olyan esetek, amikor az emberek olyan járatokat foglalnak le, hogy tudják, hogy csak alig fogják elérni őket. Ez csak néhány esetben ajánlott. Először tudnia kell, hogy a következő elérhető járatok az Ön menetrendjéhez igazodnak. Ön is csak kézipoggyászokkal és a beszállókártyájával szeretne utazni. Tudja meg, melyik kapu felől indul, és a leggyorsabb út ahhoz, valamint a légitársaság hivatalos, a kapunál alkalmazott elválasztási politikáját. Nem javasoljuk ezt a stratégiát, ha a járata a nap utolsó, nemzetközi, vagy bármely célállomáshoz naponta csak egy vagy két menetrend szerinti járat érkezik.

Ennek ellenére próbáljon meg repülni: Mindig próbáljon meg eljutni a repülőtérre, még akkor is, ha a helyzet kilátástalannak tűnik. Néha a repülés is késik, és végül sikerül. Máskor előfordulhat, hogy a biztonságon átjut a kapujáig. Ezek azok a pillanatok, amikor valóban megéri a TSA PreCheck és / vagy a CLEAR használatát belföldi utazás esetén.

Legyen körültekintő a poggyász-elhatárolásokkal: Rengeteg idővel megérkezhet a repülőgépre való felszálláshoz, de még mindig megtagadják tőled a poggyász ellenőrzésének lehetőségét, ha elmulasztja a határértéket idő. Ha poggyászokat ellenőriz, akkor ismernie kell légitársasága poggyászátadásának politikáját, amely nemcsak fuvarozónként, hanem rendeltetési helyenként is változik. Például itt vannak a Delta bejelentkezési követelményei, amelyek akár 40 percet is igénybe vehetnek San Franciscóban (SFO), akár egy óráig New Yorkban (JFK).

Hívja a légitársaságot: Amint mivel tudja, hogy elmulasztja járatát, hívja a légitársaságot – különösen a járat indulása előtt. Mondja meg nekik, hogy úton van a repülőtérre, de késik, mert az Ön hatáskörén kívül eső tényezők. Lehetséges, hogy az ügynökök telefonon át tudnak foglalni téged, vagy csak azt mondják, hogy jelenj meg és fordulj egy ügynökhöz, de neked nincs vesztenivalód a próbálkozással.

Pro tipp: Lehet, hogy még gyorsabb időd lesz eljutni egy ügynökhöz a Twitteren a légitársaság üzenetküldésével. Akárhogy is, nem árt, ha először üzenetet lő nekik.

Fontolja meg az aznapi megerősített lehetőségeket: Egyes légitársaságok ugyanazon a napon megerősített helyeket adnak el későbbi járatokra. Például az American ezt a lehetőséget 75 dollárért kínálja. Előnye, hogy nem kell várnia a készenlétre egy későbbi járatra, és megkockáztatja, hogy nincs helye. Mielőtt ezt a lehetőséget választaná, kérdezze meg az ügynököt a járat terhelési tényezőjéről, különösen akkor, ha nem egy hubról indul. Ha rengeteg szabad hely áll rendelkezésre, ez a költség felesleges lehet. De ha egy központból indul, soha nem tudhatja, hány hely lesz elérhető induláskor, vagy hány más állhat maga előtt, amikor készenléti állapotban van.

Ne feledje a takarókról való lemondást: Valahányszor komoly regionális repülési zavar tapasztalható (az időjárási vagy egyéb tényezők miatt), a légitársaságok általános mentességet adnak ki, amely lehetővé teszi az összes utas számára, hogy bármilyen okból díjmentesen megváltoztathassa járatát. Ha szerencséje van, akkor lehet, hogy kihasználja ezeket a felmentéseket, amikor késik. További információért olvassa el ezt az útmutatót.

Ne feledje az ügynökök mérlegelését: Mivel ezen irányelvek egyike sem garantált az utasok számára, az ügynök kegyelmében maradhat telefonon vagy a jegypénztárnál, a kapunál. vagy társalgó. Ez az az idő, amikor alázatosan kijelentheted, hogy mindent megtettél annak érdekében, hogy időben megérkezz, de megakadályoztad ebben, az ön befolyásán kívül eső tényezők miatt. A cél az, hogy az ügynököt az Ön oldalára állítsuk. Ne feledje, hogy a mosoly és a “köszönöm” nagy utat jelent.

Ha felkérik, hogy fizesse be a váltási díjakat és a különbözõ viteldíjakat, próbálja meg felhívni a lapos gumiabroncs szabályt az ügynökre, vagy esetleg egy felügyelőhöz. Ha sehová sem jut, de még van egy kis ideje, próbáljon máshol segítséget kérni, mielőtt több száz dollárt fizetne – mint korábban mondtuk, a Twitter itt valóban nagy utat tehet meg. De miután elutasítottuk a kérését egy felügyelő által valószínű, hogy a repülési nyilvántartását dokumentálták, és más ügynökök nem lesznek hajlandók vagy nem képesek visszavonni ezt a döntést.

Dave és Les Jacobs / Getty Images kiemelt képe.

Samantha Rosen további jelentése.