Az üzemanyag-szivattyú tünetei, hely- és pótköltsége

Az üzemanyag-szivattyú a jármű egyik fontos eleme. Enélkül az autója azonnal meghalna.

Minden modern gáz- és dízelmotoros járműnél üzemanyag-szivattyúra van szükség, míg régebbi járműveknél a funkció kizárólag a gravitációtól függ az üzemanyag szállításához.

Az üzemanyag-szivattyú károsodhat vagy meghibásodhat különböző okok miatt, például a szennyezett üzemanyag vagy a rossz minőségű üzemanyag folyamatos használata miatt.

Ebben a cikkben megismerheti a rossz üzemanyag leggyakoribb tüneteit. szivattyú, hely és pótlási költségek.

A legjobb 8 rossz üzemanyag-szivattyú tünetei

Az üzemanyag-szivattyú fontossága miatt sok minden előfordulhat, ha az üzemanyag-szivattyú meghibásodik.

A rossz üzemanyag-szivattyú leggyakoribb tünetei a motor fényének ellenőrzése, a csuklás, a visszalángolás, a gyújtáskimaradás és a motor teljesítményével kapcsolatos problémák.

Itt található egy részletesebb lista a motor 8 leggyakoribb tünetéről rossz üzemanyag-szivattyú.

Autós tapasztalatok csuklás

A gépkocsiknak üzemanyagra van szükségük a vezetéshez, ahogy nekünk, embereknek is táplálékra van szükségünk. Könnyű megérteni, mennyire fontos az üzemanyag, és azt is könnyen beláthatja, hogy autója nem felel meg az elvárásainak, ha nem garantált a megfelelő üzemanyag-ellátás.

Ha megnyomja a gázpedált és úgy érzi, hogy autójában csuklás van, problémái lehetnek az üzemanyag-szivattyúval.

Az üzemanyag-szivattyú fulladhat az alacsonyabb üzemanyag vagy az üzemanyag miatt. Előfordulhat, hogy a szivattyú nem generál elég nyomást ahhoz, hogy az üzemanyagot a rendszerbe tolja.

Gyújtáskimaradás

Az elégtelen tüzelőanyag-ellátás az égéstérbe nem okoz elég izgalmat a kamrában ahhoz, hogy robbanást okozzon. Nincs égés azt jelenti, hogy a motor egyáltalán nem indul. Még ha megtörténik is, akkor azt tapasztalja, hogy hosszú időbe telik a gyújtás elérése.

Ha azt tapasztalja, hogy autójában gyulladások vannak, vagy üresjáratban traktorra hangzik, akkor alacsony üzemanyag-nyomás lehet az üzemanyag-szivattyú.

Hirtelen leáll a motor vagy nincs indítási feltétel

A motor üzemeléséhez üzemanyagra van szükség, és ha az üzemanyag-szivattyú rossz, a motor nem fog üzemanyagot kapni. Ha motorja egyáltalán nem indul, vagy hirtelen leáll a motor vezetés közben, akkor probléma lehet az üzemanyag-szivattyúval.

Ha ez rendszeresen előfordul, ideje megbeszélést szervezni a helyi szerelővel. .

Visszatüzelés

Mivel a rossz üzemanyag-szivattyú szakaszos mennyiségű üzemanyagot adhat a motornak, a túl alacsony üzemanyag-mennyiség miatt gyújtáskimaradásokat tapasztalhat.

A motor túl sok üzemanyaghoz is juthat, ami égetetlen üzemanyagot eredményez a kipufogócsőben, ami visszaégéseket okoz a kipufogócsőből.

Ellenőrizze, hogy a motor világít-e.

Szerencsére a modern autók olyan érzékelőkkel vannak ellátva, amelyek bármilyen problémák száma, amint azok felmerülnek. Ezen érzékelők egyike az üzemanyag nyomásérzékelője, amely intelligensen méri az üzemanyag nyomását. Ha szabálytalanságot észlel, az érzékelő jelet küld az ECU-nak, amely felgyújtja a motorellenőrző lámpát.

Könnyedén ellenőrizheti az Ellenőrizze a motor fényét a hibakódot egy OBD2 szkenneren keresztül .

Vastag fekete vagy fehér füst a kipufogógázból

A járművek általában nem bocsátanak ki fekete füstöt a kipufogógázukból, hacsak nem dízel üzeműek. Ha az Ön benzinüzemű autója ilyen füstöt bocsát ki, általában motor károsodik.

A fekete vagy fehér füst egyik oka a hibás üzemanyag-szivattyú, amely gazdagabb üzemanyag-keveréket eredményez. A legtöbb esetben egy rossz üzemanyag-szivattyú sovány keveréket ad, ezért ez nem túl gyakori.

Alul teljesít a turbófeltöltő

Először is, nem minden autónak van turbófeltöltője, de azoknak van bónusz tünete. A turbófeltöltők a levegő összenyomásával működtetik a turbina forgatását, amely további erőt szolgáltat a motornak.

A turbóknak időre van szükségük a levegő orsózásához; ezt az időt általában turbó lagnak nevezik. Tehát, ha úgy érzi, hogy nagy a turbó késés, akkor problémát jelenthet az üzemanyag-szivattyú.

A gyújtógyertyák hamarabb elhalnak

Az üzemanyag valójában lehűti a motor belső alkatrészeit. Túl sovány levegő-üzemanyag keverékkel valójában túlságosan felmelegedhet a gyújtógyertya. A meghibásodott üzemanyag-szivattyú zavarja a motor belső működését.

A legkisebb károsodás magában a hengerben történik, és a legkisebb alkatrészek okozzák a legnagyobb kárt.Ez azt jelenti, hogy a gyújtógyertyák az idő előtt meghalhatnak.

Tehát ha úgy érzi, hogy a gyújtógyertyákat túl hamar ki kell cserélni, akkor hibás üzemanyag-szivattyúval lehet dolga.

Mi az üzemanyag-szivattyú?

az üzemanyag-szivattyú fő feladata az üzemanyag-befecskendezés az üzemanyag-befecskendezőkbe, az üzemanyag befecskendezése az égésű motor rendszerébe. A legtöbb esetben a porlasztó motorok mechanikus üzemanyag-szivattyúk funkcióját használják, amelyek az üzemanyagtartályon kívül vannak felszerelve és alacsony nyomású körülmények között működnek.

A karburátoros motorokon kívül a dízelmotorok gyakran két fő szivattyút alkalmaznak üzemanyag, amely elektromosan működik és javítja a teljesítmény hatékonyságát.

Az üzemanyagtartály belsejében van egy szivattyú, amely alacsonyabb nyomáson több üzemanyagot szállít, míg egy másik szivattyút a motor közelében vagy belül helyeznek el, ami beszívja a szükséges az üzemanyag mennyisége magasabb nyomáson.

A maximális hatékonyság és a megfelelő működés érdekében az üzemanyag-szivattyú bizonyos körülmények között működik, amelyeket elektronikusan állítanak be a belső égésű motor levegő-üzemanyag keverékének optimalizálása érdekében. Ha több üzemanyagot juttatnak a motorhoz, a levegő-üzemanyag arány megszakad, és az összes üzemanyag nem tud hatékonyan égni.

Üzemanyag-szivattyú helye

Az üzemanyag-szivattyú szinte mindig az autók tetején és belül található az üzemanyagtartályban. Egyes autóknak van egy fedele, amelyet a hátsó ülés alatt vagy a csomagtartóban el lehet távolítani, hogy elérjék az üzemanyag-szivattyú helyét.

Sajnos egyes autókhoz el kell távolítani vagy le kell engedni az üzemanyagtartályt.

Néhány régebbi autónál van egy külső üzemanyag-szivattyú is, amely a tartályon kívül található.

Üzemanyag-szivattyú cseréje

Az üzemanyag-szivattyú 50–400 dollárba kerül, és a munkaerő költsége 50-300 dollár. Összesen 100–700 USD cserearányra számíthat.

Ha elektronikus benzinszivattyúval ellátott benzinmotorral rendelkezik, az üzemanyag-szivattyú gyakran nem túl drága. A drága rész egy szerelőnek engedi kicserélni a szivattyút. A szivattyú gyakran az üzemanyagtartály belsejében található, ami azt jelenti, hogy szerencsés esetben van egy fedél a hátsó ülés alól. Vannak olyan autómodellek, amelyek eléréséhez el kell távolítani a teljes üzemanyagtartályt. El tudja képzelni, mennyi időbe telik.

Bizonyos esetekben saját maga is megteheti, ha van némi tapasztalata, de ne feledje, hogy ez nagyon csúnya munka, és nem tesz jót az egészségének.

Ha dízelmotorja van és ki akarja cserélni a mechanikus üzemanyag-szivattyút, sokkal magasabb cserearányra számíthat. Ezek a szivattyúk akár 1500 dollárba is kerülhetnek, ha nincs szerencséje, és a csereköltség is gyakran nagyon magas. Ezek után gyakran szükség van ezeknek a szivattyúknak a beállítására is.