Az ütközőkerék javításának költségei – mire számíthat

Akár rosszul értékelte a párhuzamos parkoláshoz szükséges helyet, akár egy járdát ütközött, hogy elkerülje valami más ütését, a kerekénél járdaszegély jelentkezhet. Miután gyorsan átvizsgálta a sebzést, meg kell terveznie a következő lépéseit. Ha valamelyik kereke meggátolta a járdaszegélyt, és sérülést szenvedett, akkor a következőre számíthat.

Először ellenőrizze, hogy nincs-e gumiabroncs-sérülés

Először is vegye figyelembe az Ön és az utasai biztonságát. Ha az abroncs súlyosan megsérült, ne próbáljon rajta haladni. Óvatosan nézze meg a gumiabroncs oldalfalát, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajta sérülések:

• Az oldalfalban lévő dudor vagy hólyag a gumiabroncs szerkezetének súlyos károsodását jelzi. Ha ezt látja, hajtson körültekintően a helyi gumiabroncs-boltba, mivel cserére van szükség.
• Lehet, hogy a karcolódások és a karcolások csak felszínesek, de célszerű minél előbb megnézni őket egy gumiabroncs-szakemberrel. lehetséges.
• A gumiabroncs oldalának könnyei – vagy a gumit eltávolító lapátok – általában nagy gondot okoznak. Az oldalfal gyakran minden gumiabroncs leggyengébb része, így még az apró sérüléseket sem hagyhatja figyelmen kívül.
• A gumiabroncs peremének közelében bekövetkező bármilyen sérülés miatt a gumiabroncs “kipattanhat” a felnikből, így ha valamit lát, vezessen óvatosan a gumiabroncsig.

Általánosságban elmondható, hogy a gumiabroncs oldalfalának sérülése gyakran gumiabroncsot igényel. Ennek ellenére a gumiabroncsok elég kemények, így ha nem jár némi sebesség, a járdaszegély nem szabad Sokkal többet nem csinál, mint a gumit.

A felnik sérülésének javítási költségeinek becslése

Gyakrabban a felnik veszik a járdaszélességet. találkozások. A felnik típusa és a sérülés mértéke a két tényező, amely meghatározza a javítás vagy a cseréjének költségeit. Minél egzotikusabb vagy előkelőbb a felni, annál többe kerül a javítás.

A felnik négy fő típusa

A felni típusának megértése fontos, ha meg akarja becsülni az esetleges járdaszegélyek kijavításának költségeit.

• Acél Az acél tartós és konzerv ellenáll a sok kárnak. Ha hajlított acélfelnik vannak, próbálja meg szakemberhez vinni javításra. Általában rögzíthetők.
• Krómozott keréktárcsa. A sérült króm kerekek megfékezéséhez homokfúvásra és újrabevonásra lehet szükség, ami általában meglehetősen drága. Gyakran költséghatékonyabb egy csere króm felnit vásárolni.
• Alumínium könnyűfém keréktárcsa. Alumíniumötvözetből gyártva ezeket a felniket általában új járműveken kínálják. Általában festettek, és gyakran tiszta kabátjuk is van. Ha hajlítottak, gyakran nehéz őket biztonságosan rögzíteni. Ha megkarcolódtak vagy összezúzódtak, csiszolhatók és újrafesthetők.
• Műanyaggal bevont keréktárcsák. A műanyag burkolat gyakran úgy néz ki, mint a króm, de sokkal könnyebb (és olcsóbb) a gyártó számára. Sajnos a megrongálódott műanyag jellemzően nem javítható. Ehelyett vagy kicserélheti a teljes kereket, vagy megpróbálhatja eltávolítani és cserélni a műanyag burkolatot (ami nem mindig lehetséges).

Összefoglalva: Ha van könnyűfém keréktárcsa , a csiszolást és az újrafestést nézi. Ha van egy króm kerék, akkor újbóli bevonást vagy cserét keres. Ha van műanyag borítású kereke, valószínűleg csak cserét végez. És ha van acélod? Csak visszahajlíthatja, kifestheti és útnak indulhat.

A kerékpánt javításának tipikus költségei

Az alábbi táblázat segít abban, hogy kiderüljön, mennyibe kerül a felni javítása.

felni típusa	A kerék karcos vagy kopott	A kerék meg van hajlítva	A kerék fel van réselve vagy megrepedt
Acélkerék	50–150 USD homokért, gitt és festék, csak sokan nem veszik a fáradságot az acél kerekek karcolásának és karcolódásának javításá	Ha a kerék visszahajlítása gyengíti a fémet, hegesztésre lehet szükség 50–100 dollárért. Ellenkező esetben a felni meghajlítása 50 dollár vagy annál kevesebb lehet.	Az acél kerekek nem igazán repedhetnek meg, de a lapát általában cserét igényel
Alumínium / könnyűfém kerék	50–150 USD homokért, gittért és festékért. Az eredeti szín nehezen illeszthető össze.	A hajlított könnyűfém keréktárcsákat általában nem lehet biztonságosan megjavítani, ezért gyakran szükség van cserére. minden esetben.
Krómkerék	A károk kijavítása, majd újbóli bevonása legfeljebb 500 dollárba, általában pedig legalább 200 dollárba kerül. Emiatt a króm keréktárcsákat általában csak akkor cserélik ki, ha karcosak vagy koptak.	A legtöbb krómozott kerék alatta acélból készült, és kis díj ellenében (50–100 USD) visszahajlítható. Hajlításuk azonban gyakran károsítja a felületet.Ha a kerék alumínium (nem gyakori), akkor hajlításuk valószínűleg nem biztonságos.	A repedt vagy guggolt króm kerék általában cserélődik, ha csak lehetséges. Ellenkező esetben a kerék javításának, majd újratáblázásának költsége szemfüles lesz.
Műanyag borítású kerekek	Nincsenek jó módszerek javítsa a műanyagot, ezért a műanyag borítású kerekeket általában kicserélik. A kérdés csak az, hogy cserélhető-e a burkolat, vagy az egész kereket ki kell cserélni?	Egy hajlított műanyag burkolatú kerékben valószínűleg van egy nagy forgács és / vagy a műanyag összetört. Szükség van a burkolat cseréjére, ami gyakran egy teljesen új kereket jelent.	A réselt vagy repedezett műanyag burkolat nem javítható. A csere általában az egyetlen lehetőség.

h2>

Ha van alumínium könnyűfém keréktárcsa, amelyen könnyű karcolások vannak vagy kopás, akkor barkácsolási javító készletek állnak rendelkezésre 30-50 dollárért. Néhány szem előtt tartandó dolog:

• Ezek a készletek csak annyira jók, mint a felhasználó. Ha nincs sok tapasztalata a fém csiszolásáról, a felhordásról, a csiszolásról, majd a befejezés alkalmazásáról, akkor lehet, hogy nem lesz elégedett az eredménnyel.
• A festék színét gyakran nehéz összehangolni.
• A Clearcoat keréktárcsait általában nem lehet készletekkel megjavítani.

Végül ne felejtsük el figyelembe venni az idő költségeit, amikor a barkácsfelni javításra gondolunk készlet … További információkért olvassa el a barkácsfelni javításról szóló cikkünket.

Pénztakarékosság legjobb módja – Megelőzni a megfékezést

Az irreális megelőző intézkedéseken kívül, mint például soha ne párhuzamos parkolás vagy a forgalom külső erőinek irányítása, más lehetőségek is vannak a felnik megtakarítására és a járdaszegély kiújításának magas költségeinek megakadályozására.

A RimBlades és a RimSavers úgy lettek létrehozva, hogy javítsák járműve megjelenését és pénzt takarítsanak meg Önnek. A RimBlades ragaszkodik könnyűfém kerekeihez, és megfelel a könnyű védelemnek. A RimSavers még magasabb szintű tartós védelmet nyújt, és könnyen telepíthető is.

Mindkét termék többféle színben kapható, és javítja autója megjelenését. Mint láthatja, 49,99 és 79,99 dollár fizetése az összes kerék védelme érdekében mindenképpen olcsóbb, mint a sérült felni kijavítása.