Az oxigénérzékelő cseréje – minden, amit tudnia kell

Az oxigénérzékelők meglehetősen újdonságnak számítanak az autók felépítésében az autóipar egészéhez viszonyítva. Csak 1996-ban kellett minden járműnek rendelkeznie oxigénérzékelővel a katalizátorok előtt és után. Ha az oxigénérzékelője meghibásodik, az azt jelenti, hogy cserére van szüksége, és körülbelül 250–500 dolláros javítási költséget néz ki attól függően, hogy merre jár.

Ha most elindul az AutoZone felé, akkor” lásd, hogy a legtöbb O2 érzékelő 50 és 250 dollár közé kerül, csak a vadonatúj alkatrészért. A különbségek természetesen a munkaerőköltségek lesznek, és a cseréje körülbelül egy órát vesz igénybe.

Mint szinte minden javítási munkában, a munkaerőköltségek is jelentősen megnövelik a beszerzés költségeit. lecserélt része. A probléma az, hogy a javítások soha nem következetesek egyik szerelőtől a másikig, valamint az egyik gyártmányú és típusú jármű a másiknál. Az a fajta jármű, amelyet vezet és ahová viszi az autóját, mindig hatással lesz arra, hogy mennyit fizet a nap végén. A legjobb megoldás mindig az, hogy vagy olyan szerelőhöz megy, amelyben évek óta megbízik, vagy ha ez új számodra, győződjön meg róla, hogy alaposan utánajárt az internetnek, hogy megtudja, ki lesz a legjobb az Ön területén.

Manapság szinte minden szerelőnek megtalálható számos vélemények az interneten. Annak ellenére, hogy néhány rossz tapasztalattal rendelkező ember megpróbálhatja torzítani az eredményeket, nagyrészt képes lesz arra, hogy megérezze a szerelőtől kapott szolgáltatás minőségét azáltal, hogy átolvassa néhány véleményét, és megnézi, mi a véleményük. átlagos pontszám. A Google véleményei és a Yelp remek ilyesmire, és valóban segíthetnek annak meghatározásában, hogy ki nyújtja a legjobb ajánlatot a hibás oxigénérzékelő cseréjéhez.

Mi az az autó Oxigénérzékelő?

Az oxigénérzékelőket általában néhány különböző néven ismerik az autókban. Gyakran látni fogja őket egyszerűen O2-érzékelőként emlegetni, de néha lambda-érzékelőként is ismerik őket. Bár az 1990-es évek közepéig nem váltak minden autó alapfelszereltségébe, még az 1960-as évekig fejlesztették őket. Az oxigénérzékelő célja, amint a neve is mutatja, az oxigén mennyiségének mérése egy adott folyadékban vagy gázban.

A régebbi oxigénérzékelőket platinával bevont nehéz kerámiákkal készítették, de ez volt a 90-es években kifejlesztett, planáris stílusú, ami jelentősen csökkentette méretét és súlyát, és sokkal olcsóbbá is tette őket.

Az O2 érzékelő képes megmérni, hogy az üzemanyag / levegő arány sovány vagy gazdag-e. Ezek az autó kipufogórendszerének részét képezik, azonban az oxigénérzékelő által gyűjtött információkat felhasználják az üzemanyag-befecskendezés és az emisszió szabályozásának kalibrálásához, hogy a pontos üzemanyag- és levegőmennyiséget elégessék a jármű égéstérében . Ez egy hurokrendszer, amely az égési folyamat elejétől a végéig folyamatosan figyel mindent, hogy az üzemanyagot a lehető legoptimálisabban égesse el.

Amint láthatja, bár nem tűnik tűnőnek eleinte, hogy az O2 érzékelő szerves része az autó működésének, csupán a jármű kipufogógázainak figyelemmel kísérése, ez tulajdonképpen fontos része a motor működésének. Ez tükrözi majd azt, hogy mennyit fizet az üzemanyagért, valamint azt, hogy mennyire hatékony az autója.

Az O2 érzékelő második funkciója, hogy figyeli a jármű kimenetét, ami azt jelenti, hogy általános funkciójának része a kipufogógázon keresztül kiszoruló veszélyes vegyi anyagok csökkentése. Az oxigénérzékelő, valamint a motor és az üzemanyag-rendszer többi érzékelőjének folyamatos ellenőrzése révén hatékonyabban és tisztábban égeti el az üzemanyagot. Az O2-érzékelők tehát a jármű azon kevés alkatrészei közé tartoznak, amelyek segítenek Önnek vezetőként, de ugyanakkor mindenki másnak is segítséget nyújtanak azáltal, hogy megpróbálják csökkenteni a károsanyag-kibocsátást, és a világot kissé tisztábbá tenni.

A rossz oxigénérzékelő jelei

Amikor az oxigénérzékelője elromlik, van néhány árulkodó jel, amelyet kereshet, hogy tudassa veled, mi történik. Mint sokan olyan kérdések, amelyek egy autót sújtanak, ezek a problémák valami másra is utalhatnak, de ez segít szűkíteni a terepet az oxigénérzékelők meghibásodásáig, és némi betekintést nyújt, hogy segítsen egy szerelőnek megfelelően diagnosztizálni a rosszat járművét.

• Ellenőrizze, hogy a motor világít: A tisztesség kedvéért valószínűleg több mint 100 problémát sorolhat fel, amelyek miatt az ellenőrző motor lámpája kigyullad az autójában. De szinte hiba nélkül üzemanyag- vagy oxigénérzékelő már nem működik megfelelően, ez az első dolog, ami megtörténik.

Bármikor felbukkan egy ellenőrző motor jelzőfénye az irányítópulton, jól tenné, ha a lehető leghamarabb eljutna egy szerelőhöz, hogy gyorsan diagnosztizálhassa járművét, és le tudja szögezni, mi probléma az. Lehet oxigénérzékelő, vagy bármi más, de nem tudhatod, amíg ki nem ellenőrizted. Ez a lényege a felgyulladó fénynek, hogy tudd, valamit meg kell nézni azelőtt, hogy egy kis problémáról egy nagyra válna.

• Gyenge motorteljesítmény: Mivel az oxigénérzékelő szerves része az üzemanyag / oxigén arány meghatározásának, ha nem működik megfelelően, akkor előfordulhat, hogy autója nem elégeti az üzemanyagot. Ez viszont jelentősen alulteljesítheti a motorját. Ha azt tapasztalja, hogy amikor leteszi a lábát a benzinre, akkor nagyon keveset kap vegye fel egyáltalán, és a gyorsulás nehéz vagy sokkal kevesebb, mint amire számított, fennáll annak az esélye, hogy az oxigénérzékelője lehet a tettes.

• Rossz üzemanyag-takarékosság: Az oxigénérzékelő segít meghatározni, hogy mennyi oxigént és mennyi üzemanyagot kell befecskendezni az égéstérbe a jármű. Ha az érzékelő nem működik megfelelően, akkor gazdag üzemanyag-keveréket tapasztalhat, amely túl sok benzint pumpál a kamrába. Nem csak ez a lehetősége annak, hogy tönkreteszi a motorját, hanem rendkívül költséges is lesz a szivattyúknál, mivel sokkal gyorsabban megy keresztül a benzin, mint általában, ha minden úgy működne, ahogy kellett volna. Ez az egyik első és legszembetűnőbb módszer annak megállapítására, hogy valami nincs rendben az oxigénérzékelővel a járművén. Csak azon kapja magát, hogy gyakrabban érzi magát az utakon, mint azt normálisnak gondolja.

• Durva alapjárat: Ha parkol, és autója nem jár járó motorral, akkor az RPM-nek 1000 alatt kell lennie. Ön álló helyzetben van, és azt látja, hogy akár 2000 vagy annál is nagyobb mértékben pattog ok nélkül, vagy ha véletlenszerű gyújtástüzeket és szokatlan zajokat tapasztal, akkor autójának durva alapjárata van. Ennek oka lehet az oxigénérzékelő kikapcsolása, és ennek következtében az autó motorja folyamatosan égeti az üzemanyagot. bemenni egy emissziós tesztre. Egyes államok nem követelik meg őket, és néhány járműtípusnak nem kell elvégeznie őket. De ha mégis el kell végeznie a jármű károsanyag-kibocsátási tesztjét, és nem sikerül, mert a kibocsátása nem felel meg az elvárt irányelveknek, akkor lehetősége van arra, hogy az O2-érzékelője meghibásodott, és ez annak oka.

Cserélhetem a saját oxigénérzékelőmet?

Az autó oxigénérzékelőjének cseréje nem olyan nehéz feladat, mint sok javítás. Ha nem 100% -osan magabiztos az autó motorházteteje alatt, és nem ismeri ezt bizonyos javítások esetén jobban szolgálhat, ha talál egy szerelőt, aki elvégzi az Ön számára végzett munkát.

Ez azt jelenti, hogy ha úgy gondolja, hogy tudja kezelni a munkát, az nem túl bonyolult, és számos online útmutatók, amelyek végigvezeti Önt a folyamaton. Számos olyan videó is megtalálható a YouTube-on, amelyek lépésről lépésre megmutatják, mit kell tennie valós időben, amelyeket egyesek könnyebben követhetnek, amikor egy ilyen javításról van szó.

Ha úgy gondolja, hogy az oxigénérzékelője meghibásodott, akkor először csak meg kell győződnie arról, hogy megfelelően diagnosztizálták-e, mielőtt időt szánna arra, hogy eltávolítson egyet az autójából, és kicserélje egy úttal. Mivel a meghibásodott O2-érzékelő tünetei annyira hasonlítanak a problémákra, amelyeket számos más probléma okozhat, egy OBD-kódolvasóval kívánja biztosan kideríteni, hogy autója problémája valójában az oxigénérzékelő-e. A szerelők gyakran használják ezeket az eszközöket a problémák diagnosztizálásához, de meglehetősen olcsón megszerezheti sajátjait egy olyan webhelyen is, mint az Amazon. Míg egyes OBD2 szkennerek ára meghaladja a 100 dollárt, 30 dollár alatti költségeket kaphat. Ha komolyan gondolja a barkácsolási autójavítást, akkor érdemes befektetni, és egyet, így szemmel tarthatja, mi a baj a járművével.

Még akkor is, ha egy OBD-szkenner költségét figyelembe vesszük lehetséges, hogy 100 vagy 200 dollárt spórolhat magának azzal, hogy maga elvégzi ezt a javítást.

Ha pontosan tudja, hogy az oxigénérzékelő a probléma, akkor a legjobb, ha ezt szakemberre bízza és diagnosztizálja egy szerelővel.

Mi történik, ha nem cserélem le a kocsim oxigénérzékelőjét?

Minél tovább vársz egy törött O2-érzékelő cseréjére, annál rosszabbá válhatnak a problémák az idő múlásával. Bár eleinte nem tűnhet nagy gondnak, hogy a ellenőrző motor lámpája világít és durva alapjáraton jár a járműve, a probléma súlyosbodni fog.Ha az üzemanyag-levegő aránya túlságosan torzul, akkor folyamatosan nem megfelelő arányban égeti az üzemanyagot. Ez idővel sok pénzbe kerülhet, mert túl sok benzint éget el.

Egy másik probléma az O2-érzékelő cseréjének meghibásodása esetén az, hogy ez a helytelen üzemanyag-levegő arány ég motor, rendkívül forrón éghet. Ez idővel kiégheti a katalizátorokat, és súlyos motorkárosodásokat okozhat. 100 dolláros oxigénérzékelő költsége miatt komoly motorjavítási számlákkal kell megküzdenie.

A motor túlmelegedése sok komoly kárt okozhat. A motorjavítási számlák jóval 1000 dollárt meghaladhatnak, ha a probléma elég súlyos, néha 2000 és 3000 dollár is.

Az a másik probléma, hogy az oxigénérzékelőt azonnal nem javítják meg, az az, hogy szembe kell néznie a kibocsátásával is. Ha a környezettel foglalkozol, amint mindannyiunknak kellene, akkor nem akarsz újabb károsító füstöket böfögni a légkörbe, amelyekre teljesen szükség van.

A lényeg

A hibás oxigénérzékelő cseréjére mindenképpen ügyelnie kell, amint észreveszi, hogy probléma van. Minél tovább marad, annál rosszabb a probléma.

Sokszor hibás oxigénérzékelőt hagy az út mellett, mert autója elég jól működhet anélkül, hogy egy ideig javítanák, és az általa jelzett tünetek gyakran zavarosak más problémák miatt. Ez azt jelenti, hogy néhány sofőr kísértésbe esik hátráltatja ezt a problémát, de valóban az ön érdeke, hogy gyorsan elkészüljön, így pénzt takaríthat meg magának, és túl sokáig elengedve problémákat okozhat az úton.