Angyal-sziget (Kalifornia)

Körülbelül tízezer évvel ezelőttig az Angyal-sziget összeköttetésben állt a szárazfölddel; elvágta a tengerszint emelkedése az utolsó jégkorszak vége miatt. Körülbelül kétezer évvel ezelőtt a sziget horgász- és vadászhely volt a tengerparti Miwok őslakos amerikaiak számára. Hasonló bizonyíték található az őslakos amerikai betelepülésről a Tiburon-félsziget közeli szárazföldjén, a Ring-hegyen. 1775-ben a San Carlos spanyol hadihajó Juan de Ayala parancsnoksága alatt hajtotta végre az első európai belépést a San Francisco-öbölbe. Ayala lehorgonyzott az Angyalsziget mellett, és modern nevét adta neki (Isla de los Ángeles); az öböl, ahol lehorgonyzott, ma Ayala Cove néven ismert.

Az 1840-ben megjelent Két évvel az árboc előtt két évvel később Richard Henry Dana Jr. a 26. fejezetben megemlíti, hogy 1834-ben vitorlás hajója fát gyűjtött. “egy kis szigetről, mintegy két bajnokságról a Yerba Buena horgonyzóhelyről, amelyet mi” Wood Island “-nek és a mexikóiak” Isla de los Ángeles “-nek neveztek, és fákkal borították a víz széléig.

A kaliforniai partvidék nagy részéhez hasonlóan az Angyal-szigetet később szarvasmarha-tenyésztésre használták fel. 1863-ban, az amerikai polgárháború idején az Egyesült Államok hadserege aggódott a konföderációs haditengerészeti támadók miatt, amelyek megtámadták San Franciscót. Úgy döntött, hogy tüzérségi ütegeket épít az Angyal-szigeten, először a Stuart (vagy Stewart) Pointon, majd a Point Knoxon. René Edward De Russy ezredes volt a főmérnök; James Terry Gardiner volt a mérnök feladata, hogy megtervezze és felügyelje a munkát. A hadsereg tábort hozott létre a szigeten (ma Camp Reynolds vagy a West Garrison néven ismert), majd gyalogos helyőrség lett az amerikai nyugati őslakos amerikai nép elleni kampányok során.

Fort McDowellEdit

A későbbi 19. században a hadsereg az egész szigetet “Fort McDowell” -nek jelölte ki, és további létesítményeket fejlesztett ki ott, beleértve a mai East Garrison vagy Fort McDowell nevet is. 1891-ben karanténállomást nyitottak Ayala Cove-ban (amelyet akkoriban Hospital Cove-nak hívtak). A spanyol – amerikai háború alatt a sziget mentőállomásként szolgált a visszatérő csapatok számára. A 20. század első felében továbbra is tranzitállomásként szolgált, az I. világháborúban részt vevő csapatok elindultak és visszatértek oda. Az első világháború végén a kiszállási központot William P. Burnham vezényelte, aki a háború alatt a 82. hadosztályt vezette Franciaországban.

1938-ban tárgyalások a kommunista politikai pártban való tagság vádjával kapcsolatban. A munkaügyi vezető ellen Harry hidakat tartottak az Angyal-szigeten, Dean James Landis, a Harvard Law School előtt. Tizenegy hét, közel 8500 oldalt kitöltő tanúvallomás után Landis a Bridges javára talált. Az Egyesült Államok Munkaügyi Minisztériuma elfogadta a döntést, és a hidak felszabadultak.

A második világháború idején a csendes-óceáni térségben lévő csapatok iránti igény messze meghaladta a korábbi igényeket. Az Angyal-sziget létesítményeit kibővítették, és a további feldolgozást Fort San Masonban, San Franciscóban végezték. A háború előtt az infrastruktúrát kibővítették, ideértve az USAT Frank M. Coxe tábornok USAT kompjának megépítését, amely rendszeres menetrend szerint szállított katonákat Angel Island-ba és onnan. Fort McDowellt fogva tartási állomásként használták fel hawaii japán, német és olasz bevándorló lakosok számára, akiket ötödik rovatvezetőként tartóztattak le (annak ellenére, hogy hiányoztak az alátámasztó bizonyítékok vagy a megfelelő eljáráshoz való hozzáférés). Ezeket az internáltakat később a belügyi Igazságügyi Minisztérium és a hadsereg táboraiba helyezték át. Japán és német hadifoglyokat is tartottak a szigeten, kiszorítva a bevándorlási igényeket, amelyeket a háborús években korlátoztak.

A hadsereg 1947-ben leszerelte a katonai posztot. 1954-ben a Nike rakétaállomást telepítették a a sziget. A rakétatárakat a Blunt Point Blunt fölé építették a sziget délkeleti sarkán, és az Ida-hegy (ma a Mount Caroline Livermore) tetejét ellapították, hogy helyet kapjon egy helikopterrepülőtér, valamint a hozzá tartozó radar és nyomkövető állomás (IFC). 1962-ben eltávolították, amikor a katonaság elhagyta a szigetet. A rakétaindító állomás még mindig létezik, de a Caroline Livermore hegy tetején lévő állomás 2006-ban visszaállt az eredeti kontúrjába.

KaranténállomásEdit

A bubóbetegség ilyen veszélyt jelentett az Egyesült Államok, amelyet az Angyalsziget karanténállomásként nyitott meg 1891-ben az ázsiai utasok és poggyászuk átvizsgálására, mielőtt az amerikai földre szálltak volna.Ennek a szövetségi finanszírozású karanténállomásnak az építése 1890-ben fejeződött be, körülbelül 98 000 dolláros költséggel. A vegyület számos különálló épületet tartalmazott, ideértve a fogva tartási laktanyákat, fertőtlenítő létesítményeket, lábadozó negyedeket és egy elszigetelő kórházat, amelyet “leprás háznak” neveztek. Az új építkezés ellenére is hiányoztak a létesítmények tisztasága, személyzete és megfelelő területe.

Válaszul Wong Chut King kínai bevándorló halálára, aki a kínai negyedben patkányokkal fertőzött fatelepen dolgozott, a San Franciscó-i Egészségügyi Tanács gyorsan karanténba helyezte a helyi területet, hogy semlegesítse az esetleges betegségeket okozó kórokozókat. gyanúja szerint bármilyen kapcsolatban áll ezzel a betegséggel, elszigetelő létesítményekbe küldték. További halálesetek után szövetmintákat küldtek az Angyal-szigetre tesztelésre, hogy megállapítsák, tartalmaznak-e Yersinia pestist, a bubóbetegség terjedéséért felelős baktériumokat. Jelenleg a pestis nehéz volt diagnosztizálni olyan egyéb betegségek miatt, amelyek elfedhetik a pestis jelenlétét. A tenyészetet négy napig tesztelték állatokon, és az Y. pestist megerősítették. Joseph J. Kinyoun cteriológus, aki 1899-ben az Angyal-szigeten tartózkodott, úgy vélte, hogy a pestis elterjed San Francisco kínai negyedében.

Immigration stationEdit

Az Angel Island bevándorlási állomás építése 1905-ben kezdődött, de csak 1910-ben használták fel. Ezt a zónát China Cove néven ismerték. A kínai Egyesült Államokba történő belépés ellenőrzésére építették. 1910 és 1940 között az Angyalsziget bevándorlási állomásként szolgált, amely 84 különböző országból érkező bevándorlókat dolgozott fel, körülbelül egymillióan voltak kínai bevándorlók. A bevándorlási állomás célja az volt, hogy kivizsgálja azokat a kínaiakat, akiket az 1882-es kínai kizárási törvény megtagadott. A bevándorlóknak be kell bizonyítaniuk, hogy férjük vagy apjuk amerikai állampolgár, hogy ne deportálják őket.

Az Angyal-sziget bevándorlási állomását elsősorban a Csendes-óceánon áthajózó kínai, japán és más ázsiai bevándorlók ellenőrzésére, fertőtlenítésére és őrizetbe vételére használták. A szokásos orvosi vizsgálatok mellett a kínai bevándorlókat parazita betegségek ellen vizsgálták, a bélparaziták vizsgálatához székletmintára volt szükség. A bevándorlók brutálisnak, megalázónak és illetlennek minősítették a vizsgálati és fertőtlenítési folyamatot. Azokat az utasokat, akiket betegnek találtak, a sziget kórházába küldték, amíg orvosi vizsgálatot és bevándorlási meghallgatást nem tudtak teljesíteni. A vizsgálati folyamatok meghatározták, hogy egy bevándorló mennyi ideig tartózkodjon az állomáson, és a kínai bevándorlókat akár két hétig, akár két évig is őrizetbe vehessék. Egy személy faji identitása és társadalmi osztálya határozta meg az elrendelt vizsga intenzitását, aminek következtében kevesebb fehér európait és amerikai állampolgárt vetettek alá az ellenőrzéseknek. a feldolgozás San Franciscóban történt. 1940 november ötödikén mintegy 200 bevándorló, köztük mintegy 150 kínai legutóbbi összejövetelét kicserélték az Angyal-szigetről a rövid szállásokra San Franciscóba.

1964-ben a kínaiak Az amerikai közösség sikeresen lobbizott Kalifornia államban, hogy kijelölje a bevándorlási állomást állami mérföldkőnek. Ma az Angel Island bevándorlási állomás szövetségileg kijelölt nemzeti történelmi nevezetesség. A kaliforniai állami parkok felújították, amelyet 2009. február 16-án nyitottak meg újra. . Doktori túrák iskolai csoportok számára előzetes egyeztetés alapján szervezhetők.