A vasúti modellek és nyomtávok ismertetése

Egyszerű útmutató a skála és a nyomtávolság közötti különbség megértéséhez

Az egyik legzavaróbb Az új vasútmodellező számára a hobbiban megértendő szempont a „skála” és a „nyomtávolság” kifejezések közötti különbség. Az Egyesült Királyságban a „nyomtáv” szót gyakrabban használják, mint a „skála” szót – ez a kifejezés a világ többi részén népszerűbb.

Balról jobbra, három különböző vasúti modell: N nyomtávolság (2 mm: 1 láb mérleg), OO nyomtávolság (4 mm: 1 láb mérleg) és G mérleg.

MÉRTÉK VERSUS MÉRLEG

A nyomtávolság a a vágány sínei közötti távolság a választott skálán. A skála a modell aránya a teljes méretű elemhez. Ezért a 4mm: 1ft méretaránynak pontosabbnak kell lennie az elrendezés leírásakor, míg az OO nyomtávnak csak a nyomtávolságra kell utalnia. Az Egyesült Királyságban furcsa kombinációja van a mérlegnek és mérőeszköznek. Olvassa el, hogy megtudja, miért…

HÁTTÉRTÉTEL

A 20. század elején a gyártók úgy döntöttek, hogy egységesítik a gyártott modellek különböző méretű számozási sémáját. A 0, 1, 2 és 3 mérőeszközöket az akkori négy népszerű skála lefedésére hozták létre.

• Az O alapmérő ¼in-től 1ft-ig terjedő skálán érhető el
• 1-es nyomtáv 3 / 8in-től 1ft-ig
• A 2-es nyomtáv 7 / 16in-től 1ft-ig
• A 3-as nyomtáv 12 / 32in vagy 1 / 2in 1ft-ig

Az ezek feletti mérőeszközök általában az adott mérést használják a lábhoz képest, például 3,5 hüvelykes, 5 1/2 hüvelykes vagy 7 1/4 hüvelykes nyomtáv – ezek általában az élő gőz miniatűr mozdonyok és modelltervezés területei, nem pedig a modellek vasút.

A második világháború előtt a német gyártók 3,5 mm-től 1ft-ig vagy az O nyomtávolság felének méretéhez képest vasúti modelleket kezdtek gyártani. Ezt a skálát „fél-O” vagy HO skálának nevezték. Az Egyesült Királyság kivételével továbbra is a legnépszerűbb vasúti modellezési skála az egész világon. Az Egyesült Királyság a HO nyomtávú vágányt használja, de minden más 4 mm-es méretarányra van modellezve: az Egyesült Királyság korlátozott terhelési nyomtávja miatt. A legtöbb brit gördülőállomány HO skálán kevésnek tűnt kontinentális társaihoz képest, és az akkori motor- és sebességváltó-technológia miatt nehéz volt mechanizmusokat beépíteni a kisebb prototípusokba.

1938-ban csak exportra gyártották, ez a Marklin HO háromvágányú E800 4-4-0″ Összetett “mozdony és pályázat 21 000 fontért kelt el a Vectis vonat- és játékárverésen 2010. január 23.

AZ OO SZABVÁNYOK BEÁLLÍTÁSA

Az Egyesült Királyság szabványát úgy határozták meg, hogy a gördülőállományt 16,5 mm (HO) nyomtávolságig gyártják, de minden mást megnövelnek 0,5 mm-rel 3,5 mm-től: 1ft-tól 4mm-ig: 1ft méretarányig. Ez azt jelenti, hogy az “OO” egy “keskeny nyomtávú”, mert a vágány közötti távolság nem megfelelő. A Hornby vasúti modellgyártó gyártotta “Dublo” palettáját, és ezzel megerősítette a méretarányt az ország szívében.

• A HO 3,5 mm és 1 láb közötti (1: 87 arányú) skála
• Az OO 4 mm és 1 láb közötti (1: 76 arány)
• Az OO és a HO is ugyanazt a nyomtávolságot használja (a két sín közötti távolság)

Azok, akik OO nyomtávban modelleznek, a The Double O Gauge Association előnyeivel segítenek fenntartani szabványok a hobbi gyártási oldalán.

EM ÉS P4

Néhány modellező hű akart maradni a méretarányhoz, és nem tudott megbirkózni az OO-ban a pontatlan méretarány / nyomtáv aránysal. a modellezők csoportja úgy döntött, hogy folytatja a 4mm: 1ft méretarányú modellezést, szélesítve a nyomtávolságot, hogy megfeleljen. Az Egyesült Királyság valódi vasúti vágányainak nyomtávolsága 4ft 8½in. A 4mm: 1ft méretarányban ez megközelítőleg 18mm. (Tizennyolc milliméter) Megszületett a Gauge Society.

Később ez w amint egyesek úgy vélik, hogy a 18 mm túlságosan hozzávetőleges, ezért megalakult a Protofour (P4) Társaság, amely a 18,83 mm-es pontos nyomtávolságig dolgozott. A P4 társaságot felülmúlta a The Scalefour Society, aki átvette a pontos 4 mm-es modellezés gyeplőjét.

KISEBB: TT

Amint a dolgok megváltoztak a második világháború után, a Az átlagos házban rendelkezésre álló hely a vasúti modellek elrendezéséhez egyre kisebb volt. A szárazföldi Európa erre válaszul 2,54 mm: 1 láb méretarányt hozott létre (1: 120 arány). Ezt a Tri-ang Railways ügyvezető igazgatója, akkor a Hornby egyik versenytársa figyelte meg, aki meglátta a lehetőségeket, amelyeket ez a skála adhat. Az Egyesült Királyságban egy 3 mm: 1ft méretarányú (1: 101,6 arányú) tartományt indítottak el, mivel a kisebb testek belső felszerelésének szokásos problémái voltak. Tri-ang ezt „asztallapnak”, vagyis TT nyomtávnak nevezte. A nyomtávolságot 12 mm-nél tartották, ami hasonló elrendezést eredményezett, mint az OO.

1957-es indulása óta a TT nem volt olyan népszerű, mint remélték, valószínűleg az OO nyomtávolság puszta dominanciája és az egyre növekvő népszerűség miatt az N nyomtáv. Amikor Tri-ang az 1960-as évek végén úgy döntött, hogy elhagyja a tartományt, a skála modelljeinek egy csoportja megalapította a The 3mm Society-t.Az elfogadott nyomtávolság 12 mm volt, de akkor már voltak olyanok, akik már dolgoztak (mint például az EM nyomtávolsággal szemben az OO nyomtávolsággal) a skálához közelebb eső 13,5 mm-es nyomtávolsághoz vagy a holt-skálához (mint a P4 vs. OO nyomtávolságnál) ) 14,2 mm-es nyomtávolság.

KISEBB: N

A Loch Tat egy N nyomtávú vasúti modell Skócia felföldjén játszódik. A kisebb méretű N szelvény megkönnyíti nagyobb tájképek létrehozását egy adott tér számára, mint az OO vagy O szelvények. További információ erről az elrendezésről itt található. A német Arnold gyártó gyártotta először a skála teljes skáláját, és kilenc milliméteres nyomtávja után N-nek nevezte. Nagy-Britanniában változások történtek, valószínűleg a megfelelő mechanizmusok raktárkészletbe való illesztésével kapcsolatos problémák miatt. Az Egyesült Királyság és a világ többi része a szokásos nyomtávolságot 9 mm, az Egyesült Királyság azonban 2,06 mm: 1ft méretarányt használ. Más országok 1,91 mm: 1 ft méretarányt használnak (1: 148 és 1: 160 arányban).

Néhány modellező, aki nem elégedett az Egyesült Királyságban ezekkel a szabványokkal és a sínek túl magas megjelenésével, finomabb szabványokat vezetett be, és így megszületett a 2 mm-es skála egyesület. A Szövetség finomabb, pontosabb pályaprofillal 9,42 mm nyomtávolságon dolgozik (a normál nyomtávolság 1: 152 arányú holt-skálája), finomabb, pontosabb nyomtávval.

Z ÉS T MÉRLEG

Az Egyesült Királyság többi skáláját érintő problémák nem befolyásolták a Z és T kisebb skáláját, valószínűleg azért, mert az előbbi nem olyan közönséges, az utóbbi pedig viszonylag új ! A Z skála szinte teljes egészében a német Märklin gyártó tartománya, mint „Mini-Club” termékcsaládja, amelynek nyomtávolsága 6 mm, skálája pedig 1,4 mm: 1ft (1: 220 arány). Számos brit alapú elrendezést építettek Z-ben, még egyet a „finescale” Z-ben vagy a Proto-Z-ben, 6,5 mm nyomtávolsággal.

A mérlegek közül a legújabb a T, gyártva Japánban a kiemelkedően kicsi 3 mm-es nyomtávval a sínek között, amely 0,61 mm: 1 lábra vagy 1: 450 arányra skálázódik. Most egy kis helyiségben érheti el a végállomás modelljét Waterlooban!

VISSZA A KEZDÉSHEZ

A visszaesést követően az OO nyomtáv népszerűsége miatt az O nyomtáv vált nemrégiben népszerűbb, nem kis részben a Gauge O Guild és a régi és új gyártók erőfeszítései miatt. Csakúgy, mint a legtöbb skála esetében, van különbség az O-nyomtáv között az Egyesült Királyságban, a kontinentális Európában és az USA-ban. Az európai skála az idők folyamán a birodalom és a metrika szokatlan keverékére rendeződött. Európa nyomtávolsága 32 mm, de a kontinentális arány országonként változó.

Az Egyesült Királyságban 7 mm: 1 láb méretarányt használunk (1: 43,5 arány). Az USA-ban az O nyomtávot ¼in: 1ft (vagy 6,4mm: 1ft) skálán modellezik, nyomtávolsága 1¼in (majdnem 32mm). Az Egyesült Királyságban a méretarányos modellezők általában 32 mm-es nyomtávot használnak, de egyre több modellező dolgozik a 33 mm-es holtméreten, amint azt a Scale 7 Society támogatja.

A nagyobb mérlegek menedéke sem feledkeztek meg, az 1-es nyomtávon van az 1-es nyomtávú vasúti modellszövetség, amely népszerűsíti a szokásos 10 mm: 1ft (1:30 arány) skálát, de a valamivel kisebb, de prototipikusabb 3⁄8in, 1:32 vagy 9,5 méretarányt is. mm-től 1ft-ig (ez az Egyesült Államokban is gyakoribb).

A Gauge 3 támogatást nyújt a Gauge 3 Society-hez, és festői beltéri mérlegként használják, nem pedig a 21 / 2in-es mérnöki unokatestvéréhez. a hátsó mozdonyok esetében.

Az OO és O mérleg népszerű skálája között elhelyezkedő skála S skála. Ez továbbra is az igazi birodalmi mérleg, 3/16 in: 1ft (1:64 arányban) 7 / 8in nyomtávolsággal. Ellentétben az Egyesült Államokkal, ahol a mérleget egy nagy gyártó használja, leginkább az Egyesült Királyság karcos építők használják (azok, akik a semmiből építenek, készletek használata nélkül). Az S Scale Society termékeket kínál a modellezők megkönnyítése érdekében.

Az S és 3 közötti skálát támogató szervezet a Nagyobb méretű Vasúti Modellezők Szövetsége.

NARROW-GAUGE EXPLAINED

Keskeny nyomtávú vonal (balra) és normál nyomtávú vonal (jobbra) a Caroline Betonműveknél.

A keskeny nyomtávú vasút olyan vasút, amely keskenyebb nyomtávolságot használ, mint a szokásos nyomtávolság. Az Egyesült Királyságban a kifejezést az összes olyan vasút leírására használják, amelyek sínek közötti távolsága kevesebb, mint 4ft 8 1 / 2in. A legtöbb modellezési mérlegnek keskeny nyomtávú opciója van, általában az egyik skála nyomtávolságát használja a másik skálaarányával. Az Egyesült Királyságban a skála kifejezés általában a fő skála, amelyet a nyomtáv vagy a másodlagos skála követ. Ez az Egyesült Államokban abban különbözik, hogy a fő skála plusz a prototípus nyomtávolsága.

• N nyomtávban 2 mm-es méretarányig: 1 láb, Z nyomtávú vágányt használnak méteres vagy 3 méteres nyomtávú vonalak modellezésére. és NZ néven ismert (az Egyesült Államokban Nn3)
• A T léptékű pálya N nyomtávval használható 18 láb nyomtáv előállítására – NT (Nn18) néven.
• Az N-5 (Nn30) 5 mm nyomtávú vágányt használ a 2½ hüvelykes nyomtáv előállításához.
• A TT-Z 3 mm-es: 1 méteres skála fut a Z nyomtávú vágányon egy 2 láb nyomtávú prototípushoz

Az opciók növekednek, amikor a 4mm: 1ft mérleg felé haladunk …

• Messze a legnépszerűbb keskeny nyomtávú az OO9, amelyet az OO9 Society támogat, ahol 4mm : 1 láb mérleget használnak N nyomtávú (9 mm) nyomtávval 2½ láb nyomtávú prototípus előállításához. Ennek számos készlet és az OO nyomtávú modellek adaptálásának előnye van.
• Az OOn3 (vagy OOn12) a 3 méteres nyomtávú vasutak modellezése 4 mm: 1 ft méretarányú modellekkel TT vagy 12 mm nyomtávú vágányokon.

5,5 mm-es skála lehetővé teszi a Talyllyn, az Ffestiniog vagy más 2ft – 2ft 6 hüvelykes nyomtávú járművek helyes méretarányos modellezését a kereskedelmi TT nyomtávú vágányokon. Kiterjed a 3 méteres nyomtávú prototípusok modellezésére is OO-n (vagy HO0-sávon).

Nagyobb skálán …

• Az O-16.5 az Kb. 2ft 3 hüvelykes nyomtávú prototípusok modellezése 7 mm-es skálán OO nyomtávú sín (16,5 mm) felhasználásával.
• On30, ¼in: 1ft méretarányú, OO nyomtávú sín használatával, ezért közel áll a 2ft 6 hüvelykes nyomtávú prototípushoz.
• A 16 mm-es keskeny nyomtávú 16 mm: 1ft modelleket használ, amelyek 32 mm nyomtávú pályán futnak, hogy 2ft keskeny nyomtávú prototípusokat készítsenek.
• A kevéssé ismert 10 mm-es skála megközelítőleg mind a 3, mind a 18 hüvelykes prototípusokat reprodukálja. az O vagy OO nyomtávú pálya használatától függően.

A nagyobb skálák egyik főáramú keskeny nyomtávú tartománya G. Az eredetileg Lehmann Németországban indította az 1960-as években, a kereskedelem felhasználásával. név LGB (fordítva Lehmanns Garden Railway-ként), a G skála keskeny nyomtávú vasutak modellezése (1: 20-tól 1: 29-ig terjedő méretarányig) 45 mm széles vágányon – ugyanaz, mint az 1-es nyomtáv, de nehezebb profilú alkalmas pálya f vagy használja a kertben.

MÉRET / MÉRET Kombinációk – SZABVÁNY MÉRET

7mm

Jelölés	Arány	Méret	Sáv nyomtávolsága	Társadalmi támogatás
T		0,64 mm	3mm		A kereskedelemben kapható legkisebb RTR rendszer
Z		1,4 mm	6mm		Kis mennyiségű kereskedelmi támogatás
N		1,9 mm	9mm		Európai N nyomtávú RTR
2mm		2mm	9.42mm		2 mm-es méretarány
OOO		2mm	9,5 mm		Hozzávetőleges N a Lone Star úttörője – elavult
N		2.06mm	9mm	UK N nyomtáv – az RTR berendezések nagy választéka
TT (vagy TT3)		2,5 mm	12mm		Európai 3 mm-es RTR
TT		3mm	12mm		Nagy-Britannia 3 mm-es skálája, amelyet a Tri-ang Railways indított
3mm		3mm	13,5 mm / 14,2 mm		3 mm-es méretarány
HO	3,5 mm	16.5mm		USA / kontinentális körvonal – korlátozott tartomány az Egyesült Királyság felszereléséből
OO		4mm	16,5 mm		Az Egyesült Királyság legnépszerűbb skálája, hatalmas hatótávolsággal az RTR
EM		4mm	18mm / 18,2mm		Közelebbi skála / nyomtáv arány 4 mm-es méretarányhoz
P4 (vagy S4)		4mm	18,83mm		Halott skála nyomtáv 4 mm-re
S		3/16 ”	7/8 ”		Birodalmi skála scratch-builders, az Egyesült Államokban kezdeményezték
O		¼ ”	1 ¼ ”		US O skála (NMRA szabványok) – lásd az 1. megjegyzést
O		6,8 mm	32mm		Európai O nyomtáv (MOROP szabványok) – lásd 2. megjegyzés
O		32mm		UK O mérőeszköz – az RTR növekvő tartománya, többnyire készlet vagy karcos felépítésű
S7		7mm	33mm		Holt léptékű nyomtávolság 7 mm-es méretarányhoz
		3/8”	45mm		Szűkebb méretű 1-es nyomtáv, elérhető néhány RTR, beleértve az élő gőz
		10mm	45mm		1. nyomtáv, néhány RTR elérhető, beleértve az élő gőz
		13,5 mm	2 ½ ”		Főként élő gőz – néhány elektromos olyan filmekből, mint a GRS

* A 3. nyomtáv feletti mérlegek / méretek modelltechnikának számítanak. Az amerikai Proto 48 szabvány 1,176 hüvelykes (29,87 mm) nyomtávot használ. 1: 43.5 skála, amelyet általában használnak Franciaországban és Németországban.

MÉRET / MÉRET KOMBINÁCIÓK – KÖKÖS MÉRET

ÖSSZEFOGLALÓ

• A nyomtáv meghatározza a távolságot a pályák. A keskeny nyomtáv a normál fővasútnál keskenyebb vágányok modellezése.
• A skála meghatározza a modell és a valóság méretét. 4 mm: 1 láb skála azt jelenti, hogy a valós életben mért minden láb egyenlő a modell 4 mm-esével.
• Az arány a modell és a valós méret közötti különbség. 1:76, azt jelenti, hogy a modell 76-szor kisebb, mint az igazi.
• A jelölések eltérnek, és gyakran zavaróak lehetnek, de általában a skála vagy a nyomtáv kombinációját tartalmazzák.