A rossz sebesség érzékelő (és a csereköltség) 4 tünete

Kétféle sebességérzékelő létezik egy jármű számára. Van a motor fordulatszám-érzékelője és a sebességváltó sebesség-érzékelője.

A motor fordulatszám-érzékelője érzékeli, hogy a motor főtengelye hány fordulat / perc sebességgel forog valós időben. A sebességváltó sebességérzékelője érzékeli, hogy autója milyen gyorsan halad az úton.

Amikor megnézi a műszerfalat, láthatja a fordulatszámmérőt, amely a motor fordulatszámát képviseli, és a sebességmérő az átviteli sebességet. Mindkét érzékelő folyamatosan kommunikál a jármű motorvezérlő egységével.

Az információk, amelyeket a motorvezérlő egység ezekből az érzékelőkből kap, lehetővé teszi a megfelelő lépéseket a motor és a sebességváltó működésében. Az összes érzékelő egyformán fontos és közvetett hatással van a jármű egyéb alkatrészeire.

Hibás A sebességérzékelő tünetei

Az sebességváltó sebesség-érzékelői a jármű kerékagyaiba vannak beépítve. Így számítják ki a jármű sebességét és mozgását ezek az érzékelők. A megfelelő működés érdekében azonban járművének sebességváltója mindkét sebességérzékelő típustól függ.

Ha valamelyik vagy mindkét érzékelő hibásan működik, akkor a járművön sokféle tünetet tapasztalhat. Ezek nem olyan tünetek, amelyeket nagyon sokáig elviselhetne, mert súlyos hatással vannak a biztonságos vezetés képességére.

Az alábbiakban bemutatjuk a hibás sebességérzékelő 4 legfontosabb tünetét, amelyekre figyelnie kell.

1) A sebességtartó automatika hibás működése

Az sebességváltó sebességérzékelőinek működőképesnek kell lenniük, ha a sebességtartó automatika megfelelően működik. Ha a motorvezérlő egység nem tudja megkapni a megfelelő információt a jármű sebességéről, akkor a sebességtartó automatikája soha nem tudja fenntartani ugyanazt a sebességet.

A motorvezérlő egység képes lesz észlelni ezt a problémát, ezért automatikusan megakadályozza a sebességtartó automatika használatát, amíg a probléma meg nem oldódik. Ha általában nem használ sebességtartó automatát, de úgy gondolja, hogy a sebességérzékelője hibás, próbálja ki őket azzal, hogy megpróbálja használni a sebességtartó automatikát, és nézze meg, mi történik. Amikor a “Check Engine” jelzőfény világít, ez szinte bármit jelenthet. De ha hibásan működik a sebességtartó automatika és a Check Engine jelzőfény világít, ez egyértelműen jelzi a hibás sebességérzékelőt.

Végül is , a motor vezérlőegysége attól függ, hogy érvényes sebességinformációk vannak-e a motor főtengelyéről. Ha nem kapja meg ezeket a pontos információkat, akkor a “Check Engine” lámpa automatikus megvilágításával jelez a vezetőnek.

3) Hosszú váltási intervallumok

A motorvezérlő egység kommunikál a sebességváltóval. Ha az átviteli sebességérzékelők meghibásodnak, az egység nem lesz képes megfelelően kezelni az Ön által végrehajtott sebességváltási műveleteket.

Ennek eredményeként észreveheti, hogy a váltás időzítése kikapcsol. Ez azt jelenti, hogy minden egyes váltás között lesz egy kis várakozási idő.

4) Nehézségi fokozat közötti váltás

A tapasztalt váltási intervallumokkal együtt a bot eltolása is nagyobb lesz. általában nehéz. Észreveheti, hogy a botváltás durvábbnak tűnik, amikor megpróbálja váltani a sebességfokozatot, vagy túl gyorsan érzi magát.

Ahhoz, hogy biztonságos sofőr lehessen, a váltás élményének simának kell lennie. Nem lehet túl nehéz vagy túl könnyű.

Olvassa el még: Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő problémájának tünetei

A sebességérzékelő cseréje

Az átlagos sebességérzékelő cseréje 20 és 50 dollár között lesz. Néha vannak olyan sebességérzékelők, amelyek olcsóbbak, mint 8 dollár, míg mások 100 dollárig. Ezután figyelembe kell venni a munkaerőköltségeket ezen felül, ami további 50 dollár.

Bár ez nem sok pénz, összeadódhatnak, ha több sebességérzékelője rosszul áll.