6 oka annak, hogy az autó légkondicionálója forró levegőt fúj

A légkondicionálás nem hűt? Hibaelhárítás ezeknek az általános légkondicionáló rendszerproblémáknak

Nem szórakoztató, ha egy forró nyári napon légkondicionálás nélkül akad el, különösen egy forró autóban, ahol a hőmérséklet gyorsan elérheti a 150 fokot vagy annál is magasabbat. De az A / C nem csupán kényelem; ez is biztonsági kérdés. Valójában az egyik legveszélyesebb hely, ahol valaki hőhullám idején tartózkodhat, az autójában van A / C nélkül, mivel a hőmérséklet veszélyes szintre emelkedhet.

Tehát, ha járművének csak a légkondicionálója van forró levegő kiszorításával haladéktalanul tegyen lépéseket a probléma megoldására.

Ennek érdekében az ASE által tanúsított javítócsapatunk itt, a Bryant Motors cégnél összeállította a leggyakoribb légkondicionáló problémák listáját. önállóan végezhet problémamegoldást a klímaberendezés újbóli üzembe helyezése érdekében – vagy legalábbis a probléma ismerete előtt, mielőtt behozná a MO-i Sedalia-i szervizünkbe.

A hat leggyakoribb autó légkondicionáló probléma a következők:

• Szivárgó hűtőközeg
• Eltömődött / eltömődött kondenzátor
• Tört kondenzátor
• Elektromos problémák
• Hibás hűtőventilátorok
• Rossz kompresszor

1. ok: Autója hűtőközeget szivárog

A hűtőközeg szivárgása a levegő bármely pontján előfordulhat kondicionálási folyamat, ezért néha nehéz pontosan meghatározni a szivárgás pontos helye. A szivárgás leggyakoribb helyei a légkondicionáló egység tömlőcsatlakozásai.

Néha előfordulhat, hogy olajos anyag halmozódik fel ezen csatlakozás körül, ami valószínűleg a szivárgás forrása. Ön vagy technikus a szivárgás megszüntetésére használhat egy tömítést (amelyet kifejezetten légkondicionáló egységekhez terveztek), amelyet a legtöbb autóalkatrész-üzletben talál.

2. ok: A kondenzátor le van tiltva

A gépjármű légkondicionálójának kondenzátorának fel kell nyomnia a forró hűtőközeget, miután összenyomódott. Ez a légáramlással történik, amely vezetés közben az autó elülső részén keresztül érkezik. Ha a kondenzátort valamilyen törmelék elzárja az úttól, akkor az nem tudja megfelelően hűteni a hűtőközeget, és autójának rendszere továbbra is túlmelegedett hűtőközeggel működik. Ez gyorsan a légkondicionáló egységet csak a forró levegő kiürítésére készteti.

A legtöbb járműben a kondenzátor az autó elején található, így vizuálisan könnyen láthatónak kell lennie, ha valami elzárja. . Ez könnyen eltávolítható az autó rácsáról, és a problémát meg kell oldani.

3. ok: A kondenzátor megszakadt

Ha úgy tűnik, hogy semmi nem akadályoz a kondenzátor, lehetséges, hogy teljesen eltörik. A törött kondenzátor oka lehet az autó törmelékén átmenő és az alkatrész megrongálódását okozó úttörmelék szúrása vagy a berendezés meghibásodása.

Ha vizuális ellenőrzéskor észrevehető defekteket észlel a kondenzátorban a probléma megoldásának egyetlen módja a cseréje.

4. ok: Elektromos problémák

Az elektromos problémákat talán a legnehezebb diagnosztizálni, amikor egy légkondicionáló egységről van szó. az már nem működött. Először szemrevételezéssel ellenőrizni kell az összes vezetéket, hogy megszakad-e vagy elkopott-e a vezeték.

Ha sérült vezetékeket talál, akkor azokat elektromos szalaggal kell megjavítani, vagy teljesen ki kell cserélni. Ha nem tudja vizuálisan megtalálni az elektromos problémákat, ideje lehet, hogy a járművet egy tapasztalt kereskedőhöz vigye további diagnózis érdekében.

5. ok: Hibás hűtőventilátorok

Amikor a ventilátorok nem működnek megfelelően, előfordulhat, hogy a kondenzátor nem kap megfelelő hűtést. Idővel ez azt okozhatja, hogy autója csak forró levegőt bocsát ki. A hűtőventilátor meghibásodásának ellenőrzésére a vizuális ellenőrzés a legjobb mód.

A ventilátor repedéseit az úton lévő törmelék okozhatja, és a csere az egyetlen igazi módszer a probléma kezelésére. A hűtőventilátorok egyéb gyakori problémái a kiégett biztosítékok és más elektromos problémák. Ezeket a problémákat szakembernek kell megoldania, kivéve, ha rendelkezik tapasztalattal az elektromos munkában.

6. ok: A kompresszor megromlott

A kompresszor mozgatja az A / C-t. mindig. Enélkül a hűtőközeg nem keringhet a rendszeren, és soha nem fog hideg levegőt kapni. A kompresszor meghibásodásának leggyakoribb oka a használat nélküli hosszú időtartam. A használat hiánya sokkolja a rendszert, amikor végre újra használják, például tavasszal vagy nyáron, miután egész télen szünetel.

A probléma elleni küzdelem érdekében azt javasoljuk, hogy futtassa az A / C rendszert. teljes robbanás legalább 15 percig, nagyjából három hetente egyszer, függetlenül a külső hőmérséklettől. Ez elősegíti a kompresszor frissességét és meghosszabbítja annak teljes élettartamát.

Hogyan tudunk segíteni?

Az, hogy autója légkondicionálója leállt, nem jelenti azt, hogy minden elveszett.Valójában a javítás viszonylag olcsó javítás lehet, amely néhány perc alatt elvégezhető. Tisztában vagyunk azzal, hogy ez rendkívül frusztráló dolog lehet a járművével, ezért szerettük volna megszerezni a szükséges ismereteket ahhoz, hogy lehetőség szerint önállóan elhárítsa ezeket a dolgokat.

Ha továbbra is problémái vannak Bár megpróbálja maga megoldani ezeket a problémákat, és Missouri középső részén tartózkodik, hívjon minket nyugodtan, vagy álljon meg a szervizünkben. Örülnénk, ha tapasztalt ASE-tanúsítvánnyal rendelkező technikusaink pillantást vetnének és pillanatok alatt visszavezetnének az útra.

Ellenkező problémája van? Tudjon meg többet arról az 5 okról, amiért az autófűtése hűvös levegőt fúj.