Große Melasseflut

Große Melasseflut, Katastrophe in Boston, die nach dem Zusammenbruch eines Lagertanks am 15. Januar 1919 auftrat und mehr als zwei Millionen Gallonen (acht Millionen Liter) sendete von Melasse fließt durch das North End der Stadt. Die Sintflut verursachte großen Schaden und tötete 21 Menschen.

Der Panzer wurde 1915 entlang der Uferpromenade von Boston in der Commercial Street gegenüber von Copps Hill gebaut. Es wurde von der Purity Distilling Company betrieben, einer Tochtergesellschaft von United States Industrial Alcohol (USIA). Zu dieser Zeit war Industriealkohol – damals aus fermentierter Melasse hergestellt – hochprofitabel; Es wurde verwendet, um Munition und andere Waffen für den Ersten Weltkrieg (1914-18) herzustellen. Die immense Größe des Tanks spiegelte die Nachfrage wider: Er war mehr als 15 Meter hoch und 27 Meter im Durchmesser und konnte bis zu 9,5 Millionen Liter Melasse aufnehmen. Der schnell gebaute Tank war von Anfang an problematisch, leckte und gab oft rumpelnde Geräusche von sich. Trotzdem wurde es weiter verwendet, und nach Kriegsende konzentrierte sich USIA auf die Herstellung von Getreidealkohol, der als Verbot der Durchreise sehr gefragt war.

Am 15. Januar 1919 gegen 12:30 Uhr wurde die Der Panzer platzte und löste eine Flut von „süßem, klebrigem Tod“ aus. Berichten zufolge war die resultierende Melassewelle 5 bis 12 Meter hoch und 49 Meter breit. Bei einer Geschwindigkeit von 56 km / h zerstörte sie mehrere Stadtblöcke und richtete sich aus Gebäude und beschädigte Autos. Obwohl die Hilfe schnell eintraf, erschwerten die aushärtenden Melassen die Rettungsbemühungen. Am Ende wurden 21 Menschen getötet, von denen viele durch den Sirup erstickt und etwa 150 verletzt wurden. Darüber hinaus stellte die Boston Post fest, dass Eine Reihe von Pferden sei „wie so viele Fliegen auf klebrigem Fliegenpapier gestorben“. Die Aufräumarbeiten dauerten Wochen, und Boston roch Berichten zufolge noch Jahre später nach Melasse.

Nach der Katastrophe wurden zahlreiche Klagen eingereicht. Während die Opfer behaupteten, der Panzer sei nicht sicher, behauptete die USIA, er sei von „bösartig gesinnten Personen“ sabotiert worden. Im Jahr 1925 wurde jedoch entschieden, dass der Panzer nicht einwandfrei war, und USIA wurde zur Zahlung von Schadensersatz verurteilt. Darüber hinaus führte die Katastrophe dazu, dass Staaten im ganzen Land strengere Bauvorschriften verabschiedeten.

Jahrelang wurden Fragen aufgeworfen, wie solch eine scheinbar harmlose Substanz so viele Todesfälle verursacht haben könnte. 2016 veröffentlichten Forscher Eine Studie, die die Schuld auf kalte Temperaturen legte. Während warmes Wetter dazu geführt hätte, dass die Melasse weniger viskos war, machten die Wintertemperaturen den Sirup deutlich dicker und behinderten die Retter erheblich.