Geschichte der Elektroautos

DIE GESCHICHTE DES ELEKTRISCHEN AUTOS

AUFSTIEG, FALL UND AUFSTIEG DER ELEKTRIK

Dass der Tod unseres Freundes, des Pferdes, nur eine Frage der Zeit ist, werden nur wenige bereit sein, zu leugnen; und wie sehr sich die Züchter auch bemühen mögen, den Fortschritt der öffentlichen Meinung bei der Annahme dieser Ansicht aufzuhalten, die unerbittlichen Zahlen, die sich jedes folgende Jahr gegen sie häufen, lassen wenig Raum für Zweifel, dass sie das Unvermeidliche noch lange akzeptieren müssen, und Mit dieser Gnade geben sie eine Niederlage durch die „Pferdelosen“ zu. …

Dies ist eine Einführung in einen Zeitungsartikel aus dem Jahr 1910 in der „American Review“, in dem sich dieses Gefühl durchaus wiederholen kann die sehr nahe Zukunft in Bezug auf den Verbrennungsmotor und zeigt deutlich eine bedeutende Veränderung in jener Zeit, als die Bevölkerung den pferdelosen Wagen übernahm. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren in den USA fast doppelt so viele Elektroautos zugelassen wie Benziner, aber zu Beginn des Zweiten Weltkriegs waren sie so gut wie verschwunden.

Die frühen Pioniere hatten begonnen, damit zu experimentieren Elektrokutschen machten das Elektroauto bereits 1828 fast 200 Jahre alt, eine Tatsache, die sicher viele überraschen wird. Viele Erfinder wurden im Laufe des 19. Jahrhunderts verschiedenen Versionen und Modellen von Pferdewagen mit elektrischer Energie und Batterien zugeschrieben, aber die ersten praktischen Fahrzeuge wurden Ende des 19. Jahrhunderts, Anfang des 20. Jahrhunderts hergestellt. Der englische Erfinder Thomas Parker, der für die Elektrifizierung der Londoner U-Bahn verantwortlich war, entwickelte zwischen 1884 und 1887 mehrere Prototypen von Elektroautos. Der schottische Erfinder Robert Anderson erfand bereits 1832 einen rohen Elektrowagen! In den späten 1800er und frühen 1900er Jahren entwickelte sich eine weit verbreitete Entwicklung von Elektrofahrzeugen, wobei das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten von Amerika und Frankreich mit Flotten von Elektrotaxis auf den Straßen von New York und London im Jahr 1897 an der Spitze standen. In London erhielten die Elektroautos schnell den Spitznamen Kolibris aufgrund des charakteristischen Summens, das sie erzeugt haben.

Mit großem Stolz kann EVHERO sagen, dass das Elektroauto das Originalauto ist und mit seiner gegenwärtigen Wiederbelebung und der ständig wachsenden Infrastruktur, die wir uns vorstellen, dass es ist diesmal hier zu bleiben. Mit jedem großen bestehenden Automobilhersteller, der sich dem Elektroauto verschrieben hat, und den meisten bereits in Produktion befindlichen Modellen sowie Regierungen und Kommunen, die sich dazu verpflichten, immer strengere Verschmutzungsziele zu erreichen, sehen wir eine sehr gute Zukunft für Elektroautos.