Der T-38 Talon bekommt endlich Ersatz

Die US Air Force gab im September bekannt, dass Boeing den brandneuen Jet-Trainer des Dienstes bauen wird Damit endet ein hart umkämpfter Wettbewerb („Was ersetzt eine abgenutzte Kralle?“, Dez./Jan. 2017). Im Rahmen eines Auftrags im Wert von bis zu 9,2 Milliarden US-Dollar wird das Boeing-Werk in St. Louis mindestens 350 der entworfenen Flugzeuge bauen Boeing wird gemeinsam mit dem schwedischen Saab den abgenutzten Northrop T-38 Talon ersetzen. Boeing wird auch Trainingssimulatoren bereitstellen.

Der T-38 war der Hauptkämpfer der Luftwaffe Piloten-Trainer seit 1961. Abgesehen von der veralteten Elektronik sind die T-38 heute so gut eingesetzt, dass sie die engen Kurven der heutigen Jäger nicht mehr fahren dürfen, damit sie sich nicht in der Luft auflösen. Die Piloten trainieren auf der F-22 und der F-35 Zusätzliches Training in F-16, um zu überprüfen, ob sie mit den G-Kräften umgehen können.

Boeings Sieg war angesichts dieser Versionen eine Überraschung Der T-50, eine Zusammenarbeit von Lockheed Martin und Korea Aerospace Industries, sowie der M-346 von Leonardo DRS sind seit Jahren bei ausländischen Luftstreitkräften im Einsatz. (Northrop Grumman baute einen Prototyp, schied jedoch 2016 aus der Konkurrenz aus.)

Boeing hatte ein sehr gutes Jahr und gewann auch Wettbewerbe für die vom Träger der Marine gestartete MQ-25-Drohne und eine Luftwaffenunterstützung Hubschrauber.

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Dies Die Geschichte ist eine Auswahl aus der Dezember / Januar-Ausgabe von Air & Space Magazine

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