Už vás nebaví vlhkost světlometů: Toto je řešení

Sprchová sezóna přináší vašemu místu příjemné počasí a prudký déšť také pomáhá zbavit se prašného prostředí. Tato příjemná příroda vám ale může připadat jako rolník, protože nabízí také vlhké prostředí a vysoká vlhkost znamená kondenzaci. A co když se tato kondenzace dostane do krytu světlometu? Příležitostná kondenzace je sice v pořádku, ale pokud se zdá, že nikdy nevyschne, pak je to určitě problém.

Po návratu z noční jízdy se světlomety začnou ochlazovat, právě tehdy může čerpat vlhkost z vzduch skrz větrací otvory, což způsobuje kondenzaci, která obvykle netrvá dlouho. To vysvětluje vysvětlení problému kondenzace ráno poté, co bylo vaše auto zaparkováno přes noc.

Existuje mnoho důvodů, proč voda pronikne dovnitř vozidla, jako jsou nečistoty blokující větrací otvor, únik švů nebo trhlina může v krytu vytvořit kaluž. Neexistuje žádná raketová věda, pouhá změna teploty (v důsledku klimatických podmínek) uvnitř krytu a vnějšího světa vede k mlze nebo vlhkosti. Určitě jste si někdy všimli, že se čelní sklo zamlží, když zapnete klimatizaci za vlhka nebo v zimě, když budete řídit se zavřenými okny a zapnutým topením.

Další zajímavá témata najdete zde!

A pokud na skle nebo čočce praskne trhlina, do které může vniknout dešťová voda, obvykle uvidíte na dně větší kapičky a kaluže kvůli úniku. V takovém případě sejměte kryt světlometu a ujistěte se, že jsou odvzdušňovací otvory čisté. Ve starých automobilech nebyl žádný větrací otvor, takže můžete vyvrtat několik malých otvorů přes spodní část krytu světlometů. Pokud existuje výstup, odpařená vlhkost nemá kam jít a zůstane uvnitř. Nejběžnější příčinou je vyschlý šev, kde se čočka dostane do kontaktu s pouzdrem. Kvůli extrémnímu teplu generovanému halogenovými nebo xenonovými žárovkami lepidlo vysychá a způsobuje malou prasklinu, jako je otvor, který umožňuje vodě přístup.

Zkontrolujte praskliny, než půjdete dále, mohlo by buďte otřesy na světlometu.
Jak se zbavit vlhkosti

Před úplným vyjmutím jednotky světlometů z automobilu doporučujeme konzultovat uživatelskou příručku, pokud si nejste jisti, jak ji demontovat světlomet. Pokud nejste připraveni jej znovu utěsnit, neporušujte těsnění nebo průhledný plast mezi světlem a čočkou kolem světla. Před odšroubováním jednotky otevřete kapotu a odstraňte přípojky na zadní straně světla.

Pokud je vlhkost menší, můžete dosáhnout dovnitř světlometu, otřít vnitřek hadříkem, který nepouští vlákna, nebo používejte sáčky s vysoušedlem (sáček silikagelu), protože je dobré je odvádět vlhkost. Umístěte obal silikagelu dovnitř čočky a tyto balíčky jsou snadno dostupné na trhu nebo jsou často dodávány v balení nového produktu. Pakety s vysoušedlem mohou absorbovat až 40 procent své hmotnosti ve vodě, ale mějte na paměti, že se pakety nesmí dostat do kontaktu s čočkou. V tomto případě vám může pomoci i stlačený vzduch.

Dalším způsobem je, že během teplého počasí můžete světlomet posadit na slunce a nechat jej vyschnout, což je pomalý proces. Pokud si myslíte, že je vlhkost o dost vyšší, pomůže vám ji fén nebo teplovzdušná pistole k jejímu vyčištění a rychlejšímu odpařování. Pokud používáte sušičku nebo teplovzdušnou pistoli, zkuste ji používat při nízké teplotě (méně než 180 stupňů Fahrenheita), rozhodně nechcete roztavit jiné měkké části jednotky, jen aby se vlhkost dostala ven. Nevystavujte světlomet přímému teplu.

Jak tomu zabránit

Zkontrolujte jednotku světlometů, abyste zjistili, odkud kape voda a odkud nemůže unikat vzduch. Pokud nemůžete najít žádné kamenné třísky nebo praskliny, může dojít k problému s krytem nebo ventilačními otvory krytu. Je snazší zabránit hromadění, jakmile získáte zdroj problému.

Zkontrolujte, zda nejsou nesprávně namontovaná těsnění, a ihned je vyměňte. Ujistěte se, že větrací otvory mají správný únikový vzduch a nejsou ucpané, což by způsobilo hromadění vody. Jakmile je světlomet suchý, praskliny nebo vnějšek zakryjte tmelem. Pokud máte stále potíže se kořenem problému nebo se vlhkost stále vrací, je čas zavolat odborníka. Pokud máte v jednotce světlometů rozbité sklo nebo čočku, měli byste ji vyměnit.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *