Tažné zařízení
Přijímač pod nárazníkem třídy III se 7pólovým konektorem pro přívěs
Přijímač třídy IV s tažnou kapacitou až 4,5 t (4,5 t) s kabeláží konektor na levé straně
Severní AmerikaEdit
V Severní Americe je upevnění vozidla známé jako tažné zařízení. Závěsy přívěsu se dodávají ve dvou hlavních konfiguracích: typ přijímače a typ s pevnou ojí. Závěsy typu přijímače se skládají z části, která se připevňuje k rámu vozidla a která má otvor směřující dozadu, který přijímá odnímatelné úchyty na koule, nosiče jízdních kol, nosiče nákladu nebo jiné příslušenství připojené k závěsu. Závěsy s pevnou ojí jsou obvykle vyrobeny z jednoho kusu, mají integrovaný otvor pro kouli přívěsu a obecně nejsou kompatibilní s příslušenstvím závěsu pro náhradní díly.
Třídy závěsu přívěsuUpravit
Závěs přívěsu typicky šrouby k podvozku vozidla. V Severní Americe existuje několik běžných tříd (I, II, III a IV), které definuje Společnost automobilových inženýrů (SAE).
Třída I – až 2 000 liber (910 kg) – lehká zátěž Třída II – do 1600 kg (lehký náklad) Třída III – 2300 kg do 5000 liber – větší zátěž (karavany, čluny atd.) Třída IV – do 4500 kg (větší) náklady (karavany, lodě atd.)
Někteří výrobci uvádějí na trh závěsy třídy V, ale podle SAE J684 takový standard neexistuje.
„Třída V“ – až 17 700 liber (7 700 kg) – větší zatížení (stavební zařízení atd.)
Jazýček přívěsu (Severní Amerika) nebo spojka (mimo Severní Ameriku) klouže přes tažnou kouli připojenou k závěsu nebo s ním spojenou.
Velikosti trubek přijímače Upravit
Přijímací trubice se dodávají v různých velikostech v závislosti na zatížení, které přenášejí, a zemi provozu.
Třída I & II – 1 1⁄4 palce (31,8 mm ) trubice přijímače Třída III & IV – 2 palce (50,8 mm) trubice přijímače Třída V – 2 nebo 2 1⁄2 palce (50,8 nebo 63,5 mm) trubice přijímače
Rozměry koulové kouleEdit
Provoz tažného zařízení s namontovaným závěsem přívěsu
Tažná zařízení se dodávají v různých velikostech v závislosti na nákladu, který přepravují, a zemi provozu:
V Severní Americe se míč připevňuje k montáži na míč. Závěsy typu přijímače používají odnímatelné úchyty kulových čepů, zatímco závěsy typu pevné oje mají integrované úchyty kulových čepů. Držák koule musí odpovídat třídě závěsu SAE. Kuličkový držák závěsu typu přijímače je čtvercová tyč, která zapadá do přijímače připojeného k vozidlu. Odnímatelné kuličkové úchyty jsou nabízeny s různým stoupáním nebo klesáním, aby se přizpůsobily změnám výšky vozidla a přívěsu a zajistily tak rovnoměrné tažení.
Pro bezpečné tažení je nutné kombinovat správnou kombinaci vozidla a přívěsu se správnou nakládání vodorovně a svisle na tažnou kouli. Měli byste se poradit (viz odkazy), abyste předešli problémům.
Mimo Severní Ameriku se montáž vozidla pro tažnou kouli nazývá konzola tažného zařízení. Upevňovací body pro všechna nedávná osobní vozidla definuje výrobce vozidla a výrobce tažného zařízení musí tyto upevňovací body použít a prokázat účinnost svého držáku pro každé vozidlo úplnou únavovou zkouškou na soupravě.
Varianty nákladních vozidel Upravit
Těžký přívěs namontovaný na háku s husím krkem uvnitř korby
Některé pick-upy jsou navíc vybaveny jedním až třemi montážními otvory umístěnými ve střední části zadního nárazníku, aby se do nich vešlo upevnění tažných koulí přívěsu. Ty na krajní levé nebo pravé straně často používají řidiči ve venkovských oblastech, kteří táhnou širokou zemědělskou techniku na dvouproudých silnicích. Upevnění na druhé straně umožňuje, aby byl předmět (přívěs atd.) Tažený dále od opačné strany silnice (protijedoucí vozidlo atd.). Při používání nárazníku pickupu k tažení je nutné postupovat opatrně, než při použití závěsu přijímače namontovaného na rámu, protože nárazník neposkytuje tolik síly, a proto se obecně používá k tažení lehčích břemen. Hodnoty hmotnosti pro závěsy přijímače namontované na nárazníku i na rámu najdete na nárazníku pickupů (pro tažné koule namontované na nárazníku) a na závěsu přijímače (pro závěsy přijímače namontované na rámu). Mnoho pickupů bez závěsů závěsu namontovaných na rámu často používá zadní nárazník, zvláště pokud je pick-up lehký model.
Pro ploché plošiny a pickupy tažné 10 000 až 30 000 liber (4,5 do 13,6 t) přívěsy jsou točnice a točnice. Používají se pro zemědělství, průmysl a velké rekreační přívěsy.
Závěsy předních přívěsů se také používají pro pickupy a SUV v plné velikosti pro různé účely.Na přední závěs lze umístit další vybavení nákladního vozidla, jako jsou nosiče kol vpředu, rybářské / lovecké vybavení, navijáky, nášlapné desky a sněhové pluhy. Řidiči také umožňuje dočasně manévrovat s přívěsem za účelem lepšího výhledu na jakékoli vhodné místo. Přední závěsy přívěsu jsou připevněny přímo k rámu vozidla, aby bylo zajištěno spolehlivé připojení. Přední závěsy jsou obvykle vybaveny trubicemi přijímače standardní velikosti, aby vyhovovaly různým zařízením pro montáž závěsu.
EuropeEdit
Tažný hák namontovaný na zadní části vozidla
Přívěs připojený (tj. „zaháknutý“) k kulovému tažnému zařízení a zasunutému elektrickému konektoru
V Evropské unii musí být tažná zařízení schváleného typu podle směrnice Evropské unie 94/20 / EC a namontovaná na vozidla poprvé registrovaná 1. srpna 1998 nebo později.
Norma ISO, tažná koule, má průměr 50 mm (1 31⁄32 palce) a odpovídá standardní BS AU 113b (nahrazeno BS ISO 1103: 2007). Norma ISO byla přijata ve většině světů mimo Severní Ameriku.
Existují dvě hlavní kategorie tažných koulí ISO: přírubové kování a labutí krk, které mají prodloužený krk zapadající do tažného zařízení Závorka. Tažná koule s labutí krkem jsou často odnímatelná, aby se zabránilo nepříjemnostem vyčnívajícím koulí z vozidla, pokud to není nutné. Někteří výrobci zavádějí jako volitelné příslušenství sklopné tažné koule.
V celé Evropě má přibližně 25% vozidel namontovaná tažná zařízení – ale existují výrazné regionální rozdíly, které jsou častější v Beneluxu a Skandinávii. Ve Švédsku má tažné zařízení přibližně 2,2 milionu automobilů, z nichž přibližně 4,3 milionu (něco přes 50%). Ve Velké Británii je popularita karavanů zodpovědná za to, že velká část vozidel s pohonem všech kol (SUV) je vybavena tažnými zařízeními.