Řeka Saint Lawrence

Řeka Saint Lawrence River and Seaway System je velký hydrografický systém ve střední a východní části Severní Ameriky, který protíná vnitřek kontinentu a zajišťuje primární odvodnění povodí Velkých jezer. „Great Lakes-St. Lawrence Seaway System“ se rozprostírá přibližně 2 000 mil (4 000 kilometrů). Počínaje řekou North v americkém státě Minnesota (která ústí do nadřazeného jezera) systém nakonec vlévá do Atlantského oceánu přes Cabotský průliv na extrémním východě Kanady. Část systému St. Lawrence Seaway sahá od Montrealu po střední část jezera Erie.

Systém prochází kanadskými provinciemi Quebec a Ontario a je součástí mezinárodní hranice mezi Kanadou a Spojenými státy mezi Ontariem v Kanadě. a stát New York. Pro obě země má zásadní geografický, hydrologický a ekonomický význam. Hlavní obchodní tepna dlouho předtím, než USA nebo Kanada dosáhly státnosti, dnes ze svých přístavů fanoušci multimodální dopravní sítě po celém kontinentu. 15 hlavních a 50 regionálních přístavů systému navazuje na 40 provinčních a mezistátních dálnic a téměř 30 železničních tratí, čímž vytváří důležitou dopravní cestu spojující zboží a spotřebitele po celé Severní Americe.

Systém Seaway, který byl otevřen v roce 1959, je považován za jeden z nejvýznamnějších technických počinů dvacátého století a slouží jako model mezinárodní spolupráce.

Přehled

Ačkoli samotná řeka Saint Lawrence je o něco méně než 750 na délku 2 000 km, je součástí mnohem většího systému, který začíná v americkém státě Minnesota, a v celém rozsahu pokrývá přibližně 4 000 km.

Systém může být rozdělena do tří hlavních částí:

• začátek systému v oblasti Velkých jezer, který se skládá z úzkých říčních úseků spojujících samotná jezera.
• centrální část , který je považován za začátek řeky svatého Vavřince při odtoku jezera Ontario b mezi městem Kingston na severním břehu, ostrovem Wolfe ve středu proudu a mysem Vincent v New Yorku na jižním břehu. Od tohoto bodu po Île dOrléans, těsně pod městem Quebec, se tato část považuje za podobnou běžnějšímu říčnímu vzoru.
• od Île dOrléans po Cabotský průliv mezi Newfoundlandem a Nové Skotsko se systém opět rozšiřuje a stává se ústí svatého Vavřince. Jakmile projde kolem ostrova Antikoti, stane se z něj oválná mořská oblast známá jako Záliv svatého Vavřince.

Od nejvzdálenějšího horního toku – severní řeky v pohoří Mesabi v Hibbingu v Minnesotě – běží přibližně 2500 kilometrů (4 000 kilometrů), než se vypustí do Atlantského oceánu.

Odtoková oblast, která zahrnuje Velká jezera, a tudíž největší systém sladkovodních jezer na světě, má velikost 390 000 čtverečních mil (1,03 milionu čtverečních km). Průměrný průtok v ústí je 10 400 metrů krychlových za sekundu (367 000 krychlových stop / s).

Samotná řeka Saint Lawrence zahrnuje jezero Saint-Louis jižně od Montrealu , Lac Saint-François v Salaberry-de-Valleyfield a Lac Saint-Pierre východně od Montrealu. Obklopuje ostrovy jako Tisíc ostrovů poblíž Kingstonu, ostrov Montreal, Île Jésus (Laval), Île d „Orléans poblíž města Québec, a ostrov Anticosti severně od Gaspé. Jezero Champlain a řeky Ottawa, Richelieu a Saguenay odtékají do Sv. Vavřince.

Geologie

Srdce severoamerického kontinentu je odváděno systémem svatého Vavřince, který zabírá starou geologickou depresi zahrnující tři geologické oblasti: kanadský štít, Apalačské hory a zasahující sedimentární horninová platforma.

Ke konci z kvartérního období byly ledovce, které obsadily depresi od pleistocénní doby ledové, nahrazeny Champlainským mořem, které zaplavilo depresi zhruba před 13 000 až 9500 lety. Mírné povznášení, ke kterému došlo asi před 6000 lety, vyhnalo toto rameno oceán, tvořící říční tok svatého Vavřince.

Rostlinný a živočišný život

K rostlinnému životu podél svatého Vavřince patří jehličnatý les, otevřená tajga, opadavá příď st a smíšené lesní oblasti. Mezi charakteristiky spojené s řekou patří písečné trávy sladkovodní části a halofytické (tolerantní vůči solím) rostliny nalezené od středního ústí dále.

Mezi říční ryby patří takové druhy jako jeseter, čicha nebo sleď. Mezi savce patří například velryba beluga; měkkýši, mimo jiné škeble měkkýši Mya arenaria.Celý tok řeky prochází masivní migrací dropů, kachen a hus, které využívají písečné břehy nebo říční útesy jako sezónní zdroje potravy.

Historie

První známý evropský Průzkumníkem navigace na Sv. Vavřince byl Jacques Cartier, který při hledání severozápadního průchodu do Orientu v roce 1534 proplul úžinou Belle Isle a přistál na břehu zátoky. Následující rok se do této oblasti vrátil a do stejného zálivu vstoupil ve svátek svatého Vavřince a nazval jej Záliv svatého Vavřince. Cestoval až k Lachine Rapids, jihozápadně od dnešního Montrealu, kde zjistil, že už nemůže dál. Řeku navigoval také francouzský průzkumník Samuel de Champlain.

Francouzi až do začátku 16. století používali název Rivière du Canada k označení Svatého Vavřince proti proudu do Montrealu a Řeka Ottawa po Montrealu. Řeka svatého Vavřince sloužila jako hlavní trasa pro průzkum severoamerického vnitrozemí.

Sv. Vavřinec byl zpočátku nepřetržitě splavný pouze do Montrealu kvůli prakticky neprůchodným Lachine Rapids. V osmnáctém století začaly procesy, které umožňovaly plavbu do srdce kontinentu. Na počátku 80. let 20. století byly pro průchod větších lodí rozšířeny mělké kanály na Sv. Vavřince; stavba kanálu Erie z Buffala v New Yorku, k řece Hudson došlo v letech 1817 až 1825; první kanál kolem Niagarských vodopádů byl otevřen v roce 1829; Sault Sa Zámek inte Marie (Michigan) byl dokončen v roce 1855.

Na začátku dvacátého století Kanada prosazovala plán otevření Velkých jezer námořní dopravě, avšak USA tuto myšlenku nepodpořily. Smlouvy ratifikované v letech 1932 a 1941 nebyly USA ratifikovány. Až v květnu 1954 americký Kongres nakonec schválil účast s Kanadou na společném projektu, který se nakonec stal známým jako Saint Lawrence Seaway.

Svatý Lawrence Seaway

Stavba

Schválení společnosti Seaway proběhlo v květnu 1954 a stavba začala v létě. Byl to jeden z největších stavebních výkonů, jaké kdy byly provedeny. Během pětiletého stavebního projektu se na některých aspektech budovy podílelo více než 22 000 lidí. Použitý cement stačil na vybudování dálnice dlouhé 1 000 mil, s dostatečným množstvím oceli, která by obklíčila Zemi.

Byly postaveny mosty, tunely, hráze a silnice. Stávající zámky byly modernizovány a byly postaveny nové. K překonání navigačního rizika rychlého toku řeky Sv. Vavřince mezi jezerem Ontario a Montrealem a rozvoji jejího potenciálu vodní energie bylo zapotřebí investice ve výši více než 1 miliardy USD.

Důsledky výstavby

Deset malých komunit v Ontariu, kde žije 6500 lidí, bylo ponořeno. Rodiny a podniky v postižených komunitách byly přesunuty do nových plánovaných komunit. Jejich bývalá rodná města, nyní ponořená, se stala známou jako „Ztracené vesnice“.

Vytvoření námořní cesty vedlo také k zavedení zahraničních druhů vodních živočichů, včetně mihule mořské a slávky zebry, do pánve Velkých jezer. Tyto organismy byly zavedeny prostřednictvím balastní vody z oceánských plavidel.

Mořská cesta poskytuje významnou zábavu a rekreaci, jako je plavba lodí, kempování, rybaření a potápění. Za zmínku stojí zejména to, že plavební cesta poskytuje řadu dělitelných vraků v rámci limitů pro rekreační potápění (mělčí než 130 stop). Překvapivě může být teplota vody až 70 ° F s malým nebo žádným termoklinem během středních až pozdních letních měsíců.

Otevření plavebního kanálu je často připisováno zastarávání Erieského kanálu, čímž se nastavuje mimo prudký ekonomický pokles několika měst na severu státu New York.

Správa

Systém námořních cest byl vybudován na základě spolupráce sousedních zemí Kanady a Spojených států. technicky nazvaný „The Great Lakes / St. Lawrence Seaway, „často termín“ St. Lawrence Seaway “se používá k popisu celé délky systému.

Systém proto ovládají dva samostatné subjekty: Saint Lawrence Seaway Development Corporation je federální agentura v rámci amerického ministerstva dopravy a St. Lawrence Seaway Management Corporation je nezisková společnost založená za účelem správy kanadské části námořní cesty, kterou vlastní federální vláda této země.