Proč vynalézt kolo trvalo tak dlouho

Kola jsou archetypem primitivní technologie na úrovni jeskynního člověka. Ale ve skutečnosti jsou „tak vynalézaví, že trvalo, než je někdo vynalezl až do roku 3 500 před naším letopočtem. V té době – to byla doba bronzová – už lidé odlévali kovové slitiny, stavěli kanály a plachetnice a dokonce navrhovali složité hudební nástroje, jako jsou jako harfy.

Složitá věc na kole není představa válce, který se valí po jeho okraji. Přichází na to, jak k tomuto válci připojit stabilní, stacionární platformu. .

„Úder brilantnosti byl konceptem kola a nápravy,“ řekl David Anthony, profesor antropologie na Hartwick College a autor knihy „Kůň, kolo a jazyk“ (Princeton, 2007). „Ale pak to bylo také obtížné.“

Chcete-li vytvořit pevnou nápravu s otočnými koly, vysvětlil Anthony, konce nápravy musely být téměř dokonale hladké a kulaté, stejně jako otvory uprostřed kol; jinak by mezi těmito součástmi bylo příliš velké tření, aby se kola mohla otáčet. Kromě toho musely nápravy těsně zapadnout do otvorů kol, ale ne příliš těsně – musely se volně otáčet.

Úspěch celé konstrukce byl extrémně citlivý na velikost nápravy. Silná náprava by generovala příliš velké tření, zatímco úzká by snižovala tření, ale byla by také příliš slabá, aby unesla náklad. “Tento problém vyřešili tím, že nejčasnější vozy byly docela úzké, takže mohly mít krátké nápravy, což umožňovalo mít nápravu, která nebyla příliš silná, “řekl Anthony Lifes Little Mysteries.

Citlivost systému kola a nápravy na všechny tyto faktory znamenala, že nemohl být vyvinut ve fázích, řekl. Byla to stavba typu „všechno nebo nic“.

Kdokoli to vynalezl, musel mít přístup k širokým deskám dřeva ze stromů se silnými kmeny, aby mohl vyřezávat velká, kulatá kola. Potřebovali také kovové nástroje k sekání jemně nasazených otvorů a náprav. Podle Anthonyho: „Bylo to tesařství, které pravděpodobně odložilo vynález přibližně do roku 3 500 před naším letopočtem, protože teprve po přibližně 4 000 před naším letopočtem se na Blízkém východě staly běžné měděné dláta a rýhy.“

vynález kola byl tak náročný, že se to pravděpodobně stalo jen jednou, na jednom místě. Z tohoto místa se však zdá, že se rozšířil tak rychle po Eurasii a na Středním východě, že odborníci nemohou s jistotou říci, odkud pochází. Nejstarší snímky kolových vozíků byly vykopány v Polsku a jinde v euroasijských stepích a tento region předstihuje Mezopotámii (dnešní Irák) jako nejpravděpodobnějším rodištěm kola. Podle indologa Aska Parpoly z University of Ve finských Helsinkách existují jazykové důvody domnívat se, že kolo vzniklo u lidí Tripolye na současné Ukrajině. To znamená, že slova spojená s koly a vozy pocházejí z jazyka této kultury.

Parpola si myslí, že miniaturní modely kolových vozů, které se běžně vyskytují v euroasijských stepích, pravděpodobně předcházely vozy v lidském měřítku. „Je … zarážející, že v Tripolye bylo vyrobeno tolik modelů kultura. Takové modely jsou často považovány za dětské hračky, ale zdá se mi pravděpodobnější, že šlo o miniaturní protějšky skutečných věcí, “řekl. „Nadřazenost miniaturních modelů naznačuje skutečnost, že obrázky zvířat na kolečkách pocházejí dokonce z původních indických kultur Střední Ameriky, kde se skutečná kola nikdy nevyráběla.“

Hračky nebo ne, ty populární modely staří mají své protějšky v dnešních „Hot Wheels“ a miniaturních hasičských vozech. Kdo oceňuje kolová vozidla plněji než kojenci a batolata? Jejich téměř univerzální fascinace způsobem, jakým se mohou malá vozidla válet po podlaze, a radost, kterou jim přináší doprava v životní velikosti, upozorňuje na pozoruhodnou vynalézavost kola.

Sledujte Natalie Wolchover na Twitteru @nattyover. Sledujte Lifes Little Mysteries na Twitteru @llmysteries, pak se k nám připojte na Facebooku.